<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> e dopo la 159? | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

e dopo la 159?

wilderness ha scritto:
Fancar_ ha scritto:

Sarà che io non sono un convertito alla sportività ( :lol: ) del diesel made in BMW, ma personalmente 40 k? per un cacafumo non ce li spendo...non si era capito?? :lol: una 159 mi fa lo stesso servizio, al limite, e mi piace di più esteticamente..molto, molto di più...
e anche un furgoncino da 35/40 k? che cerca di andare come una coupe...brava Monaco, c'hai speso a farlo in quel modo ma...che cacchio ci faccio con un furgone che va come un coupe? Il fatto che 4R scriva queste cose è emblematico...ormai vanno di CTRL-C/CTRL-V dalle cartelle stampa di BMW Italia...Furgone per furgone, preferisco il Qashqai...anche se non è "Super-geil und Super-premium"... :lol: ...poi c'ho il GTV, per divertirmi...in attesa di 370Z... :twisted: ...

se poi il discorso è "voglio girare in BMW" allora va tutto bene... ;)

A ognuno la sua! ;)

Purtroppo non posso permettermi la sportiva per la domenica e l'auto da lavoro baracca per i feriali.
Preferisco una 320d che consuma poco e che mi posso vendere privatamente.
 
renexx ha scritto:
Con una Sw diesel ci si può divertire, eccome, basta non prendere una Mazda...
Per la cronaca, la A4/A5 in ben quattro prove ha sempre preso 4 stelle e 1/2 alla voce sterzo: mi sa che sulla taratura ci abbiamo già lavorato...

Lascia perdere reneex ! ;)
 
Fancar_ ha scritto:
wilderness ha scritto:
Fancar_ ha scritto:

Sarà che io non sono un convertito alla sportività ( :lol: ) del diesel made in BMW, ma personalmente 40 k? per un cacafumo non ce li spendo...non si era capito?? :lol: una 159 mi fa lo stesso servizio, al limite, e mi piace di più esteticamente..molto, molto di più...
e anche un furgoncino da 35/40 k? che cerca di andare come una coupe...brava Monaco, c'hai speso a farlo in quel modo ma...che cacchio ci faccio con un furgone che va come un coupe? Il fatto che 4R scriva queste cose è emblematico...ormai vanno di CTRL-C/CTRL-V dalle cartelle stampa di BMW Italia...Furgone per furgone, preferisco il Qashqai...anche se non è "Super-geil und Super-premium"... :lol: ...poi c'ho il GTV, per divertirmi...in attesa di 370Z... :twisted: ...

se poi il discorso è "voglio girare in BMW" allora va tutto bene... ;)

A ognuno la sua! ;)

Purtroppo non posso permettermi la sportiva per la domenica e l'auto da lavoro baracca per i feriali.
Preferisco una 320d che consuma poco e che mi posso vendere privatamente.

Sono d'accordo con Fancar, la 320d è il miglior compromesso per divertirsi ed avere allo stesso tempo una macchina veramente godibile sotto tutti i punti di vista.
Le prove di QR sono sempre un riferimento nell'ambito della carta stampata, nessun messia si è ancora presentato al giornalismo automobilistico, nè in Italia, nè altrove.
 
Fancar_ ha scritto:
renexx ha scritto:
Con una Sw diesel ci si può divertire, eccome, basta non prendere una Mazda...
Per la cronaca, la A4/A5 in ben quattro prove ha sempre preso 4 stelle e 1/2 alla voce sterzo: mi sa che sulla taratura ci abbiano già lavorato...

Lascia perdere reneex ! ;)

Cosa vuoi farci, mi piace discutere... :D
 
S-edge ha scritto:
Passino le berline base, passino i diesel, ma i SUV, perfavore, no. Come fai a definire sportiva una SUV? Dov'è la sensibiità, il viaggiare insieme alla macchia, il sentire la strada attraverso i pneumatici?
Sono le parole di Quattroruote.
Molti di voi che pensano alle auto sportive tipo quelle dei videogiochi dimenticano che piacere di guida ed efficacia in pista possono anche viaggiare su due binari diversi e non necessarimente dipendenti.

Un'Alfa 75 prodotta oggi sarebbe un'auto vecchia meno efficace delle auto moderne più sportiveggianti, ma come piacere di guida insegnerebbe ancora a quasi tutte.
 
Invece di 40.000 per un vagafumo krukko ne ho spesi 33.000 per un bel turbo benzina da 200 cv, assetto sportivo, cerchi da 19, freni a pinze fisse a 4 pistoncini e autoventilanti anche dietro, carreggiate belle larghe e tanta tanta tanta tenuta di strada e stabilità? :D

Un vero affare 8)
 
marcobeggi ha scritto:
Invece di 40.000 per un vagafumo krukko ne ho spesi 33.000 per un bel turbo benzina da 200 cv, assetto sportivo, cerchi da 19, freni a pinze fisse a 4 pistoncini e autoventilanti anche dietro, carreggiate belle larghe e tanta tanta tanta tenuta di strada e stabilità? :D

Un vero affare 8)

C'è gente che si vanta di avere le emorroidi... contento tu....
 
marcobeggi ha scritto:
Invece di 40.000 per un vagafumo krukko ne ho spesi 33.000 per un bel turbo benzina da 200 cv, assetto sportivo, cerchi da 19, freni a pinze fisse a 4 pistoncini e autoventilanti anche dietro, carreggiate belle larghe e tanta tanta tanta tenuta di strada e stabilità? :D

Un vero affare 8)
Che fesso se aspettavi ancora un po' la prendevi a meno di 28.000 euro con navigatore,non sanno piu' dove metterle per far posto alla Mito e alla 940 :lol: ;)
 
marcobeggi ha scritto:
Invece di 40.000 per un vagafumo krukko ne ho spesi 33.000 per un bel turbo benzina da 200 cv, assetto sportivo, cerchi da 19, freni a pinze fisse a 4 pistoncini e autoventilanti anche dietro, carreggiate belle larghe e tanta tanta tanta tenuta di strada e stabilità? :D

Un vero affare 8)

Però va di meno della 320d nonostante sia a benzina..... e turbo...

Con 36.000 ? ci si può prendere oggi una 320d Touring con interni in pelle, cerchi da 17, fari bi xeno direzionali, cruise control, sensori parcheggio, pacchetto luci.
Sono solo 3.000 ? in più di quelli che hai speso tu, quindi non dirmi che è cara! ;)
 
Fancar_ ha scritto:
marcobeggi ha scritto:
Invece di 40.000 per un vagafumo krukko ne ho spesi 33.000 per un bel turbo benzina da 200 cv, assetto sportivo, cerchi da 19, freni a pinze fisse a 4 pistoncini e autoventilanti anche dietro, carreggiate belle larghe e tanta tanta tanta tenuta di strada e stabilità? :D

Un vero affare 8)

Però va di meno della 320d nonostante sia a benzina.....

Con 36.000 ? ci si può prendere oggi una 320d Touring con interni in pelle, cerchi da 17, fari bi xeno direzionali, cruise control, sensori parcheggio, pacchetto luci.
Sono solo 3.000 ? in più di quelli che hai speso tu, quindi non dirmi che è cara! ;)
ma ha il telaio del 1914 e poi e' crucca. :XD:
 
Fancar_ ha scritto:
S-edge ha scritto:
Passino le berline base, passino i diesel, ma i SUV, perfavore, no. Come fai a definire sportiva una SUV? Dov'è la sensibiità, il viaggiare insieme alla macchia, il sentire la strada attraverso i pneumatici?
Sono le parole di Quattroruote.
Molti di voi che pensano alle auto sportive tipo quelle dei videogiochi dimenticano che piacere di guida ed efficacia in pista possono anche viaggiare su due binari diversi e non necessarimente dipendenti.
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Infatti, prova di QR del Cayenne diesel, tra i pregi: "piacere di guida notevole, con sterzo pronto e comportamento efficacissimo"
Prova di Auto della X5 30sd: ".. livelli di appagamento molto elevati in tema di... piacere di guida... BMW rapida ed aggressiva..."
 
Fancar_ ha scritto:
Però va di meno della 320d nonostante sia a benzina..... e turbo

Con 36.000 ? ci si può prendere oggi una 320d Touring con interni in pelle, cerchi da 17, fari bi xeno direzionali, cruise control, sensori parcheggio, pacchetto luci.
Sono solo 3.000 ? in più di quelli che hai speso tu, quindi non dirmi che è cara! ;)

Ho dimenticato il navigatore....
 
renexx ha scritto:
marcobeggi ha scritto:
Invece di 40.000 per un vagafumo krukko ne ho spesi 33.000 per un bel turbo benzina da 200 cv, assetto sportivo, cerchi da 19, freni a pinze fisse a 4 pistoncini e autoventilanti anche dietro, carreggiate belle larghe e tanta tanta tanta tenuta di strada e stabilità? :D
Un vero affare 8)
C'è gente che si vanta di avere le emorroidi... contento tu....
Visto che con anche meno si portava a casa una 320i Attiva (quella con, tra le tante altre cose, assetto sportivo) strafulloptional .... che di cv ne tira fuori 170 e senza turbo ma con un allungo pieno e lineare fino a 6.700 giri al minuto ... con TP 50 - 50 ... poi, per carità, i gusti sono personali ed insindacabili, se Goldrake ama la 159 se la deve godere quella e non altre e bene ha fatto a prenderla ... ma parlare di "affare" mi pare un po' azzardato. E' sensata invece la sua critica alle carreggiate strettine delle 3er, da un lato conferiscono maggiore agilità al mezzo, dall'altro risultano poco gradevoli all'occhio sotto certe angolazioni.
 
Fancar_ ha scritto:
marcobeggi ha scritto:
Invece di 40.000 per un vagafumo krukko ne ho spesi 33.000 per un bel turbo benzina da 200 cv, assetto sportivo, cerchi da 19, freni a pinze fisse a 4 pistoncini e autoventilanti anche dietro, carreggiate belle larghe e tanta tanta tanta tenuta di strada e stabilità? :D

Un vero affare 8)

Però va di meno della 320d nonostante sia a benzina..... e turbo...

Con 36.000 ? ci si può prendere oggi una 320d Touring con interni in pelle, cerchi da 17, fari bi xeno direzionali, cruise control, sensori parcheggio, pacchetto luci.
Sono solo 3.000 ? in più di quelli che hai speso tu, quindi non dirmi che è cara! ;)

Be', adesso sono io a dirti di non perdere tempo a rispondere a certe sparate..
 
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