Differenze componenti meccanici A4 2.0TDI c.r. 120/143/170cv

allora, guardati questa paggina:

http://www.autoscout24.it/NewMarketList.aspx?atype=C&mmvmk0=9&mmvmd0=1626&mmvco=1&make=9&model=1626&pricefrom=1000&cy=I&offer=N&ustate=N%2CU

vedi che ce ne stanno 4 sui 24-25mila eur, solo 4 ce ne stanno su sto prezzo, e poi s sale verso i 30mila eur... via via andando avanti con le paggine troiverai numerose km zero a 31-32mila eur e cosi via, e so tutte km zero.
mi chiedo quindi:"quale è il trucco su queste 4 inserzioni che chiedono solo 24-25mila eur?"

 

Sono annunci perenni, nel senso che sono sempre lì perchè non sono macchine realmente presenti dal venditore ma vengono importate su richiesta dell'acquirente. Sono prezzi irrealististici e secondo me, anche se non c'è scritto, manca l'Iva.

PS. A Roma si dirà "ce ne stanno", ma in italiano è meglio "ce ne sono".

 

Quelle basse o sono km zero o sono senza IVA,non c'è altra spiegazione.,ho anche notato che ci sono annunci dove le auto rappresentate sono indicative..insomma,meglio stare sui 30.000 ? per andare sul sicuro ,a naso...se scendi probabilmente non prendi un nuovo oppure il discorso IVA come detto

 

eppure è curiosa la cosa, perche se guardi questa inserzione:

http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?id=189822524&cd=634323309780000000&asrc="st|as"

vedi che c'è scritto chiaramente sulle prime righe dell'inserzione:"Prezzo esposto per auto NUOVA ufficiale iva compresa, acquisto identico a quello dei concessionari ufficiali a costi notevolmente più bassi"

cmq la penso come te: quando il prezzo è di molto più basso rispetto alle altre, la cosa puzza un pochino

 

Si perché questo dice che compra a prezzo di conce ufficiale e non lo è ...perché?

 

x supermario,
se sei interessato potresti contattarli e poi ci farai sapere il motivo del prezzo basso.

E' molto, molto sospetto un prezzo troppo basso. Potrebbe essere un'auto che è stata recuperata, magari ha sofferto una grandinata, o roba simile.

 

Mi stavo chiedendo: ma i nuovi motori con sigla TDIe da 136 e 163cv come fanno a consumare meno dei precedenti motori più vecchi come 120, 143 e 170cv?

 

Perchè sono versioni "eco" appositamente studiate per limitare i consumi.
Questi modelli adottano soluzioni che fanno si che la vettura abbia maggior risparmio di carburante.

 

La domanda è come?
Quali accortezze adottano rispetto agli altri motori?

 

Questo è riferito alla versione di quel periodo.

http://www.quattroruote.it/detroit2009/articolo.cfm?codice=186176

 

Capito, tutte sciocchezze a mio parere, lo start e stop da più fastidio che altro, l'assetto ribassato di 2cm ti fa toccare sulle rampe, i rapporti allungati sono un lato dolente quando ti servono prestazioni e il motore non ce la fa a tirare bene il cambio lungo e ti fa perdere secondi preziosi in un sorpasso ad esempio, costringendoti a scalare (quindi vanificando quello che si era guadagnato allungando i rapporti) e poi sono tutte accortezze che potrebbero far consumare meno solo se si viaggia a velocità costante e in autostrada, ma che in uso extraurbano o misto potrebbe secondo me non cambiare nulla come consumi tra questo 136cv e una versione normale

 

Ma di norma, quanto sconto fanno sul listino su queste A4 nuove?

 

Dipende ,alcuni concessionari applicano uno,sconto pari all'iva su km zero ed aziendali,basta cercare vedrai che trovi...tanto più che è' cosa certa che nel 2014 uscirà la B9

 

non ci stanno A4 km zero.
Io cmq dicevo: quanto sconto applicano sul listino comprando una A4 nuova?

 

io ne vedo a bizzeffe di chilometri zero su un noto sito.