Specchietti digitali

[agricolo]

Ho la sensazione di non aver comunicato chiaramente in cosa consiste la mia perplessità, quindi esplicito meglio: non è l'idea di installare due telecamere al posto degli specchietti a non convincermi, bensì il fatto che queste siano installate su supporti praticamente identici alle calotte degli specchi tradizionali. In questo modo, il vantaggio pratico più evidente dell'innovazione, ossia la scomparsa dell'ingombro degli specchietti, viene a mancare (e con esso l'effetto di riduzione dei fruscii aerodinamici). Che poi, la possibilità di elaborare e migliorare l'immagine trasmessa possa portare dei vantaggi, lo capisco anch'io, che non mi ritengo un "solone". Quello che criticavo è il modo con cui Lexus ha implementato l'idea.

 

[agricolo]

Sicuramente una telecamera oggi costa ben meno di uno specchietto con riflettente riscaldato, fotocromatico, regolabile e richiudibile elettricamente.

Una telecamera comprata su Alibaba, sicuramente costa meno, una "di quelle buone" non ne sono così sicuro, e comunque c'è tutto il costo della struttura di alloggio; non trascurerei neanche il fatto che attraverso uno specchietto sporco qualcosa si vede comunque, se si appoggia una mosca sulla telecamera vedi benissimo le zampette del dittero, ma non il rider di Foodora che ti sta passando a pelo.......

Se poi riescono a posizionarlo più a filo possibile della carrozzeria, si riducono i rischi di danni passivi o attivi.

...e questo era appunto quello che mi lasciava perplesso nell'implementazione Lexus: l'ingombro del supporto è maggiore di quello di uno specchietto tradizionale.

 

[Shelby67]

Comunque al di là della soluzione che può essere adattata/sistemata o meglio integrata sia come estetica che funzionalità dubito fortemente si possa eguagliare/sostituire la qualità, l'accuratezza, la velocità di adattamento che ha l'occhio umano sullo specchio.
L'unico vantaggio che mi viene in mente sta nell'eliminare totalmente l'ingombro esterno posizionando le telecamere in altra posizione ed il limite fisico di visione sullo specchietto annullando gli angoli ciechi.

 

[SupercinqueTC]

La cosa più utile che potrebbero fare dei sistemi di questo tipo, per me, sarebbe eliminare l'ingombro esterno. Riducendo quindi le possibilità di danni, i costosi sistemi di chiusura elettrica o la chiusura manuale, ecc...
Gli specchietti retrovisori sono tra le parti più spesso danneggiate nelle auto, anche in sosta.

Ma l'ingombro stavolta è lì, forse per motivi tecnici di angolazione dell'inquadratura.
Sono più stretti e aerodinamici, ma in larghezza ugualmente ingombranti. Chissà se si riuscirà a risolvere questo ostacolo.

 

[agricolo]

Ma l'ingombro stavolta è lì, forse per motivi tecnici di angolazione dell'inquadratura.
Sono più stretti e aerodinamici, ma in larghezza ugualmente ingombranti. Chissà se si riuscirà a risolvere questo ostacolo.

Tipo così?

 

[SupercinqueTC]

Tipo così?

Sì. Ma a quanto pare è probabile che in questo modo siano perfetti per un prototipo da Salone dell'Auto, ma non per un uso quotidiano su strada.

 

[arizona77]

Una telecamera comprata su Alibaba, sicuramente costa meno, una "di quelle buone" non ne sono così sicuro, e comunque c'è tutto il costo della struttura di alloggio; non trascurerei neanche il fatto che attraverso uno specchietto sporco qualcosa si vede comunque, se si appoggia una mosca sulla telecamera vedi benissimo le zampette del dittero, ma non il rider di Foodora che ti sta passando a pelo.......



...e questo era appunto quello che mi lasciava perplesso nell'implementazione Lexus: l'ingombro del supporto è maggiore di quello di uno specchietto tradizionale.

Non ci sono gia' le telecamere perimetrali?
Il punto e' proiettarle poi, in piena sicurezza, in abitacolo,
visto che sono tante le immagini da RICOMPORRE

 

[agricolo]

Non ci sono gia' le telecamere perimetrali?
Il punto e' proiettarle poi, in piena sicurezza, in abitacolo,
visto che sono tante le immagini da RICOMPORRE

Il problema è che se piazzi la telecamera in un punto diverso da quello perdi la visione della fiancata, che è quello che serve. A questo punto, tutto il resto dell'innovazione diventa praticamente inutile.

 

[agricolo]

Sì. Ma a quanto pare è probabile che in questo modo siano perfetti per un prototipo da Salone dell'Auto, ma non per un uso quotidiano su strada.

Però così ha un senso..... Che poi, mi pare che anche le Tesla hanno nel cassetto questa soluzione, ma non possono implementarla perche l'NHTSA prescrive espressamente i due specchi.

 

[arizona77]

Il problema è che se piazzi la telecamera in un punto diverso da quello perdi la visione della fiancata, che è quello che serve. A questo punto, tutto il resto dell'innovazione diventa praticamente inutile.

Con una telecamera con grandagolo ( IMO ) assolutamente no....
Sarebbe solo brutta da vedere magari sul tetto all' incrocio fra le 2 portiere

 

[agricolo]

Con una telecamera con grandagolo ( IMO ) assolutamente no....
Sarebbe solo brutta da vedere magari sul tetto all' incrocio fra le 2 portiere

Non credo.

 

[deadmanwalking]

Non ci sono ancora abbastanza display all'interno di una macchina...dite che esiste già il videoproiettore da auto? Tipo che spunta fuori quando parcheggi, ti chiude tutti i finestrini e ti proietta sul parabrezza? Oppure anche senza videoproiettore...tanto adesso ci sono i display flessibili...basta piazzarlo a mò di tapparella e la figata è fatta.

Se non l'hanno ancora fatta e copiano la mia idea voglio i diritti

credo che LandRover abbia già presentato un prototipo con qualcosa di simile per la plancia, per eliminare virtualmente tutta la zona d'ombra dovuta all' anteriore dell' auto ( che soprattutto in offroad può essere un problema ).
Ovviamente non trovo più la notizia...

 

[agricolo]

credo che LandRover abbia già presentato un prototipo con qualcosa di simile per la plancia, per eliminare virtualmente tutta la zona d'ombra dovuta all' anteriore dell' auto ( che soprattutto in offroad può essere un problema ).
Ovviamente non trovo più la notizia...

Il celeste impero è più avanti........

 

[arizona77]

credo che LandRover abbia già presentato un prototipo con qualcosa di simile per la plancia, per eliminare virtualmente tutta la zona d'ombra dovuta all' anteriore dell' auto ( che soprattutto in offroad può essere un problema ).
Ovviamente non trovo più la notizia...

In fuori strada ti puoi praticamente fermare per il controllo
Su un' auto che viaggia in autostrada a 130 ci vorrebbe un " secondo " che guarda tutti gli schermi o il multischermo singolo

 

[Dyavel]

A me piacciono, anche se potrebbero essere un po' più compatti e i monitor interni integrati un po' meglio (però non mi dispiace il look aftermarket che mostrano nelle immagini).

Ma costeranno sicuramente un occhio della testa.

 

[agricolo]

Eccoti risolta la truffa dello specchietto.

No, per questa chiederanno il pagamento in BitCoin....

 

[sensodrive]

Effettivamente se sporgono così tanto dalle fiancate della vettura a livello aerodinamico non offrono benefici rispetto agli specchi tradizionali.
Senza contare l'aggravio di peso e il consumo di corrente.

Se proprio gli specchietti devono essere sostituiti da telecamere non sarebbe meglio posizionarle più indietro?
Altrimenti se vengono posizionate dove tradizionalmente ci sono gli specchietti dovranno per forza essere sporgenti per garantire una visuale decente.
Ma il limite degli specchietti è il fatto che per essere visibili devono trovarsi più avanti rispetto al posto di guida,mentre una telecamera può essere posizionata ovunque tanto rimanderà l'immagine a uno schermo all'interno dell'abitacolo.

Servono comunque per vedere le fiancate quando fai dei passaggi stretti.....