Ancora la Skoda Fabia Rally 2 2023 durante recenti test. Forse la vettura con più filmati in questo pre-stagione 2023.
ho visto anche qualche peugeot e qualche altra che non riconosco (forse hyundai o ford) cavarsela bene, indubbiamente la yaris è ottima, ma secondo me la differenza la fa ancora il "manico"
Sicuramente, allo stato attuale fanno molto anche le gomme ed i grip del manto stradale, oltre alla capacità di rischiare andando sempre al 99.99%
da spettatore il rombo del motore fa parte dello spettacolo, ben vengano i carburanti sintetici guidare un'elettrica pari caratteristiche è meno emozionante, sembra di giocare ad un videogioco, ma secondo me può comunque essere divertente si perde in spettacolo, quindi pubblico, quindi probabilmente anche sponsor e finanziamenti
condivido, diciamo anche che, come tante altre discipline sportive, se non si è fisicamente e mentalmente preparati, il talento fatica ad emergere
attenzione però a non trscurare la forma fisica: se non c’è allenamento aerobico ad un certo punto l'ossigeno non arriva più al cervello, quindi addio lucidità ho visto piloti che più che professionisti della guida sembravano bomber delle serate ai pub
Sempre Skoda Fabia Rally 2/2023 - questa volta Gryazin. Mamma mia che spettacolo! E che paesaggi. Si "butta" nel tornante a una velocità di ingresso pazzesca.
Figlio d’arte (anche suo padre era pilota di rally) nel 2018 è stato vice-campione d’Europa dietro il connazionale Lukjanuk (sono russi entrambi). Dal 2019 corre nel WRC-2 (Skoda e Hyundai) con buoni risultati. Nel 2020 è stato pilota ufficiale Hyundai. E’ ancora piuttosto giovane come rallista (25 anni) quindi ha buoni margini di crescita.
Test di Erik Cais (Skoda), con tanta neve e il temutissimo verglas. Sembra che stiano provando solo le Skoda. Mah.
