Limite 30 km/h

[U2511]

Ma se non vengono rispettati i 50 orari, per quale motivo dovrebbero esserlo i 30?

I velox incassano di più con il limite a 30 piuttosto che a 50

 

[ALGEPA]

sono sempre curioso di conoscere quante multe vengono sollevate nei gradi centri urbani per i limiti di velocità, facendo una statistica con la mia esperienza ed il mio occhiometro secondo me veramente poche , sono quindi un poco scettico che in questi ambiti lo scopo sia quello di far cassa, tendo più a pensare che sia il metodo più semplice per affrontare la questione della sicurezza stradale

 

[Bauscia]

sono sempre curioso di conoscere quante multe vengono sollevate nei gradi centri urbani per i limiti di velocità, facendo una statistica con la mia esperienza ed il mio occhiometro secondo me veramente poche , sono quindi un poco scettico che in questi ambiti lo scopo sia quello di far cassa, tendo più a pensare che sia il metodo più semplice per affrontare la questione della sicurezza stradale

primi 6 mesi a milano

totale 141mila sanzioni

dato in discesa, segno che, pian piano, tutti si ricordano dove sono.
nel 2017 son state piu' di 500mila
quindi ne metteranno di nuovi

 

[arizona77]

Viale Fulvio Testi....
Ma ci cascano ancora
??
Piu' o meno 130 persone ogni giorno
??

 

[ALGEPA]

primi 6 mesi a milano
Vedi l'allegato 25059
totale 141mila sanzioni

dato in discesa, segno che, pian piano, tutti si ricordano dove sono.
nel 2017 son state piu' di 500mila
quindi ne metteranno di nuovi

non mi sembra un numero elevato, o almeno da motivare la cassa come scopo .

 

[Bauscia]

non mi sembra un numero elevato, o almeno da motivare la cassa come scopo .

13 milioni l'anno scorso dagli autovelox, se il numerino che ho trovato in rete e' corretto
non ci risanano il billancio, ma cacciali via.
sono a costo praticamente zero, e' tutto automatico.

 

[streak]

sono sempre curioso di conoscere quante multe vengono sollevate nei gradi centri urbani per i limiti di velocità, facendo una statistica con la mia esperienza ed il mio occhiometro secondo me veramente poche , sono quindi un poco scettico che in questi ambiti lo scopo sia quello di far cassa, tendo più a pensare che sia il metodo più semplice per affrontare la questione della sicurezza stradale

Spesso, almeno a Roma (nell'area settentrionale, che è quella che frequento più spesso) ci sono diversi finti autovelox che fungono da semplici dissuasori.
Forse (dico forse, non sono sicuro) qualche autovelox vero c'è nelle vie a scorrimento "veloce", come nella tangenziale.

 

[ALGEPA]

Spesso, almeno a Roma (nell'area settentrionale, che è quella che frequento più spesso) ci sono diversi finti autovelox che fungono da semplici dissuasori.
Forse (dico forse, non sono sicuro) qualche autovelox vero c'è nelle vie a scorrimento "veloce", come nella tangenziale.

ti posso dire che sulla tangenziale capita che ci siano controlli , ma è veramente raro, anche perchè se ci fossero sarebbe un ecatombe visto che li il limite di 70 non lo rispetta quasi nessuno, mentre sono più frequente gli incidenti di automobilisti che per la velocità in determinati punti perdono la vettura , e bloccano mezza roma quando capita. Per non parlare della Galleria giovanni 23° dove anche li il limite è 70 ma non lo rispetta nessuno, da un anno hanno installato un simil tutor ma non credo che sia mai entrato in funzione.

 

[ALGEPA]

Mi ricollego a quanto ha scritto a_gricolo in altri punti, il traffico lo decongestioni con una circolazione che è fluida ,il problema è che per avere una circolazione più fluida si allargano le strade, si fanno le rotatorie, si creano corsie di canalizzazione, purtroppo quando si fanno tutte queste opere molti automobilisti che sono ancora legati al concetto che più veloce si va e più si fa prima , interpretano tutto questo come un motivo per andare più veloce. Se io prima per scendere da roma nord avevo una serie di stradine, limite 50 , ma oggettivamente non ci si riesce proprio andare a quella velocità sia per la conformazione che per il traffico, ora ho la galleria che dicevo prima, limite 70 e con 1 mimuto in linea di massima fai quello che prima facevi con 15 minuti, niente da fare , quella galleria è vista come un modo per andare a 100 o anche di più e spesso i fenomeni che ci vanno visto che ha un discreto dislivello e delle curve impegnative perdono la vettura e la galleria viene chiusa, cosi si blocca tutto il quadrante di Roma nord e per scendere ci si mette 1 ora.

 

[Bauscia]

ma la soluzione e' sempre quella che si usa all'estero
si mettono piu' pattuglie in strada
e quando vedi il pirla che fa i 100 col limite dei 70, lo fermi e gli togli la patente.
solo cosi' addestri i pazzi, li devi fermare subito e multare, senza attendere 2 mesi per la multa, e poi non sai chi guidava, o era la nonna
abbassare il limite non serve a nulla, anche se ci metti 50, ci sara' chi va a 100

 

[ALGEPA]

ma la soluzione e' sempre quella che si usa all'estero
si mettono piu' pattuglie in strada
e quando vedi il pirla che fa i 100 col limite dei 70, lo fermi e gli togli la patente.
solo cosi' addestri i pazzi, li devi fermare subito e multare, senza attendere 2 mesi per la multa, e poi non sai chi guidava, o era la nonna
abbassare il limite non serve a nulla, anche se ci metti 50, ci sara' chi va a 100

alla fine è come dici tu, però per me è veramente demotivante come soluzione , devi investire risorse e denaro su di un aspetto in cui tranquillamente ogni automobilista potrebbe gestirlo per contro proprio.

 

[Bauscia]

alla fine è come dici tu, però per me è veramente demotivante come soluzione , devi investire risorse e denaro su di un aspetto in cui tranquillamente ogni automobilista potrebbe gestirlo per contro proprio.

considera che, avere piu' mezzi delle forze sulle strade, non serve solo al traffico, riduce un po' tutti i tipi di criminalita'
compresi furti, vandalismi, scippi e altro.
se invece teniamo le forze dell'ordine in ufficio, a fare da passacarte, non servono a nulla per la sicurezza.
nel mio comune, detto la plati' del nord, dopo che l'anno scorso (o era 2 anni fa?) han fatto fuori un pregiudicato per strada, han assunto piu' vigili urbani e, soprattutto, messi per strada.
ovviamente per quel genere di crimine servono a poco, anche se mettono il cartello "qui la mafia ha perso" all'ingresso, ma vederli per strada ti porta comunque a non fare cose strane, e mi capita spesso di vederli che fermano e controllano (anche se a me non mi han mai fermato, ma io ho la faccia da papero buono )

e' prevenzione e controllo del territorio.
se invece basi tutto sulle telecamere e gli autovelox, funziona per i 100 metri coperti dal velox, poi torna la giungla.

 

[zinzanbr_]

Quello che mi lascia perplesso è che secondo me i velox falliscono due volte.
Per il semplice motivo che per tanti che siano coprono una percentuale irrisoria delle strade e in più sono prevedibili,non solo quelli fissi che tempo una settimana tutti sanno dove sono ma anche quelli mobili che gira e rigira vengono piazzati sempre nei soliti punti.
Quindi non funzionano ne come deterrente per rendere le strade più sicure ne come metodo per risanare i bilanci.
Abbiamo alcuni tratti di strada controllatissimi e tutto il resto della rete in cui vige più o meno l'anarchia perchè è rarissimo che ci siano controlli.
Anzi aggiungerei che ci sono strade sulle quali è risaputo che nessuno rispetta i limiti ma le fdo si guardano bene dal fare controlli perchè magari si tratta di arterie fondamentali per far scorrere il traffico e basterebbe anche solo un velox mobile per paralizzare la circolazione.
Non capisco questa idea di essere severissimi qui e chiudere un occhio se non tutti e due la.

 

[ALGEPA]

considera che, avere piu' mezzi delle forze sulle strade, non serve solo al traffico, riduce un po' tutti i tipi di criminalita'
compresi furti, vandalismi, scippi e altro.
se invece teniamo le forze dell'ordine in ufficio, a fare da passacarte, non servono a nulla per la sicurezza.
nel mio comune, detto la plati' del nord, dopo che l'anno scorso (o era 2 anni fa?) han fatto fuori un pregiudicato per strada, han assunto piu' vigili urbani e, soprattutto, messi per strada.
ovviamente per quel genere di crimine servono a poco, anche se mettono il cartello "qui la mafia ha perso" all'ingresso, ma vederli per strada ti porta comunque a non fare cose strane, e mi capita spesso di vederli che fermano e controllano (anche se a me non mi han mai fermato, ma io ho la faccia da papero buono )

e' prevenzione e controllo del territorio.
se invece basi tutto sulle telecamere e gli autovelox, funziona per i 100 metri coperti dal velox, poi torna la giungla.

pienamente d'accordo, il controllo del territorio è un aspetto importante e che riduce di molto anche tutta una serie di problemi che si hanno soprattutto nelle grandi metropoli, certo che poi la viabilità dovrebbe essere più demandata alla polizia municipale che alle forze dell'ordine che hanno tutta una serie di attività da sbrigare e possono dedicare a quell'aspetto una parte del loro lavoro, però non ci sono dubbi che più agenti hai in strada e più si riducono certi comportamenti.

 

[StelleStrisce]

Abbiamo alcuni tratti di strada controllatissimi e tutto il resto della rete in cui vige più o meno l'anarchia perchè è rarissimo che ci siano controlli.

Infatti secondo me (e lo dico anche contro il mio interesse) i Velox andrebbero nascosti e le foto prese di FACCIA come in Germania. Ciò significa però mettere in piedi un sistema di limiti corretti, adeguati alle caratteristiche della viabilità e della pericolosità. Sostanzialmente improponibile da noi, ecco perché permane questa follia nella gestione dei rilevatori e delle relative multe.