Suv: avete letto “moriremo suvvisti”

[bumper morgan]

Mi hai fatto scendere i lucciconi

Non me lo dire....

 

[Streamliner]

Sì ma in assoluto sono quattro spicci

In assoluto, moltiplicato per milioni di vetture, é moltissimo... In genere sono anche piú pesanti, quindi richiedono piú materiale e piú energia per essere prodotti. Ogni "assoluto" ha le sue caratteristiche... ; )

P. S. Il mio non é un giudizio etico o morale...solo che quando si parla di sostenibilità le piccole azioni ripetute sono molto importanti per valutare.

 

[Streamliner]

Quando vedo dei vecchietti, magari ultraottantenni, su vecchie auto molto basse, mi chiedo: ma come fanno, se un 50enne di oggi ha bisogno del SUV per non avere problemi di schiena?

Il mio mito era una signora ultraottantenne che a Parigi, nel XVI éme, qualche anno fa girava con una Porsche 930 Turbo bordeaux... Che classe, altro che SUV. Arrivarci ad 80 anni cosí...

 

[Divergent]

Noto che tira di più un 3D sui suv che...


A me i suv non piaciono, voglio i fuoristrada e poterlo praticare senza troppe paranoie, sempre nel massimo rispetto della natura si intende.
Evviva i blocchi... ma di mozzi e differenziali!

 

[agricolo]

è molto più ridicola la moda del SUV,

Non è una moda.......

 

[fastfreddy 2.1]

Non è una moda.......

Hai ragione, non essendo passeggera non è una moda ma io uso questo termine, impropriamente, per definire il comportamento del gregge

Lo fanno gli altri, lo faccio anch'io (anche se non so precisamente cosa sto facendo)

 

[agricolo]

Hai ragione, non essendo passeggera non è una moda ma io uso questo termine, impropriamente, per definire il comportamento del gregge

Lo fanno gli altri, lo faccio anch'io (anche se non so precisamente cosa sto facendo)

Non è questione di passeggera o permanente. A meno che gli amici non ti chiamino CR7, parliamo di quello che per la stramaggioranza delle famiglie è il secondo investimento dopo la casa, e una spesa del genere non la fai seguendo la moda. Se i SUV piacciono e continuano a piacere, è perchè....... piacciono. Ma la moda non c'entra una mazza.

PS: detto da ex suvvista, ex per forza (mutate condizioni e disponibilità familiari), sperando di tornare a far parte della categoria in futuro.

 

[bumper morgan]

Il mio mito era una signora ultraottantenne che a Parigi, nel XVI éme, qualche anno fa girava con una Porsche 930 Turbo bordeaux... Che classe, altro che SUV. Arrivarci ad 80 anni cosí...

Eh ciumbia...ti piace vincere facile eh? Ciò che la rende di classe è dovuto a due fattori.A) l'etá della signora B) in primis l'auto principalmente perchè decappottabile in secundis perchè Porsche.
Ma fosse stata un'auto plebea ( tipo 124 o mazdax5) avrebbe fatto colpo cmq.
Una qualsiasi altra auto, SUV o berlina o sw non avrebbe avuto una resa simile.
IMHO

 

[Ax-80]

Hai ragione, non essendo passeggera non è una moda ma io uso questo termine, impropriamente, per definire il comportamento del gregge

Lo fanno gli altri, lo faccio anch'io (anche se non so precisamente cosa sto facendo)

Più che moda ,in parte lo sarà anche ,è una questione di praticità. Se serve spazio -e giustamente vuoi anche un minimo di estetica -scegli il suv perché ti da tutt’ e due. Purtroppo le monovolume che sarebbero ancor più apprezzabili non possono ovviare a tutto. Recentemente ho avuto modo di confrontare una 3008 con una c4 grand Picasso ,pure in allestimento bello (m.y. 2017) . Beh non c’è partita ,la Citroën è un furgone ma esteticamente non ha nessuno spunto ,nessun vezzo. E per chi deve spendere anche questo conta secondo me. Trovo più modaiolo l’iphone quando telefoni analoghi fanno altrettanto costando meno della metà.

 

[Streamliner]

Eh ciumbia...ti piace vincere facile eh? Ciò che la rende di classe è dovuto a due fattori.A) l'etá della signora B) in primis l'auto principalmente perchè decappottabile in secundis perchè Porsche.
Ma fosse stata un'auto plebea ( tipo 124 o mazdax5) avrebbe fatto colpo cmq.
Una qualsiasi altra auto, SUV o berlina o sw non avrebbe avuto una resa simile.
IMHO

Veramente era una Turbo coupé... Comunque la MX-5 non é un'auto per niente "plebea", imho... É un'auto da appassionati, divertente e di concezione raffinata ancorché semplice. Anche se accessibile, non é un'auto per tutti, perché é un'auto ludica. "Plebei" magari, saranno i "tombini" che si vedono ad ogni angolo di strada
Certe realizzazioni a "guida alta" ne sono un buon esempio, hihi

 

[fastfreddy 2.1]

Mah, io sto fatto che le mode non c'entrino del tutto avrei qualche dubbio ... Per il semplice motivo che è statisticamente impossibile che tutto di colpo una tipologia di auto venga apprezzata da tutti

Ci sono i trend setter e poi il grosso delle persone che seguono a ruota creando una moda ... Mini e serie 1 sono stati due esempi eclatanti in tal senso

Succede sempre così ... Anche per le SW negli anni 90 ... Chi ha bisogno veramente della versatilità di un SUV (parlo di capacità Off Road e spazio) sarà il 5% degli acquirenti

 

[saturno_v]

Guarda la Tiguan 2.0 tdi DSG è sotto il litro su 100 km rispetto alla golf. -(media sprintmotor). Idem la 3008 e la 308 divise da un litro... Non sono cifre paurose come confrontare un land cruiser e una c4.

Se e' cosi, da qualche parte ci deve stare il trucco...o la versione SUV viene alleggerita il piu' possibile magari risparmiando sugli arredamenti o, come ho notato su molti modelli nuovi di suvvetti e suvvettini, riducono la differenza dell'altezza da terra (rispetto alla berlina normale) cosi' tanto che il concetto della guida alta va a farsi benedire, diventa quasi l'equivalente di una Outback con le gommazze.

E comunque qualcuno ha detto che quel litro corrisponde al 20%...mica sono bruscolini....

Io una volta ho potuto fare un confronto consumi tra una Chrysler 300 V6 ed un Grand Cherokee V6, stesso motore e stesso cambio (il magnifico ZF 8) e la differenza nei consumi si notava...certo pero' il Grand Cherokee e' un SUV vero non un hatchback con i ruotoni come va di moda oggi...

 

[U2511]

Se e' cosi, da qualche parte ci deve stare il trucco...come ho notato su molti modelli nuovi di suvvetti e suvvettini, riducono la differenza dell'altezza da terra (rispetto alla berlina normale) cosi' tanto che il concetto della guida alta va a farsi benedire, diventa quasi l'equivalente di una Outback con le gommazze.

In effetti il Tiguan non è altissimo da terra ed ha il paraurti anteriore molto profilato. Esisteva sulla prima serie una versione con maggior angolo d’attacco che ora non c’è più. Idem il Compass, con la versione normale tra spoiler e “baffi” devi quasi fare attenzione per salire un marciapiede, però c’è la versione TrailHawk che è assettata giusta da suv (e in omologazione emissioni si vede nettamente la differenza). Considera anche che la maggior parte di questi suv sono a trazione anteriore.

Poi sul caso specifico Golf - Tiguan ho la sensazione che i “golfisti” siano più inclini ad usare con meno remore il piede destro, d’altra parte la Golf su strada è ben che divertente da guidare, tiene bene e cammina.

 

[dasca88]

Non è questione di passeggera o permanente. A meno che gli amici non ti chiamino CR7, parliamo di quello che per la stramaggioranza delle famiglie è il secondo investimento dopo la casa, e una spesa del genere non la fai seguendo la moda. Se i SUV piacciono e continuano a piacere, è perchè....... piacciono. Ma la moda non c'entra una mazza.

PS: detto da ex suvvista, ex per forza (mutate condizioni e disponibilità familiari), sperando di tornare a far parte della categoria in futuro.

scusa, per correttezza, la seconda SPESA, la casa forse puoi considerarla impropriamente investimento, l´auto (quasi) certamente no, è sicuramente in perdita e di molto..

 

[saturno_v]

In effetti il Tiguan non è altissimo da terra ed ha il paraurti anteriore molto profilato. Esisteva sulla prima serie una versione con maggior angolo d’attacco che ora non c’è più. Idem il Compass, con la versione normale tra spoiler e “baffi” devi quasi fare attenzione per salire un marciapiede, però c’è la versione TrailHawk che è assettata giusta da suv (e in omologazione emissioni si vede nettamente la differenza). Considera anche che la maggior parte di questi suv sono a trazione anteriore.

Poi sul caso specifico Golf - Tiguan ho la sensazione che i “golfisti” siano più inclini ad usare con meno remore il piede destro, d’altra parte la Golf su strada è ben che divertente da guidare, tiene bene e cammina.

Infatti quando qualcuno mi dice "ahh il Macan e lo Stelvio sono i due SUV piu' belli da guidare" solitamente rispondo "sicuramente, ma non sono SUV...sono semplicemente delle hatchback una manciata di centimetri piu' alte da terra.