Suv: avete letto “moriremo suvvisti”

[arizona77]

ma a chi ha esigenza di prendere una 520 una x4 non basta..il punto è quello..

Perche'
i 25 cm di differnza sono
-molti nel muso
-qualcosa nel passo
-qualcosa nel baule che pero' nell' X4 e' piu alto e infatti hanno lo stesso volume
??

 

[dasca88]

Ma il costo resta quello di un litro
( nel caso X4 / 520 pure meno )
Se vai da MI a NA ti ci vorrano 9 Euro in piu'....
" Se po' ffffa' "

si, vuol dire che da 52 passi a 61..fosse un aumento del 20% delle tariffe autostradali tutti a lamentarsi...è stupido vedere le cose in valore assoluto...è come dire tanti 50mila euro? bè..in valore assoluto si...per una A8 full optional nuova no, per una A6 base il giusto..per rifare il ponte morandi briciole, per una caramella decisamente troppi...

 

[Ax-80]

come detto, 1 litro per 100 km in più (ovvero passare da 5 a 6) è il 20%.

Continuo a non vedere tutto sto consumo in più in termini pratici ( in CERTI casi). Logico che uno che ha un suv, vediamola al contrario, che so un forester diesel e vuole assolutamente consumare e inquinare di meno non dovrà acquistare una sw diesel 2.0 magari potente perché risolve poco. Deve scegliere una berlina di bassa cilindrata. Oppure se uno mi cambia il tiguan 2.0 con la golf sempre 2.0 perché stufo dei consumi a mio avviso sbaglia. O meglio ottimizza molto molto meno di ciò che si crede. Per me il discorso consumo è molto relativo e da valutare caso per caso.

 

[dasca88]

Perche'
i 25 cm di differnza sono
-molti nel muso
-qualcosa nel passo
-qualcosa nel baule che pero' nell' X4 e' piu alto e infatti hanno lo stesso volume
??

baule a parte...abitabilità?

 

[arizona77]

questo non lo so ma penso anche un paio di litri. E se moltiplichiamo per qualche milione di vetture....

Cmq c'è un accanimento esagerato sull'auto, come se eliminate tutte la auto a gasolio o benzina sparisse l'inquinamento.

Si ma da te
Stelvio vs Giuilia
( a benzina tra l' altro )
ci sono, oltre l' aerodinamica, 200 kg di differenza
e il 4x4

 

[arizona77]

baule a parte...abitabilità?

4 bei posti comodi per entrambe
( e molto piu' accessibili sull' X4 )*

* si sale / non si scende

 

[ALGEPA]

io credo che molti sono discorsi relativi, sia per chi cerca di dare un senso positivo all'acquisto di un Suv e sia per chi invece vuole trovare il senso negativo, secondo me chi acquista questo modello di auto lo fa perchè gli piace alla stregua di chi acquista uno spider, non c'è bisogno di trovare necessariamente uno scopo ad un acquisto.
A me non entusiasmano ma non mi sento di dire che siano il male dell'auto, dall'altra non mi sento neanche di dire che senza Suv non si vive e che prima dei Suv tutti eravamo piegati dei mal di schiena, non vedevamo ad un metro di distanza o restavamo impantanati

 

[Ax-80]

io credo che molti sono discorsi relativi, sia per chi cerca di dare un senso positivo all'acquisto di un Suv e sia per chi invece vuole trovare il senso negativo, secondo me chi acquista questo modello di auto lo fa perchè gli piace alla stregua di chi acquista uno spider, non c'è bisogno di trovare necessariamente uno scopo ad un acquisto.
A me non entusiasmano ma non mi sento di dire che siano il male dell'auto, dall'altra non mi sento neanche di dire che senza Suv non si vive e che prima dei Suv tutti eravamo piegati dei mal di schiena, non vedevamo ad un metro di distanza o restavamo impantanati

Ecco parlando di consumo e inquinamento c è molta più differenza tangibile tra spider aperta e chiusa ( anche del 30%) che non tra certi suv e berline corrispettive.

 

[arizona77]

io credo che molti sono discorsi relativi, sia per chi cerca di dare un senso positivo all'acquisto di un Suv e sia per chi invece vuole trovare il senso negativo, secondo me chi acquista questo modello di auto lo fa perchè gli piace alla stregua di chi acquista uno spider, non c'è bisogno di trovare necessariamente uno scopo ad un acquisto.
A me non entusiasmano ma non mi sento di dire che siano il male dell'auto, dall'altra non mi sento neanche di dire che senza Suv non si vive e che prima dei Suv tutti eravamo piegati dei mal di schiena, non vedevamo ad un metro di distanza o restavamo impantanati

Infatti io non sto facendo proselitismo....
Racconto solo per via dell' esperienza
( sono al terzo SUV )
che alcune battute contro, non stanno in piedi.
L' unica cosa che risente veramente la differenza e' la tenuta di strada,
Il resto, se proprio proprio, e' piu' che accettabile

 

[dasca88]

4 bei posti comodi per entrambe
( e molto piu' accessibili sull' X4 )*

* si sale / non si scende

lascia stare considerazioni personali, in cm? io ho provato vari suv/berline sullo stesso pianale..mai una volta che il suv mi abbia convinto più della berlina..

il fatto di salire al posto di scendere è l´unico che oltre una certa età capisco...ma vuoi dirmi che sotto i 50 anni è davvero un problema? (salvo situazioni particolari)

 

[arizona77]

lascia stare considerazioni personali, in cm? io ho provato vari suv/berline sullo stesso pianale..mai una volta che il suv mi abbia convinto più della berlina..

Onestamente
piu che dirti che quando le ho comprate mi son seduto
dietro in entrambe....
E se ci pensi
se uno ha problemi assoluti, in primis, di spazio non compra una 5er
( come concetto per cui nasce come auto )
Magari una E klasse, o una Skoda

 

[U2511]

come detto, 1 litro per 100 km in più (ovvero passare da 5 a 6) è il 20%.

Sì ma in assoluto sono quattro spicci

 

[U2511]

ma a chi ha esigenza di prendere una 520 una x4 non basta..il punto è quello..

Ma l'X3 assolutamente sì (l'X4 è un suv-coupè)

 

[Ax-80]

Ma l'X3 assolutamente sì (l'X4 è un suv-coupè)

E hai più spazio, versatilità, pari interni (circa) costi di gestione simili e maggiore rivendibilita'

 

[mg27]

Sì ma in assoluto sono quattro spicci

Sì hai ragione nell'atto pratico questa differenza incide poco per l'utente finale (a meno che lo moltiplichi per le migliaia di auto vendute), ma per un costruttore di auto, in un'epoca in cui si fa di tutto pur di recuperare anche un 1% sul consumo, in realtà è un abisso.