Presunto divertimento con la tp

[156jtd.]

4riO ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Ovviamente Ta by Alfa.
Per ora il top anche se sono un po preoccupato per le prox generazioni!! :?

 

[gotalz]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

 

[156jtd.]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

 

[loopo]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

 

[4Ri0]

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

E' uno dei motivi per cui non vado d'accordo con 75Turbo.

L'attuale BMW con la vecchia ALFA ha in comune solo la trazione. Il resto non c'entra molto. E' anche un po' edulcorata dall'elettronica (comprensibile).

Certo, nonostante tutto mi auguro in un ritorno di ALFA alla trazione posteriore + integrale, a patto, sempre, che non perda le sue proverbilai qualità dinamiche.

E mi auguro in una Milano (vedi) GTA integrale.

 

[75turboTP]

Non direi, le TP Alfa erano TP Alfa no BMW.

Senza offesa, ma provate una vecchia 75 2.0TS.

E' uno dei motivi per cui non vado d'accordo con 75Turbo.

L'attuale BMW con la vecchia ALFA ha in comune solo la trazione. Il resto non c'entra molto. E' anche un po' edulcorata dall'elettronica (comprensibile).

Certo, nonostante tutto mi auguro in un ritorno di ALFA alla trazione posteriore + integrale, a patto, sempre, che non perda le sue proverbilai qualità dinamiche.

E mi auguro in una Milano (vedi) GTA integrale.

quando fiat tornera' a fare le alfa che voglio ,per me bmw tornera' ad essere quella che era prima della sciagurata decisione di abbandonare la TP sulle sportive e coupe'

non ho mai guardato con invidia una bmw....prima!

 

[deejaymatthew]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Si le ho guidate!Solo la tt era una quattro e quinti la escludo.
Io i limiti della mia 147 li sento eccome, specie nello stretto dove sei costretto a chiudere il gas per non allargare troppo. La stessa curva fatta con la 75 2.0TS è un'altra storia! E se anche il cronometro mi dicesse che impiego più tempo che con la 147(difficile!!) non importerebbe nulla!!Il divertimento della 75 è un'altra cosa!!Provala tu una TP poi ne riparliamo!!

 

[alexmed]

Io i limiti della mia 147 li sento eccome, specie nello stretto dove sei costretto a chiudere il gas per non allargare troppo. La stessa curva fatta con la 75 2.0TS è un'altra storia! E se anche il cronometro mi dicesse che impiego più tempo che con la 147(difficile!!) non importerebbe nulla!!Il divertimento della 75 è un'altra cosa!!Provala tu una TP poi ne riparliamo!!

Ma tu gli consigli di provare una tp d'annata come la 75 vecchia di quasi 30 anni o una moderna tp?

 

[Chrom]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

...bravi ragazzi, continuate l'approfondimento senza farvi distrarre dai soliti noti e scoprirete cose sulle TA che non avreste mai neanche sospettato...

 

[gotalz]

Come ti ho detto ho provato a guidare una BMW serie 1 turbio diesel mi sembra 160cv, ed è un cesso (secondo me), preferisco tutte le altre che ho mensionato.

 

[75turboTP]

Io i limiti della mia 147 li sento eccome, specie nello stretto dove sei costretto a chiudere il gas per non allargare troppo. La stessa curva fatta con la 75 2.0TS è un'altra storia! E se anche il cronometro mi dicesse che impiego più tempo che con la 147(difficile!!) non importerebbe nulla!!Il divertimento della 75 è un'altra cosa!!Provala tu una TP poi ne riparliamo!!

Ma tu gli consigli di provare una tp d'annata come la 75 vecchia di quasi 30 anni o una moderna tp?

alfetta e alfetta gt(la gt ha il passo piu' corto di 10cm...e si in alfa facevano anche questo)giulietta...75 sono tutte derivate dall'alfetta gt(i primi studi iniziarono alla fine del 1967)...naturalmente consiglio di provare una 75 sportiva(TS-2.5 v6-3.0 v6-turbo) e in ottime condizioni di manutenzione....se poi si riesce a provare la coupe' della 75(SZ)con 1,3 G allora e' il massimo...difficile trovare qualcosa di simile...se non maserati e 8C.

 

[75turboTP]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

...bravi ragazzi, continuate l'approfondimento senza farvi distrarre dai soliti noti e scoprirete cose sulle TA che non avreste mai neanche sospettato...

intato tu pensa ad accendere fuochi e a togliere stelline....mi raccomando.

 

[Chrom]

4rio ha scritto nel Topic chiuso sul presunto divertimento con la Tp

"La verità è che per guidare sportivamente una trazione anteriore bisogna saperci fare davvero. Chiunque è in grado di farsi il figo intraversando una posteriore da 200 e passa Cv davanti agli amici, più difficile gestire il rilascio di una ta senza perdere secondi."

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

A me piace guidare sportivo e ho delle strade che me lo permettono, ho sempre guidato TA ma difficilmente sono arrivato al limite in curva, quindi mi domandi se avessi una TP cosa cambierebbe??
Ho provato anche una BMW serie 1 turbo diesel, ma è un cesso in confronto alle Ibiza 1.9TDI, Audi TT 180cv, 159 2.0 JTM 170 cv che ho guidato e guido adesso.
Mi accorgerei della differenza forse se andassi ancora più forte, o sicuramente in pista, ma allora perchè continuare a menarla con sto TP???
Sempre che se non hai una TP non ti diverti................................. avete mei provato una delle auto sopra???

Al vero limite credo l'abbiano fatto in pochi in realtà.
Diciamo che il limite con la Tp lo si raggunge prima rispetto ad una Ta By Alfa.

...bravi ragazzi, continuate l'approfondimento senza farvi distrarre dai soliti noti e scoprirete cose sulle TA che non avreste mai neanche sospettato...

intato tu pensa ad accendere fuochi e a togliere stelline....mi raccomando.

 

[gotalz]

Io i limiti della mia 147 li sento eccome, specie nello stretto dove sei costretto a chiudere il gas per non allargare troppo. La stessa curva fatta con la 75 2.0TS è un'altra storia! E se anche il cronometro mi dicesse che impiego più tempo che con la 147(difficile!!) non importerebbe nulla!!Il divertimento della 75 è un'altra cosa!!Provala tu una TP poi ne riparliamo!!

Ma tu gli consigli di provare una tp d'annata come la 75 vecchia di quasi 30 anni o una moderna tp?

alfetta e alfetta gt(la gt ha il passo piu' corto di 10cm...e si in alfa facevano anche questo)giulietta...75 sono tutte derivate dall'alfetta gt(i primi studi iniziarono alla fine del 1967)...naturalmente consiglio di provare una 75 sportiva(TS-2.5 v6-3.0 v6-turbo) e in ottime condizioni di manutenzione....se poi si riesce a provare la coupe' della 75(SZ)con 1,3 G allora e' il massimo...difficile trovare qualcosa di simile...se non maserati e 8C.

Io capisco che parlando con persono come te, sono su un altra lunghezza d'onda.
Io ho 30 anni e le 75 che mi ricordo erano già vecchie e le ho conosciute per via di mio padre, che è stato alfista per una vita, ma adesso le auto sono cambiate, perchè la gente le vuole diverse, o almeno la maggior parte.
Inutile dirmi che la 75 turbo TP ti permetteva di fare 2 curve senza togliere il piede dall'accellaratore facendo segnare un tempo inferiore rispetto alle A di adesso di almeno 3 secondi.....................non è quello che interessa al cliente di oggi!
Io ho preso una 159 SW 2.0 JTM perchè nel prezzo ho avuto gli interni in pelle "cuoio", il blue&me Nav che mi serve per il lavoro, un baule accettabile per il mio stile di vita, un motore prestazionale ma con ABS e ogni genere di congegno elettronic per aiutarmi nella guida e pensa sono 12 anni che guido con auto simili e non ho mai fatto un incidente.
Un volta non c'era tutta l'informazione che c'è adesso e le auto si prendevano più "a pelle", ma adesso non venitemi a dire che se guidassi una 75 turbo TP al posto della mia 159 TA on tuti i miei gingilli, proverei una sensazione sensazionale tutte le volte che mi troverei ad affrontare una "curva in pieno"............... adesso ci sono le code, gli autovelox e forse un pò più sicurezza nella costruzione delle auto.
no??

 

[75turboTP]

Io i limiti della mia 147 li sento eccome, specie nello stretto dove sei costretto a chiudere il gas per non allargare troppo. La stessa curva fatta con la 75 2.0TS è un'altra storia! E se anche il cronometro mi dicesse che impiego più tempo che con la 147(difficile!!) non importerebbe nulla!!Il divertimento della 75 è un'altra cosa!!Provala tu una TP poi ne riparliamo!!

Ma tu gli consigli di provare una tp d'annata come la 75 vecchia di quasi 30 anni o una moderna tp?

alfetta e alfetta gt(la gt ha il passo piu' corto di 10cm...e si in alfa facevano anche questo)giulietta...75 sono tutte derivate dall'alfetta gt(i primi studi iniziarono alla fine del 1967)...naturalmente consiglio di provare una 75 sportiva(TS-2.5 v6-3.0 v6-turbo) e in ottime condizioni di manutenzione....se poi si riesce a provare la coupe' della 75(SZ)con 1,3 G allora e' il massimo...difficile trovare qualcosa di simile...se non maserati e 8C.

Io capisco che parlando con persono come te, sono su un altra lunghezza d'onda.
Io ho 30 anni e le 75 che mi ricordo erano già vecchie e le ho conosciute per via di mio padre, che è stato alfista per una vita, ma adesso le auto sono cambiate, perchè la gente le vuole diverse, o almeno la maggior parte.
Inutile dirmi che la 75 turbo TP ti permetteva di fare 2 curve senza togliere il piede dall'accellaratore facendo segnare un tempo inferiore rispetto alle A di adesso di almeno 3 secondi.....................non è quello che interessa al cliente di oggi!
Io ho preso una 159 SW 2.0 JTM perchè nel prezzo ho avuto gli interni in pelle "cuoio", il blue&me Nav che mi serve per il lavoro, un baule accettabile per il mio stile di vita, un motore prestazionale ma con ABS e ogni genere di congegno elettronic per aiutarmi nella guida e pensa sono 12 anni che guido con auto simili e non ho mai fatto un incidente.
Un volta non c'era tutta l'informazione che c'è adesso e le auto si prendevano più "a pelle", ma adesso non venitemi a dire che se guidassi una 75 turbo TP al posto della mia 159 TA on tuti i miei gingilli, proverei una sensazione sensazionale tutte le volte che mi troverei ad affrontare una "curva in pieno"............... adesso ci sono le code, gli autovelox e forse un pò più sicurezza nella costruzione delle auto.
no??

perche' pensi che io le facevo sempre cosi' le curve....le faccio cosi' con la mia gt?perche' anche tu vorresti rifarle come 30 anni fa...senza ABS-ASR-VDC-airbags?......se tu sei soddisfatto della tua 159 cosi' come e' quale e' il tuo problema? fiat ti da quello che vuoi....a noi vecchi alfisti ci ha tolto quello che vogliamo.....quello che cerchi tu lo trovi in una croma nella delta nella mito...