Esenzione bollo auto storiche solo dopo i 30 anni?

[agricolo]

Ho sentito voci che vorrebbero qua da noi aumentare in modo più consistente rispetto ad oggi il bollo se un'auto ha norme "euro" vecchie. Quindi solo se paghi va bene inquinare di più...

Credi davvero che "lassù" gliene freghi qualcosa dell'inquinamento?

 

[SupercinqueTC]

Ho sentito voci che vorrebbero qua da noi aumentare in modo più consistente rispetto ad oggi il bollo se un'auto ha norme "euro" vecchie. Quindi solo se paghi va bene inquinare di più...

Credi davvero che "lassù" gliene freghi qualcosa dell'inquinamento?

eh bè, normale, una euro 0, che avrà minimo 20/21 anni, si starà sempre facendo i suoi bravi 40mila km l'anno inquinando l'italia, vuoi mettere? :lol: :lol: :lol: :lol:
è giusto che paghi salato

gli imbroglioni si stanno evolvendo...

 

[alexmed]

Pragmaticamente credo interessi solo drenare risorse e a occhio e croce nemmeno l'equità è una parametro molto considerato. Inquinamento? Cos'è?

 

[SupercinqueTC]

Pragmaticamente credo interessi solo drenare risorse e a occhio e croce nemmeno l'equità è una parametro molto considerato. Inquinamento? Cos'è?

è il male, che solo una ingente quantità di ??? può scacciare!

 

[ottovalvole]

I
In tutti i Paesi civili la sola discriminante è rappresentata dall'età del veicolo, ad es. in Francia è fissata a 25 anni.

Diciamocela tutta, però: nei paesi civili come la Francia, il bollo (vignette) è stato abolito da tempo!

!

Aggiungerei che in Francia, per restare nell'esempio, i carburanti costano 30 cent al litro meno che qui (fatto il pieno a Montpellier ieri a 1,29). Dato che il prezzo alla raffineria è uguale per tutti, mi viene da pensare che di là delle Alpi ci sia qualche ladro in meno nella stanza dei bottoni.

in francia non lo stanno pagando il terremoto del belice nelle accise

 

[AstralDoom]

In Francia non pagano nemmeno la tassa di possesso (bollo) fu abolita nel 2004 ed il passaggio di proprietà costa 60 euro come in Germania, i nostri governanti ci spacciano di adeguarci all'Europa solo per le cose che fanno comodo a loro...

 

[aryan]

l'asi prende ben più di 29?, la quota annuale è di 100.00?

la tassa di circolazione, non so da voi, ma in sardegna si versa sempre all'agenzia delle entrate, stesso CC del bollo auto.

Forse ti riferisci alle quote che versi al Club annualmente o meno(c'è chi lo fa solo il primo anno quando la fa ASI). Io intendevo(perché così ho sempre letto) che i famosi 29? e rotti finiscono all'ASI e non allo stato

 

[arizona77]

Pragmaticamente credo interessi solo drenare risorse e a occhio e croce nemmeno l'equità è una parametro molto considerato. Inquinamento? Cos'è?

è il male, che solo una ingente quantità di ??? può scacciare!

purtroppo quella " dell' inquina pure, basta che paghi "
e' abbastanza estesa:
Milano l' ha inserita da qualche anno....
Forse ispirata da Londra, dove c'era da un pezzo.

 

[moogpsycho]

premetto che per ragioni di tempo non ho letto tutto il thread, comunque personalmente non mi sento di criminalizzare chi continua ad utilizzare quotidianamente auto vetuste anche solo per ragioni di convenienza.
Sappiamo tutti qual'è il carico fiscale sul possesso e sull'utilizzo di un auto, evidentemente se una persona percorre parecchie migliaia di chilometri all'anno con un auto scomoda, poco affidabile, poco sicura per gli standard attuali, poco performante ecc ecc.. credo che questa persona semplicemente non abbia la possibilità di passare ad un mezzo più moderno

 

[SupercinqueTC]

l'asi prende ben più di 29?, la quota annuale è di 100.00?

la tassa di circolazione, non so da voi, ma in sardegna si versa sempre all'agenzia delle entrate, stesso CC del bollo auto.

Forse ti riferisci alle quote che versi al Club annualmente o meno(c'è chi lo fa solo il primo anno quando la fa ASI). Io intendevo(perché così ho sempre letto) che i famosi 29? e rotti finiscono all'ASI e non allo stato

dico che è curioso, perchè il CC del versamento tassa di circolazione è "Agenzia delle Entrate, ufficio roma 2", l'ho pagato anche quest'anno.

non credo che ASI abbia potere sul CC del' AdE.

la quota annuale d'iscrizione è versata al club federato e circa la metà arriva all'ASI.

 

[ottovalvole]

premetto che per ragioni di tempo non ho letto tutto il thread, comunque personalmente non mi sento di criminalizzare chi continua ad utilizzare quotidianamente auto vetuste anche solo per ragioni di convenienza.
Sappiamo tutti qual'è il carico fiscale sul possesso e sull'utilizzo di un auto, evidentemente se una persona percorre parecchie migliaia di chilometri all'anno con un auto scomoda, poco affidabile, poco sicura per gli standard attuali, poco performante ecc ecc.. credo che questa persona semplicemente non abbia la possibilità di passare ad un mezzo più moderno

ESATTO! o non ha la possibilità o aspetta che questa macchina diventi storica. Nel primo caso se lo stato non vuole vedere vetture vecchie in circolazione deve dare la possibilità di cambiarle (incentivi statali) sennò deve capire che nessuno ha voglia di guidare una Tempra TD da 300000km tutti i giorni (ovviamente sono casi limite). Nel secondo caso non mi pare giusto che un appassionato che abbia una macchina di un futuro interesse storico (esempio una Lancia K coupè) nell'attesa che compia 30 anni debba pagare una tassa di possesso costosa se la si tiene sempre chiusa in garage e la si esce poche volte l'anno (già consumo carburante e manutenzione sono abbastanza onerosi). Qui le macchine devono avere o fino a 10 anni (facciamo 15?) o 30 anni e un giorno, da 15 a 30 anni che si fa? Buttiamo tutto com'è successo con gli incentivi dove sono state demolite milioni di vetture che adesso potrebbero girare per i raduni?

 

[SupercinqueTC]

Buttiamo tutto com'è successo con gli incentivi dove sono state demolite milioni di vetture che adesso potrebbero girare per i raduni?

ho visto consegnare per la demolizione una A112 con 19anni e 40mila km, di una mia vecchia prof...
era un gioiello....

è finita in pressa :cry: :cry: :cry: :cry:

maledetti incentivi, distrutta per una ka con servosterzo e aria condizionata

 

[arizona77]

Buttiamo tutto com'è successo con gli incentivi dove sono state demolite milioni di vetture che adesso potrebbero girare per i raduni?

ho visto consegnare per la demolizione una A112 con 19anni e 40mila km, di una mia vecchia prof...
era un gioiello....

è finita in pressa :cry: :cry: :cry: :cry:

Anche la Golf del babbo per quello.....
Ma per raggiunti limiti di rinnovo patente.
In pressa per forza;
non la voleva nessuno, solo conto vendita
per il resto si erano presentati solo extracomunitari, eppure:
clima, servosterzo, gomme con 5.000 km, garage,
70.000 km.....

 

[aryan]

dico che è curioso, perchè il CC del versamento tassa di circolazione è "Agenzia delle Entrate, ufficio roma 2", l'ho pagato anche quest'anno.

non credo che ASI abbia potere sul CC del' AdE.

la quota annuale d'iscrizione è versata al club federato e circa la metà arriva all'ASI.

Quello che so è che alla fine se tu paghi il club solo il primo anno quando la fai ASI e poi non più cmq la tua auto resta col bollo+ass ridotto. Per questo mi pareva strano il braccio di ferro ACI/ASI. Forse in base alla targa i soldi vengono girati direttamente all'ASI.

Ah si, alla lista manca la Skyline: loro madre pu...a!!! :evil:

 

[SupercinqueTC]

Quello che so è che alla fine se tu paghi il club solo il primo anno quando la fai ASI e poi non più cmq la tua auto resta col bollo+ass ridotto. Per questo mi pareva strano il braccio di ferro ACI/ASI. Forse in base alla targa i soldi vengono girati direttamente all'ASI.

Ah si, alla lista manca la Skyline: loro madre pu...a!!! :evil:

il bollo può anche restare ridotto, se non rinnovi, però l'assicurazione agevolata te la scordi.

io se non pago la quota associativa e presento la ricevuta di versamento, non mi rinnovano la rca (assic. toro). tra l'altro sono alcuni anni che aumenta senza aver mai fatto incidenti e quel tipo di polizza non può più essere attivata già dal 2009 (rinnovano solo i contratti già attivi).

le assicurazioni (quasi tutte) hanno da tempo eliminato i contratti agevolati. rimangono solo quelli associati con l'ASI, per i quali è obbligatoria l'iscrizione+rinnovo.

altro discorso per le RCA per auto d'epoca, che vanno attivate avvisando l'assicurazione il giorno prima dell'utilizzo dell'auto (spesso indicando il tipo di raduno o manifestazione).

per la questione bollo ridotto, che io sappia, una volta entrato nel registro ASI l'auto viene identificata come mezzo speciale, non più come semplice autovettura. tant'è che non viene rilevata nemmeno dal calcolatore del bollo auto del sito dell'agenzia delle entrate.