<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Limite 30 km/h | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Limite 30 km/h

Garantismo per tutti ;)
Nel mio quartiere i bambini giocano a pallone in un'area giochi attrezzata tra 2 strade di scorrimento. Il pallone spesso esce e con lui il piccolo calciatore.
Soluzioni:
1- recitare area giochi
2- spostare il gioco del cacio in un'area a 200 metri già protetta
3- limite di 30 km/h sulle strade adiacenti.
Secondo voi, cosa ha fatto il comune?


:(

Oltre il Comune

Al riguardo, tutti dovrebbero avere coscienza del fatto che:
" Se vedi un pallone arrivare in strada, FRENA, sta arrivando anche...."
 
Sulla vecchia Citroen di mia moglie di cruise min 40 km/h ed in IV. Sulla mia Vw, con ľadattivo, il min è 20 km/h fino alla III e poi passa a 40 dalla IV o V. Entrambe con cambio manuale.

In effetti è difficile tenere i 30 se non tieni una marcia corta, ma va a farsi friggere il concetto ecologico.
Per la sicurezza nulla da dire se in un intricato centro storico con viuzze strette, ma io me lo trovo anche su lunghe strade extraurbane di campagna...

In questi casi (limite di 30 all'ora in città) non bisogna mettere il cruise control, ma il limitatore di velocità, quello che non ti fa andare oltre un limite preimpostato anche se schiacci a fondo.
 
In effetti è difficile tenere i 30 se non tieni una marcia corta, ma va a farsi friggere il concetto ecologico.
Prova fatta stamani, scendo dalla tangenziale in 6a (limite a 70), prendo lo svincolo in rilascio (cutoff), sino alla rotatoria sottostante scalo in 5a, 4a, lascio andare di inerzia e faccio quasi 1 km di zona 30 per arrivare a casa al minimo, in 4a, consumando assai meno della mia media da cdb (4.2cl/km)... senza mettere nessun aggeggio, cruise o limit o retrorazzi, il motore gira liscio senza strappi, consuma poco e mi godo la brezza dal tettuccio apribile... certo, andano a 50 avrei potuto arrivare anche 20s prima... una perdita di tempo...
 
Mi ritrovo molto nella tua autodescrizione, e aggiungo che per me la moto è stata una grande scuola di sopravvivenza stradale.
Condivido al 100%, ho sempre avuto moto e l'ho tuttora, non c'è come guidare un mezzo a cui si è esposti a traumi, anche avendo "ragione" in base al CdS, per capire in anticipo le manovre di chi ti circonda.
Esempio banale, se un'auto davanti a te si sposta a sinistra prima di un intersezione "sicuramente" svolterà a destra.
 
Un particolare a cui ho fatto caso solo in questo momento: il punto in cui successe il fattaccio (a lieto fine) di mio fratello è proprio davanti al ristorante nel quale festeggiammo il suo matrimonio quasi vent'anni dopo!
Incredibile che me ne sia reso conto solo ora, dopo svariati decenni! :emoji_astonished:
( e chissà se lui ci ha mai pensato... la prossima volta che lo vedo glielo devo chiedere)
 
lascio andare di inerzia e faccio quasi 1 km di zona 30 per arrivare a casa al minimo, in 4a,
Secondo me, ci riesci perchè arrivi già lanciato alla zona 30 e il motore in 4a a 1000 giri non è chiamato a fornire tutta la potenza che serve per avanzare, ma solo ad "appoggiare" per mantenere la spinta già acquisita. In più, oltre a disporre di una coppia sufficiente a bassissimo regime (grazie, Rudolf...), devi avere la 4a piuttosto corta, la mia a 1000 giri va a 40 km/h, e in quella situazione non è assolutamente in grado di erogare potenza.
 
Se fanno tutti i controlli che fanno adesso possono anche imporre i 10 km orari come limite,tanto poi ognuno va alla velocità che preferisce.
 
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