No, l'incorco è falso, le due curve appartengono a due scale differenti per tipologia di grandezza metrica, non si puòà dire che una potenza supera una coppia o viceversa, è come paragonare mele con pere, o metri con grammi, per meglio dire. Per ottenere un'accelerazione e quindi una variazione di energia cinetica occorre una grandezza che è dimensionalmente una potenza, idem per mantenere una velocità contro una forza resistente,ovvero forza per spostamento occorre una potenza. La coppia (che è una quantità vettoriale e non scalare come la potenza) è il momento delle forze che agiscono sull' asse dell'albero motore, ma quella che viene trasmessa è la forza tangente al punto di applicazione, ovvero al contatto tra due ingranaggi ed ogni volta che si trasmette è demoltiplicata dal rapporto tra i denti della prima e della seconda, e quindi arriva alle ruote non la coppia erogata ma quella trasmessa e demoltiplicata.
se volete la coppia è il momento torcente del motore e quindi un ottimo indicatore dell' efficienza del medesimo, e a parità di coppia, più numerose sono le fasi utili al secondo (regime) e più alta sarà l'energia erogata per unità di tempo (ovvero la potenza) e non si scappa non si usano i Nm senza usare i kW, non sono cose diverse, poi meglio è sicuramente spiegato si di un manuale di fisica classica da terza superiore
