Limite 30 km/h

[Tonino91Roma]

Bologna sarà la prima città italiana con limite di 30km/h per contenere le emissioni e aumentare la sicurezza stradale.

https://www.quattroruote.it/news/vi...a_il_limite_di_30_km_h_in_tutta_la_citta.html

Che voi sappiate c'è una comparativa sulle emissioni di una vettura alle varie velocità?
Anche se con l'avvento di plugin ed elettriche mi sembra un po' no-sense come cosa, ma più una scusa

 

[rebus]

Dalle dichiarazioni lo fanno più per ridurre il numero degli incidenti che le emissioni.
Se poi si riducono di un poco anche le emissioni, ovviamente lo sbandierano.

 

[moogpsycho]

https://www.ilfoglio.it/mobilita/20...ca-puo-salvare-le-persone-dalle-auto-4620199/

riporto un passaggio:

“Bruxelles è diventata una città 30 km/h dal gennaio 2021. I dati hanno sancito che il numero di morti e feriti gravi è stato dimezzato in un anno”. Una città a 30 all’ora non è utopia se si pensa che “a Roma la velocità media nelle ore di punta è di 18 km/h, praticamente si è tornati all’Ottocento, alle carrozze”, sottolinea. E questo perché nelle nostre strade non ci sono solo, e nemmeno in prevalenza, chi l’auto la deve usare per forza, ma chi potrebbe scegliere un altro modo di muoversi. Rendere possibile la scelta di come muoversi porterebbe benefici anche al trasporto pubblico: meno ingorghi, meno doppie file, più corsie riservate, garantirebbero un’efficienza maggiore di bus, tram, filobus ecc.”.

 

[Ex Batri]

Qui a Milano ci sono diverse zone con limite a 30 km/h ma, visti i valori d’inquinamento, non saprei dirti se il limite porta ad effetti positivi .

 

[Bauscia]

a me, questa storia della velocita' media... puzza.
se con il limite a 50, la media e' 18
col limite di trenta sara' 10

incidenti ed inquinamento sono la solita scusa. l'obiettivo e' non farti usare l'auto.
troverei piu' onesto dirti che non la puoi usare ed amen.
io, gli unici due incidenti che ho fatto, erano tutti a bassa velocita', anche meno di 30, semplicemente perche', andando cosi' piano.... non guardavo davanti.

 

[gbortolo]

incidenti ed inquinamento sono la solita scusa

In città la maggioranza è con cicli e pedoni
Viaggiare a trenta significa che le nuove auto con sistemi automatici quasi sicuramente riescono ad evitare l'impatto. Se comunque avvenisse porterebbe conseguenze limitate nella maggior parte dei casi.
Poi chiaro che se andando a venti metti la freccia a destra per svoltare e ti supera una moto ... a destra ... come capitato a me sabato ...

Non so quale sesto senso mi abbia allertato ma solo per un pelo ho evitato di abbatterlo.

 

[Maurofiorini]

.

 

[F1lippo]

vado già a max 30 in centro o nei paesi. In città ci sono strade a scorrimento veloce ed è impensabile andare anche li a 30. Spero che il limite sia riservato, come è giusto, solo per la zona centro di ogni città.

 

[arizona77]

Qui a Milano ci sono diverse zone con limite a 30 km/h ma, visti i valori d’inquinamento, non saprei dirti se il limite porta ad effetti positivi .

Anche qua....
Ma non li rispetta nessuno....
I velox, ci sono, ma sono farlocchi.
Il che ha funzionato per i primi paesi, poi la gente se ne e' accorta.
Se scendi, anche solo intorno i 40, ti suonan dietro

 

[rebus]

Spero che il limite sia riservato, come è giusto, solo per la zona centro di ogni città.

Il centro storico di Bologna era già tutto zona 30 (e anche varie aree al di fuori). Mi pare che l'intenzione sia di estendere il limite a tutta l'area urbana, con l'eccezione (spero) di alcune vie a scorrimento veloce (viale Togliatti ecc...) dove non avrebbe proprio senso.

 

[moogpsycho]

Anche qua....
Ma non li rispetta nessuno....
I velox, ci sono, ma sono farlocchi.
Il che ha funzionato per i primi paesi, poi la gente se ne e' accorta.
Se scendi, anche solo intorno i 40, ti suonan dietro

effettivamente le regole hanno senso se vengono fatte rispettare.
Diversamente possono pure mettere i 5 km/h come limite ma la sostanza non cambia.

Personalmente trovo che in certe zone ad alto tasso di frequentazione andrebbe maggiormente sfruttato l'arredo urbano per garantire maggiore sicurezza, sia agli utenti deboli che agli automobilisti.
Non dimentichiamo infatti che la scarsa visibilità negli incroci a causa delle macchine parcheggiate rende pericoloso l'attraversamento o l'immissione alle macchine stesse

 

[Bauscia]

e' il solito provvedimento di facciata.
ti mettono i 30
fan vedere che han fatto qualcosa
e poi si andra' come prima.
non so nemmeno se gli autovelox misurano velocita' cosi' basse.
roba che le bici taroccate ti superano come niente.
poi si schiantano, ci lasciano le piume, e la colpa e' dell'auto che andava a 35
sembra ormai il tiro al bersaglio

 

[agricolo]

Il limite di 30 km/h lo trovo fondamentalmente inutile in centro, assurdo fuori.
Inutile in centro, perchè tanto a 30 km/h nel serpentone manco ci arrivi, assurdo fuori perchè su un viale di scorrimento ti passano sopra....

 

[ALGEPA]

i limiti a 30 non vengono mia inseriti nei tratti a scorrimento veloce, che non sono semplice strade più larghe , ma strade con particolari caratteristiche.
Da quanto ho sentito la scelta è più indirizzata all'evitare incidenti gravi, almeno questo è quello che stamane credo che un assessore di Bologna riferiva.

 

[agricolo]

i limiti a 30 non vengono mia inseriti nei tratti a scorrimento veloce,

...e ci mancherebbe altro...