<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026 | Page 66 | Il Forum di Quattroruote

Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

Tipo con un'estetica e stilemi più allineati all'attuale produzione Ferrari, tipo un'auto che anche senza vedere il logo del cavallino il cervello "riconosce" come Ferrari, qualcosa del genere insomma.

Invece il design dell'auto è stato curato da un famoso team di designer (ex Apple, poi scorporati) che normalmente sviluppava design di device digitali e tecnologici, non di auto.

Il mio "sgradimento" si ferma qui poiché trovo invece la piattaforma tecnica molto valida e performante e anche gli interni, pur essendo inconsieti, non mi dispiacciono.

E anche il mercato ha assorbito la Luce, dopo qualche incerteza iniziale, il valore delle azioni è tornato a salire raggiungendo e superando i valori del pre-presentazione.

Cone detto e ridetto, anche dal buon @agricolo , sarà sold out semplicemente perché è Ferrari.
 
Tipo con un'estetica e stilemi più allineati all'attuale produzione Ferrari, tipo un'auto che anche senza vedere il logo del cavallino il cervello "riconosce" come Ferrari, qualcosa del genere insomma.

Invece il design dell'auto è stato curato da un famoso team di designer (ex Apple, poi scorporati) che normalmente sviluppava design di device digitali e tecnologici, non di auto.

Il mio "sgradimento" si ferma qui poiché trovo invece la piattaforma tecnica molto valida e performante e anche gli interni, pur essendo inconsieti, non mi dispiacciono.

E anche il mercato ha assorbito la Luce, dopo qualche incerteza iniziale, il valore delle azioni è tornato a salire raggiungendo e superando i valori del pre-presentazione.

Cone detto e ridetto, anche dal buon @agricolo , sarà sold out semplicemente perché è Ferrari.
Ma assolutamente no, sarebbe stato un errore fatale dare a questa macchina un design aggressivo od elegante-aggressivo @Purosangue richiamando un family feeling Ferrari, chi ha provato questa via in altri marchi ha pagato dazio durissimamente. Poi certo che venderà anche solo per lo stemma ma hanno fatto bene a staccarsi completamente, sono iper-convinto di questo. Al massimo potevano farla più bella ma è un altro discorso.
 
Ieri a Ferragosto si è tenuta l'asta dell'esemplare Tailored Made,
è stata battuta da Sotheby’s durante la Monterrey Car Week.

La base dell’asta era di 1,1 milioni di dollari, circa il doppio del listino base del modello negli States. C'è stata battaglia tra gli aspiranti proprietari.

E' stata aggiudicata all’asta alla cifra di 40 milioni di dollari. Record assoluto per un’auto nuova, non storica.

La più cara di prima era una Daytona SP3 Tailor Made battuta a 26 milioni di dollari in un’analoga asta da Sotheby’s nella settimana dell’auto di Monterrey del 2025.

L’intero ricavato sarà- devoluto alla Fondazione Ferrari e sarà utilizzato per iniziative educative negli Stati Uniti e nel Mondo.

Qui il risultato dell'asta.
 
Ieri a Ferragosto si è tenuta l'asta dell'esemplare Tailored Made,
è stata battuta da Sotheby’s durante la Monterrey Car Week.

La base dell’asta era di 1,1 milioni di dollari, circa il doppio del listino base del modello negli States. C'è stata battaglia tra gli aspiranti proprietari.

E' stata aggiudicata all’asta alla cifra di 40 milioni di dollari. Record assoluto per un’auto nuova, non storica.

La più cara di prima era una Daytona SP3 Tailor Made battuta a 26 milioni di dollari in un’analoga asta da Sotheby’s nella settimana dell’auto di Monterrey del 2025.

L’intero ricavato sarà- devoluto alla Fondazione Ferrari e sarà utilizzato per iniziative educative negli Stati Uniti e nel Mondo.

Qui il risultato dell'asta.
La Ferrari dei miracoli.
 
Messa così, con il denaro speso destinato ad investimenti sociali e benefici, più che un acquisto automobilistico, si è trattato di un atto di mecenatismo finanziario e d'immagine. La Luce supera i concetti tradizionali dell' economia classica di valore d'uso e valore di scambio: non conta la mera funzione nè tantomeno il suo pedrigree: il suo é un valore simbolico, quello di essere la prima dell'anno zero dell'era dell' elettrificazione della casa di Maranello.
Che poi a pensarci bene é una scommessa per chi l'ha comprata, dato che l'elettrificazione dell' automobile in generale è ancora agli inizi: non sappiamo se sará la tecnologia che prevarrá o se subentreranno nuove tecnologie, e tra cinquanta anni questa Luce numero 0 potrebbe raddoppiare il suo valore simbolico oppure rappresentare solo un momento di transizione dalla tecnologia termica ad una futura non elettrica, e di conseguenza vedere scendere il proprio significato simbolico e ovviamente economico.
Di certo sará il solo valore simbolico ad essere oggetto di interesse: tra cinquanta anni il suo pacco batterie sarà chimicamente inerte, tutti i software che la fanno funzionare obsoleti e i microchip introvabili. Rimetterla in moto sarà impossibile. Sará da ammirare solo staticamente, come un quadro o una scultura.
Quindi tra 50 anni ad una ipotetica asta potrebbe essere battuta a 100.000.000 di dollari (al valore attuale) oppure a cifre molto più normali.
Avessi tali cifre sul conto corrente, mi sarei comprato una 250 GTO, ferraristicamente e orgogliosamente "analogica" (e che tra 50 anni se ben mantenuta, di certo funzionerà ancora).
 

Statistiche del Forum

Discussioni
186.262
Messaggi
4.103.529
Membri
194.719
Ultimo Iscritto
Utente_1972732394
Back
Alto