VW 1.2 TSI, 1.4 TSI e 1.8 TSI e comportamento a freddo: postate qui.

[chicochico]

Per il regime del minimo vado a memoria. Domani controllo meglio

 

[annipass]

Stamattina sono passato all'officina Skoda dove vado a fare i tagliandi e dove ho comprato la Yeti.
Ho raccontato dei problemi riscontrati nell'utilizzo dell'auto (bofonchiamento a freddo, motore che pare andare ad un cilindro in meno, sfarfallio delle luci tipo calo di tensione), oltre ad un problema alla guarnizione della porta anteriore.
Mi hanno detto che mi richiamano la prossima settimana per fissare un intervento: mi hanno già detto che sicuramente mi aggiorneranno la centralina.
Il problema pareva essere comunque conosciuto. Il meccanico mi ha detto che è consigliabile affrontarlo rapidamente e risolverlo per evitare problemi futuri ben più grossi (tipo iniettori...).
Mi ha consigliato di utilizzare addittivi ogni 5 pieni...solo come prevenzione (non per risolvere il problema).
Vi aggiornerò a seguito dell'intervento.
Speriamo bene, visti i risultati apprentemente buoni di Chicochico...

 

[miranda453]

Stamattina sono passato all'officina Skoda dove vado a fare i tagliandi e dove ho comprato la Yeti.
Ho raccontato dei problemi riscontrati nell'utilizzo dell'auto (bofonchiamento a freddo, motore che pare andare ad un cilindro in meno, sfarfallio delle luci tipo calo di tensione), oltre ad un problema alla guarnizione della porta anteriore.
Mi hanno detto che mi richiamano la prossima settimana per fissare un intervento: mi hanno già detto che sicuramente mi aggiorneranno la centralina.
Il problema pareva essere comunque conosciuto. Il meccanico mi ha detto che è consigliabile affrontarlo rapidamente e risolverlo per evitare problemi futuri ben più grossi (tipo iniettori...).
Mi ha consigliato di utilizzare addittivi ogni 5 pieni...solo come prevenzione (non per risolvere il problema).
Vi aggiornerò a seguito dell'intervento.
Speriamo bene, visti i risultati apprentemente buoni di Chicochico...

Di quali additivi parlano ?
Io ho l'Octavia 2.0 tfsi rs e uso sempre solo la benzina a 98 ottani, la super tech ma non ho mai sentito parlare di additivi ogni cinque pieni :shock:

 

[chicochico]

Non ci siamo proprio!!!!!!!!!!!!!
Oggi si e' accesa nuovamente la spia gialla del controllo sistemi di gas di scarico!!!!!! Non ne posso piu'!!!! Non si puo' comprare una macchina nuova e patire tutti sti sbattimenti: prima alla consegna dell'autovettura non me la consegnano perche' si accende la spia EPC e devono fare un aggiornamento in centralina, poi a 16900 km mi sostuiscono l'iniettore del primo cilindro. Poi a 30000 mi parte pure il sensore sul rail benzina e subito dopo (2 giorni dal service) si accende la spia gialla!!! Bsta!!! Ora mi sono rotto letteralmente!!! E non venitemi a parlare di affidabilita', vengo da due 156: mai nulla del genere!!! E dopo i due anni di garanzia che sara' di questa macchina che ha oggettivi problemi di gioventu'? Come tutelarsi?????

 

[miranda453]

Non posso darti torto.
Uno spera nella qualita' ed invece.....
E' vero che forse e' un caso isolato il tuo ma resta un disservizio notevole.

 

[agusmag]

Non ci siamo proprio!!!!!!!!!!!!!
Oggi si e' accesa nuovamente la spia gialla del controllo sistemi di gas di scarico!!!!!! Non ne posso piu'!!!! Non si puo' comprare una macchina nuova e patire tutti sti sbattimenti: prima alla consegna dell'autovettura non me la consegnano perche' si accende la spia EPC e devono fare un aggiornamento in centralina, poi a 16900 km mi sostuiscono l'iniettore del primo cilindro. Poi a 30000 mi parte pure il sensore sul rail benzina e subito dopo (2 giorni dal service) si accende la spia gialla!!! Bsta!!! Ora mi sono rotto letteralmente!!! E non venitemi a parlare di affidabilita', vengo da due 156: mai nulla del genere!!! E dopo i due anni di garanzia che sara' di questa macchina che ha oggettivi problemi di gioventu'? Come tutelarsi?????

Che sfiga! Mi sa che non hanno trovato ancora il vero guasto...

 

[annipass]

Stamattina sono passato all'officina Skoda dove vado a fare i tagliandi e dove ho comprato la Yeti.
Ho raccontato dei problemi riscontrati nell'utilizzo dell'auto (bofonchiamento a freddo, motore che pare andare ad un cilindro in meno, sfarfallio delle luci tipo calo di tensione), oltre ad un problema alla guarnizione della porta anteriore.
Mi hanno detto che mi richiamano la prossima settimana per fissare un intervento: mi hanno già detto che sicuramente mi aggiorneranno la centralina.
Il problema pareva essere comunque conosciuto. Il meccanico mi ha detto che è consigliabile affrontarlo rapidamente e risolverlo per evitare problemi futuri ben più grossi (tipo iniettori...).
Mi ha consigliato di utilizzare addittivi ogni 5 pieni...solo come prevenzione (non per risolvere il problema).
Vi aggiornerò a seguito dell'intervento.
Speriamo bene, visti i risultati apprentemente buoni di Chicochico...

Di quali additivi parlano ?
Io ho l'Octavia 2.0 tfsi rs e uso sempre solo la benzina a 98 ottani, la super tech ma non ho mai sentito parlare di additivi ogni cinque pieni :shock:

Gli additivi che si trovano negli autoricambi per "pulire" i motori...

 

[miranda453]

Stamattina sono passato all'officina Skoda dove vado a fare i tagliandi e dove ho comprato la Yeti.
Ho raccontato dei problemi riscontrati nell'utilizzo dell'auto (bofonchiamento a freddo, motore che pare andare ad un cilindro in meno, sfarfallio delle luci tipo calo di tensione), oltre ad un problema alla guarnizione della porta anteriore.
Mi hanno detto che mi richiamano la prossima settimana per fissare un intervento: mi hanno già detto che sicuramente mi aggiorneranno la centralina.
Il problema pareva essere comunque conosciuto. Il meccanico mi ha detto che è consigliabile affrontarlo rapidamente e risolverlo per evitare problemi futuri ben più grossi (tipo iniettori...).
Mi ha consigliato di utilizzare addittivi ogni 5 pieni...solo come prevenzione (non per risolvere il problema).
Vi aggiornerò a seguito dell'intervento.
Speriamo bene, visti i risultati apprentemente buoni di Chicochico...

Di quali additivi parlano ?
Io ho l'Octavia 2.0 tfsi rs e uso sempre solo la benzina a 98 ottani, la super tech ma non ho mai sentito parlare di additivi ogni cinque pieni :shock:

Gli additivi che si trovano negli autoricambi per "pulire" i motori...

Sapevo di additivi per i diesel ma per i benzina non ci ho mai pensato e non li ho mai usati.
Ma se servono a pulire, allora i tecnici sospettano che qualcosa sporchi il motore ?
Se il discorso vale solo per i propulsori ad iniezione diretta allora e' una cavolata che suggeriscono, io ho 40mila km sull'Octavia e manco sapevo che esistessero.

 

[annipass]

In merito al problema di chicochico, che sfiga davvero...
Come tutelarti? Bè io fossi in te inizierei a dire che il mezzo acquistato per i numerosi problemi riscontrati non è conforme all'uso per cui è stato comprato (e venduto).
Se passasse questa "linea" poi potresti richiedere la riparazione del mezzo (ed è quello che stanno cercando di fare, ma con scarsi risultati...), oppure la sostituzione con una nuova, oppure in ultimo la restituzione dei soldi spesi.
Ma a questo punto credo che un'avvocato ne sappia più di me.
Io inizierei ad inviare qualche raccomandata con ricevuta di ritorno alla concessionaria che ti ha venduto l'auto e per conoscenza a Skoda Italia.
Mi metto nei tuoi panni, sperando di non trovarmici mai, ma io avrei già fatto un bel casino. Sono un appassionato e una fan delle Skoda, ma quando ci vuole, ci vuole.
Tienici aggiornati e tieni duro...

 

[annipass]

Stamattina sono passato all'officina Skoda dove vado a fare i tagliandi e dove ho comprato la Yeti.
Ho raccontato dei problemi riscontrati nell'utilizzo dell'auto (bofonchiamento a freddo, motore che pare andare ad un cilindro in meno, sfarfallio delle luci tipo calo di tensione), oltre ad un problema alla guarnizione della porta anteriore.
Mi hanno detto che mi richiamano la prossima settimana per fissare un intervento: mi hanno già detto che sicuramente mi aggiorneranno la centralina.
Il problema pareva essere comunque conosciuto. Il meccanico mi ha detto che è consigliabile affrontarlo rapidamente e risolverlo per evitare problemi futuri ben più grossi (tipo iniettori...).
Mi ha consigliato di utilizzare addittivi ogni 5 pieni...solo come prevenzione (non per risolvere il problema).
Vi aggiornerò a seguito dell'intervento.
Speriamo bene, visti i risultati apprentemente buoni di Chicochico...

Di quali additivi parlano ?
Io ho l'Octavia 2.0 tfsi rs e uso sempre solo la benzina a 98 ottani, la super tech ma non ho mai sentito parlare di additivi ogni cinque pieni :shock:

Gli additivi che si trovano negli autoricambi per "pulire" i motori...

Sapevo di additivi per i diesel ma per i benzina non ci ho mai pensato e non li ho mai usati.
Ma se servono a pulire, allora i tecnici sospettano che qualcosa sporchi il motore ?
Se il discorso vale solo per i propulsori ad iniezione diretta allora e' una cavolata che suggeriscono, io ho 40mila km sull'Octavia e manco sapevo che esistessero.

Boh, Miranda, sinceramente non saprei...il meccanico mi ha chiesto se usavo additivi quando facevo benzina e io gli ho risposto di no. Allora mi ha detto di usarli ogni 4-5 pieni. Io gli ho chiesto se avrebbe migliorato il problema riscontrato nel mio 1.2 e lui mi ha detto di no, che serve solo come prevenzione per i chilometraggi elevati...
Non so di preciso cosa volesse dire, ma non mi pareva un consiglio "geniale" o indispensabile per il buon funzionamento dell'auto.
Detto questo, chiaramente non sono un meccanico...

 

[miranda453]

Stamattina sono passato all'officina Skoda dove vado a fare i tagliandi e dove ho comprato la Yeti.
Ho raccontato dei problemi riscontrati nell'utilizzo dell'auto (bofonchiamento a freddo, motore che pare andare ad un cilindro in meno, sfarfallio delle luci tipo calo di tensione), oltre ad un problema alla guarnizione della porta anteriore.
Mi hanno detto che mi richiamano la prossima settimana per fissare un intervento: mi hanno già detto che sicuramente mi aggiorneranno la centralina.
Il problema pareva essere comunque conosciuto. Il meccanico mi ha detto che è consigliabile affrontarlo rapidamente e risolverlo per evitare problemi futuri ben più grossi (tipo iniettori...).
Mi ha consigliato di utilizzare addittivi ogni 5 pieni...solo come prevenzione (non per risolvere il problema).
Vi aggiornerò a seguito dell'intervento.
Speriamo bene, visti i risultati apprentemente buoni di Chicochico...

Di quali additivi parlano ?
Io ho l'Octavia 2.0 tfsi rs e uso sempre solo la benzina a 98 ottani, la super tech ma non ho mai sentito parlare di additivi ogni cinque pieni :shock:

Gli additivi che si trovano negli autoricambi per "pulire" i motori...

Sapevo di additivi per i diesel ma per i benzina non ci ho mai pensato e non li ho mai usati.
Ma se servono a pulire, allora i tecnici sospettano che qualcosa sporchi il motore ?
Se il discorso vale solo per i propulsori ad iniezione diretta allora e' una cavolata che suggeriscono, io ho 40mila km sull'Octavia e manco sapevo che esistessero.

Boh, Miranda, sinceramente non saprei...il meccanico mi ha chiesto se usavo additivi quando facevo benzina e io gli ho risposto di no. Allora mi ha detto di usarli ogni 4-5 pieni. Io gli ho chiesto se avrebbe migliorato il problema riscontrato nel mio 1.2 e lui mi ha detto di no, che serve solo come prevenzione per i chilometraggi elevati...
Non so di preciso cosa volesse dire, ma non mi pareva un consiglio "geniale" o indispensabile per il buon funzionamento dell'auto.
Detto questo, chiaramente non sono un meccanico...

Non sono certo ma mi pare di aver letto che le benzine con qualche ottano in piu', dovrebbero avere le sostanze che gli additivi contengono.
Forse mettendo direttamente queste, anche se piu' costose, qualcosa fanno.
A parte il problema in oggetto che pare non avere attinenza con l'additivo.
Io proverei con la super tech comunque.

 

[chicochico]

Mah... valla a capire sta Yeti 1.2 TSI...
La spia gialla controllo gas di scarico stasera si è spenta da sola...
Mah...

 

[ciupa09]

ciao a tutti,
io ho ordinato una yeti 1400 tsi il 31/12/2010 naturalmente non è ancora arrivata.
ho letto attentamente tutti i problemi denunciati da voi e non nascondo che mi sto cagando sotto.
ciao

 

[miranda453]

ciao a tutti,
io ho ordinato una yeti 1400 tsi il 31/12/2010 naturalmente non è ancora arrivata.
ho letto attentamente tutti i problemi denunciati da voi e non nascondo che mi sto cagando sotto.
ciao

Se il problema e' generale e coinvolgesse tutte le auto con questi propulsori allora ritengo provvederebbero ad un aggiornamento per il parco auto circolante ma la tua in teoria dovrebbe gia' essere aggiornata sempre che il difetto sia per tutte.
Io uso sempre la benzina super tech a 98 ottani, magari adottala anche tu se non ti scoccia la spesa maggiore.
Usando le tessere che caricano punti, alla fine o ti danno i soldi accumulati o fai rifornimento.

 

[sandro63s]

ciao a tutti,
io ho ordinato una yeti 1400 tsi il 31/12/2010 naturalmente non è ancora arrivata.
ho letto attentamente tutti i problemi denunciati da voi e non nascondo che mi sto cagando sotto.
ciao

Allora, ti chiarisco un concetto: dalla più costosa alla più economica, tutte le auto hanno qualche caso di sfiga nera. Ovviamente gli sfortunati acquirenti scrivono incaxxati a destra e a manca sperando di trovare una soluzione, ma se tu basi la scelta della vettura su queste segnalazioni, finisci col comprarti una bicicletta..
Quindi, qualunque acquisto ha un margine di rischio, non pensarci, vivi sereno e non fasciarti la testa prima di essertela rotta!:thumbup: :thumbup: