Presunto divertimento con la tp

[angelo0]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

... ho capito bene, vuoi dire che la TP della75 era ed é migliore di quella BMW di ieri e di oggi?

 

[Chrom]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

... ho capito bene, vuoi dire che la TP della75 era ed é migliore di quella BMW di ieri e di oggi?

 

[angelo0]

Quello che cerco io è quello che cerca la maggior parte della gente.
Il tutto è partito dal fatto che come in altre discussioni, tu e altri come te continuate a sottolineare il fatto che se uno non ha un auto TP non ha provato niente, ma forse questo discorso andava bene 40 anni fa, ma non adesso.
Adesso uno che deve comprare un auto come ho fatto io, va avedere la A4, poi la Accord, Saab 9-3, Bmw 3 turing, Volvo V50, Citroen C5 turer,Alfa 159............................. e poi sceglie!
Non ho preso una 159 perchè ha fatto lavorare i contadini del Sud, o perchè vinceva le competizioni negli anni 60, ma perchè ha un prezzo concorrenziale una linea originale un buon motore e un Handlig ottimo, ma ho scartato la serie 3 perchè costava troppo, gli interni sono freddi anche sa è TP e dove vivo io c'è la neve 1 mese all'anno e quando vedi un auto nel bordo strada ferma è sempre un BMW senza catene.
Oggi se si spuò si sceglie con il cervello, non con il cuore.

Questo forse vale legittimamente per te, che scegli in base al prezzo, agli accessori, al colore dell'interno ecc...quindi col cervello.

Ammetti che ci sia qualcuno che sceglie con altri parametri? E quei clienti da chi dovrebbero andare a cercare un'auto scelta in base alla meccanica, che sia fatta in una certa maniera e non in un' altra?

Certo ce ci sono dei compratori che cercano l'auto con altri parametri, ma credo che la maggior parte la acquisti con i parametri come i miei, infatti non pubblicizzano mai auto perchè fanno le curve in 2 secondi più veloci di altre, ma vedi promozioni su clima, navigatore ecc.................................

Tu rappresenti certamente una fetta dell'attuale clientela. Quella che, a seconda dei parametri che hai indicato, ha comprato infine un'Alfa, ma avrebbe potuto comprare anche una Lancia, una Fiat, o addirittura una VW.

C'è però una fetta di clienti che in un'Alfa vuole un'auto più sportiva, al limite anche a dispetto dei dettagli e degli optional. Tu dici che la maggior parte dei clienti acquista con i tuoi criteri. Non se se sia davvero così. Ma il gap che c'è fra i numeri che Alfa vorrebbe vendere e quelli reali, quelle auto non vendute rappresentano gli alfisti che vogliono un'auto più sportiva, e si sono rivolti altrove.

Io credo si possa soddisfare entrambi i tipi di clientela, perchè non credo che certe soluzioni, che chiedono gli uni, allontanerebbero gli altri. Ma Fiat per ora non pare d'accordo con me. ;-)

... credo che il tuo punto di vista sia sbagliato non per il tuo pensiero in se ma per la situazione tecnica in cui si trova Fiat. Certamente si potrebbero accontentare due tipi di clientela di fatti la fiat lo fa come lo fanno BMW,MB,Audi e tutti gli altri, solo che quello che vuoi dire tu per la fiat diventerebbe molto costoso e gli potrebbe costare la propria vita o quella della Maserati: tu vuoi la TP per una clientela di questo genere e dimentichi che la fiat sarebbe costretta a pensare a tre tipi di clientela cioé TA,TP, TI, spero tu sappia a quale risico andrebbe la Fiat? so benissimo che non nutri tanto amore per questa peró......

 

[spidey2099]

M ala strada che hanno preso 10 anni fa era giusta con la 156-147, devi cominciare da piccolo e devi crescere ma gia con la 166 hanno compiuto dei sbagli.
Fai le auto bene e vedi come rientrano i soldi che hai speso + il guadagno.

Se avevano continuato su quella strada adesso ho al massimo tra 5 anni l'alfa era arrivata a marchi come MB e BMW e cosi poteva portare fuori la TP in alcuni segmenti.

 

[angelo0]

M ala strada che hanno preso 10 anni fa era giusta con la 156-147, devi cominciare da piccolo e devi crescere ma gia con la 166 hanno compiuto dei sbagli.
Fai le auto bene e vedi come rientrano i soldi che hai speso + il guadagno.

Se avevano continuato su quella strada adesso ho al massimo tra 5 anni l'alfa era arrivata a marchi come MB e BMW e cosi poteva portare fuori la TP in alcuni segmenti.

sono su quella strada.... gli manca solo la nuova 147.

 

[spidey2099]

LI manca anche una valida auto che sostituisce la 166 oramai defunta.

 

[deejaymatthew]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

... ho capito bene, vuoi dire che la TP della75 era ed é migliore di quella BMW di ieri e di oggi?

La 75 è l'essenza della bella meccanica (oramai purtroppo d'annata!!) e non avendo nessun controllo elettronico regalava sensazioni di guida uniche!Un auto che andava "GUIDATA" sul serio! Ma che figata le curve strette e le rotonde. . . rinuncerei volentieri agli interni in pelle, al navigatore (che non ho!)e forse anche al climatizzatore (mi fa pure male!)per avere un auto simile!!

 

[vecchioAlfista]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

... ho capito bene, vuoi dire che la TP della75 era ed é migliore di quella BMW di ieri e di oggi?

La 75 è l'essenza della bella meccanica (oramai purtroppo d'annata!!) e non avendo nessun controllo elettronico regalava sensazioni di guida uniche!Un auto che andava "GUIDATA" sul serio! Ma che figata le curve strette e le rotonde. . . rinuncerei volentieri agli interni in pelle, al navigatore (che non ho!)e forse anche al climatizzatore (mi fa pure male!)per avere un auto simile!!

straquoto!

E allora segui il mio consiglio.

Una bella 75 ts (o turbo), possibilmente iscrita ASI, e quando vuoi la domenica ti fai qualche nostalgica "sgassata" su per tornanti e curve.

Per il resto della settimana..fiat :cry:

 

[loopo]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

... ho capito bene, vuoi dire che la TP della75 era ed é migliore di quella BMW di ieri e di oggi?

La 75 è l'essenza della bella meccanica (oramai purtroppo d'annata!!) e non avendo nessun controllo elettronico regalava sensazioni di guida uniche!Un auto che andava "GUIDATA" sul serio! Ma che figata le curve strette e le rotonde. . . rinuncerei volentieri agli interni in pelle, al navigatore (che non ho!)e forse anche al climatizzatore (mi fa pure male!)per avere un auto simile!!

straquoto!

E allora segui il mio consiglio.

Una bella 75 ts (o turbo), possibilmente iscrita ASI, e quando vuoi la domenica ti fai qualche nostalgica "sgassata" su per tornanti e curve.

Per il resto della settimana..fiat :cry:

Quotone a te e dj!

 

[deejaymatthew]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

... ho capito bene, vuoi dire che la TP della75 era ed é migliore di quella BMW di ieri e di oggi?

La 75 è l'essenza della bella meccanica (oramai purtroppo d'annata!!) e non avendo nessun controllo elettronico regalava sensazioni di guida uniche!Un auto che andava "GUIDATA" sul serio! Ma che figata le curve strette e le rotonde. . . rinuncerei volentieri agli interni in pelle, al navigatore (che non ho!)e forse anche al climatizzatore (mi fa pure male!)per avere un auto simile!!

straquoto!

E allora segui il mio consiglio.

Una bella 75 ts (o turbo), possibilmente iscrita ASI, e quando vuoi la domenica ti fai qualche nostalgica "sgassata" su per tornanti e curve.

Per il resto della settimana..fiat :cry:

Guarda ho quasi finito il restauro della mia 500R, chissà se la prossima. . . .

 

[Gos83]

penso che questa storia della tp sia gonfiata all'eccesso.
Al cliente attuale poco importa se l'alfa ha la trazione anteriore o posteriore.
Al cliente di oggi interessano altre cose: consumi (relativamente) contenuti, confort, buone prestazioni del motore, linea sportiva, qualità dei materiali e degli assemblaggi.
Se al cliente moderno fosse interessato qualcosa della tp, l'alfa non avrebbe venduto tutte le 156 e le 147 che ci sono oggi in circolazione.
Sarà stata persa la tp ma in cambio sono stati fatti passi da gigante in molti altri aspetti.
Mi ricordo ancora i sedili posteriori della 33 fatti di cartone, l'aletta parasole della 156 che si rompe, gli scricchiolii continui....
Un eventuale crescita nelle vendite non sarà certo dovuta alla, altrettando eventuale e incerta, tp.

 

[angelo0]

LI manca anche una valida auto che sostituisce la 166 oramai defunta.

la 166 la possono benissimo rimpiazzare con la 159
io direi che la manca quello che hanno avuto per poco tempo rimpiazzare
l'Alfa 6 con la fantomatica 169 e ti dico di piu finalmente ci vorrebbe una capriolet da 4 posti.
La mia lista
Mito,149,159, 169
Spider, brera, 159cabriolet 4 posti, 159 coupe 4 posti+,
149 cabriolet. 149 coupe(GT)

 

[angelo0]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

... ho capito bene, vuoi dire che la TP della75 era ed é migliore di quella BMW di ieri e di oggi?

La 75 è l'essenza della bella meccanica (oramai purtroppo d'annata!!) e non avendo nessun controllo elettronico regalava sensazioni di guida uniche!Un auto che andava "GUIDATA" sul serio! Ma che figata le curve strette e le rotonde. . . rinuncerei volentieri agli interni in pelle, al navigatore (che non ho!)e forse anche al climatizzatore (mi fa pure male!)per avere un auto simile!!

... lo sai che stai raccontanto una favola? quanto dovrebbe costare
10000-, o 30000-,?

 

[Chrom]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

... ho capito bene, vuoi dire che la TP della75 era ed é migliore di quella BMW di ieri e di oggi?

La 75 è l'essenza della bella meccanica (oramai purtroppo d'annata!!) e non avendo nessun controllo elettronico regalava sensazioni di guida uniche!Un auto che andava "GUIDATA" sul serio! Ma che figata le curve strette e le rotonde. . . rinuncerei volentieri agli interni in pelle, al navigatore (che non ho!)e forse anche al climatizzatore (mi fa pure male!)per avere un auto simile!!

... lo sai che stai raccontanto una favola? quanto dovrebbe costare
10000-, o 30000-,?

...niente da fare "angelo"... è il destino di chi vive la propria vita borderline rispetto alla realtà...

 

[opilio]

penso che questa storia della tp sia gonfiata all'eccesso.
Al cliente attuale poco importa se l'alfa ha la trazione anteriore o posteriore.
Al cliente di oggi interessano altre cose: consumi (relativamente) contenuti, confort, buone prestazioni del motore, linea sportiva, qualità dei materiali e degli assemblaggi.
Se al cliente moderno fosse interessato qualcosa della tp, l'alfa non avrebbe venduto tutte le 156 e le 147 che ci sono oggi in circolazione.
Sarà stata persa la tp ma in cambio sono stati fatti passi da gigante in molti altri aspetti.
Mi ricordo ancora i sedili posteriori della 33 fatti di cartone, l'aletta parasole della 156 che si rompe, gli scricchiolii continui....
Un eventuale crescita nelle vendite non sarà certo dovuta alla, altrettando eventuale e incerta, tp.

Quotone !!!!
Fianlmente qualcuno che mi aiuta!