<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Serie 5, X3: che mi dite? | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Serie 5, X3: che mi dite?

Ed ecco, per la cronaca, la dotazione (ho ricevuto il dettaglio) con i miei commenti e domande.

7S2A Luxury Line
P7S9A Connected Drive Services Paket
S1CAA Selection of COP relevant vehicles (che è?)
S1CBA CO2 package (che è?)
S230A Extra package, EU-specific
S23XA BMW LM wheel V-spoke 684
S255A Sports leather steering wheel
S258A Tire with run-flat functionality :-( speriamo in bene...
S2PAA Wheel bolt retainer
S2TEA Automatic transmission w/ shift paddles
S2VBA Tire pressure display
S302A Alarm system
S319A Integrated universal remote control
S320A Deleted, model lettering
S322A Comfort access
S323A Soft-Close-Automatic doors (questa proprio è inutile)
S3AAA Roof railing black
S3DSA BMW Display key (temo che la romperò subito)
S418A Luggage compartment package (utile? chi ce l'ha? io devo avere il piano libero per la bici)
S420A Sun protection glazing
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S459A Seat adjuster, electric, with memory
S488A Lumbar support, driver and passenger
S494A Seat heating driver/passenger
S4AWA Instrument panel 'Sensatec' (pure questa, inutile, ma già c'era)
S4K9A Inter.trim finishers aluminum fine cut
S4NBA Autom. climate control with 4-zone ctrl
S4T8A Outside mirror with auto dip
S4URA Ambient interior lighting
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S552A Adaptive LED headlight (qui sono curioso, speriamo che migliorino la guida notturna)
S575A Supplementary 12V sockets
S5A1A LED Fog lights
S5ACA High-beam assistant
S5ALA Active Protection
S5ATA Driving Assistant Plus (anche qui sono curioso, l'ho voluto per capire da utente quanto certi sistemi possono essere utili)
S5DNA Parking assistance system Plus (spero utile, vedremo)
S609A Navigation system Professional
S610A Head-up display
S650A CD player
S654A DAB tuner
S676A HiFi speaker system
S6ACA Intelligent emergency SOS call
S6AEA Teleservices
S6AKA Connected Drive Services
S6AMA Real-Time Traffic Information
S6ANA Concierge Services
S6APA Remote Services
S6NWA Phoning with wireless charging
S6U8A BMW Gesture Recognition (assolutamente inutile)
S6WBA Multifunctional instrument display
S6WDA WLAN Hotspot
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite
S851A Language version German
S879A On-board vehicle literature German
S8KAA Dummy-SALAPA Che cavolo è? Non voglio sconosciuti in auto :)
S8R9A Refrigerant R1234yf
S8TFA Active pedestrian protection
S9AAA Outer skin protection (che è?)
 
MKA....
:emoji_astonished::emoji_astonished::emoji_astonished::emoji_astonished:
Bisogna essere dipendenti BMW per capirci un minimo.
Pero', " a peso ", c'e' tanta " roba " di sicuro.
Certo che....Piuttosto che in Alemanno
:emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush::emoji_blush:
 
S1CAA Selection of COP relevant vehicles (che è?)
S1CBA CO2 package (che è?)
S418A Luggage compartment package (utile? chi ce l'ha? io devo avere il piano libero per la bici)
S8KAA Dummy-SALAPA Che cavolo è? Non voglio sconosciuti in auto :)
S9AAA Outer skin protection (che è?)
S1CAA e S1CBA = configurazione emissioni per mercato di riferimento
S418A= il pianale rimane diritto, dovresti avere i binari più reti dietro i sedili anteriori più uno sportellino portaguanti
S8KAA = misure crash test
S9AAA = protezione carrozzeria per trasporto (se la ritiri direttamente in fabbrica non c'è)
Un saluto
 
S1CAA e S1CBA = configurazione emissioni per mercato di riferimento
S418A= il pianale rimane diritto, dovresti avere i binari più reti dietro i sedili anteriori più uno sportellino portaguanti
S8KAA = misure crash test
S9AAA = protezione carrozzeria per trasporto (se la ritiri direttamente in fabbrica non c'è)
Un saluto
Grazie, sempre preparatissimo!
 
MKA....
:emoji_astonished::emoji_astonished::emoji_astonished::emoji_astonished:
Bisogna essere dipendenti BMW per capirci un minimo.
Pero', " a peso ", c'e' tanta " roba " di sicuro.
Certo che....Piuttosto che in Alemanno
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Ho copiato la configurazione che mi esce con il VIN. Io avevo chiesto solo delle cose che mi interessavano, le altre le ho scoperte così...
Per l'Alemanno... oramai ci son dentro :)
 
Ho copiato la configurazione che mi esce con il VIN. Io avevo chiesto solo delle cose che mi interessavano, le altre le ho scoperte così...
Per l'Alemanno... oramai ci son dentro :)


Quindi S760A
-high gloss shadow line
se non ricordo male
-alto lingua ombra linea

Che sa vuol dire oltre il parola su parola?
 
Ultima modifica:
Quindi S760A
-high gloss shadow line
se non ricordo male
-alto lingua ombra linea

Che sa vuol dire oltre il parola su parola?
Divrebbe essere una particolare cromatura delle cornici (high gloss = molto lucido, per shadow line si intende la linea di stacco tra carrozzeria e finestratura o tra alcuni elementi della carrozzeria, ad esempio paraurti e maschera radiatore).
 
Ultima modifica:
Divrebbe essere una particolare cromatura delle cornici (high gloss = molto lucido, per shadow line si intende la linea di stacco tra carrozzeria e finestratura o tra alcuni elementi della carrozzeria, ad esempio paraurti e maschera radiatore).


Ah....

:emoji_confounded:

Colpa mia, ricordavo
( a 'sto punto non so perche' )
gloss = lingua.
E si che ho venduto pure articoli per il trucco
( Lip gloss = lucida labbra )
 
Ben ritrovati a tutti.
Peridaccio: sono presissimo e non vedo la fine del tunnel, quindi scrivo poco o nulla. Due parole due sulla 5er.

Pro:
- Comodità e comfort ottimi, non vorrei mai scendere (nonostante i sedili "basic")
- autonomia eccezionale

Contro
- il motore diesel :-( (anche se in oltre 2k km non ho ancora avvertito una rigenerazione, proprio non mi piace l'erogazione... uff)
- la dinamica di guida (troppo da transatlantico).

Giudizio sospeso
- effettiva utilità dei dispositivi di aiuto alla guida (ci sarebbe molto da dire: meglio averli che no, ma sono un po' invasivi...).

Conclusione? Beh, adesso va così, ma una 3er a benzina, come la mia beneamata, rimane la scelta perfetta (per me).

A presto, spero
 
Ben ritrovati a tutti.
Peridaccio: sono presissimo e non vedo la fine del tunnel, quindi scrivo poco o nulla. Due parole due sulla 5er.

Pro:
- Comodità e comfort ottimi, non vorrei mai scendere (nonostante i sedili "basic")
- autonomia eccezionale

Contro
- il motore diesel :-( (anche se in oltre 2k km non ho ancora avvertito una rigenerazione, proprio non mi piace l'erogazione... uff)
- la dinamica di guida (troppo da transatlantico).

Giudizio sospeso
- effettiva utilità dei dispositivi di aiuto alla guida (ci sarebbe molto da dire: meglio averli che no, ma sono un po' invasivi...).

Conclusione? Beh, adesso va così, ma una 3er a benzina, come la mia beneamata, rimane la scelta perfetta (per me).

A presto, spero


Il diesel è sempre un po’ trattore però fa il suo.
 
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