Mondiale F.1 2026 - GP d'Italia

[danilorse]

Tornando invece alla Ferrari, mi viene da pensare che le modifiche introdotte alla PU abbiano in parte azzerato la conoscenza della gestione del sistema ibrido, che in gara ha avuto un peso importante (vedi i sorpassi subiti da Leclerc, ma anche la fatica di Hamilton, al di la delle gomme finite nella seconda parte di gara).
Sulla gestione dei piloti, penso che Vasseur debba alzare la voce.
Non so quali fossero gli accordi ieri, ma non ci si puo' mettere a duellare alla prima variante in partenz. Quindi Hamilton non doveva infilarsi in quel modo su Leclerc. Era ovvia, poi, la reazione scomposta.
E siccome mi sembra che nessuno sia in grado di competere per il titolo piloti, Vasseur deve imporre l'interesse di squadra e questo deve essere chiaro ad entrambe i piloti, senza se e senza ma.

 

[pilota54]

Però scusate, ora molti state dicendo che Kimi ha avuto vita facile, che non ha fatto nulla di straordinario, che la vittoria è stata bella ma non emozionante e non eccezionale.

Ma allora perchè nessuno lo ha detto ieri che poteva lottare per vincere la gara? Ma proprio nessuno, al massimo si leggeva che poteva arrivare 5°.

Solo io ho detto che partendo fino alla sesta fila poteva vincere. Poi è partito addirittura in decima fila e ha vinto lo stesso. Una cosa che non si vedeva da molti anni.

E' vero, ci sono state circostanze che lo hanno favorito (il motore nuovo, le auto lente nelle ultime posizioni, le gomme gialle, la VSC), ma comunque partire 19° e arrivare 1°, a 20 anni, quando in prima fila c'era il suo compagno di squadra, e da superare c'erano due pluri-campioni del mondo e il campione del mondo 2025, a me non sembra uno scherzo, una cosa facile. Gà sarebbe stata un'impresa se fosse arrivato 2°, dietro Russell. Ma ha vinto lui, con i complimenti sinceri di molti suoi colleghi e soprattutto di George.
Per me grande vittoria, che resterà memorabile.

 

[pilota54]

Tornando invece alla Ferrari, mi viene da pensare che le modifiche introdotte alla PU abbiano in parte azzerato la conoscenza della gestione del sistema ibrido, che in gara ha avuto un peso importante (vedi i sorpassi subiti da Leclerc, ma anche la fatica di Hamilton, al di la delle gomme finite nella seconda parte di gara).
Sulla gestione dei piloti, penso che Vasseur debba alzare la voce.
Non so quali fossero gli accordi ieri, ma non ci si puo' mettere a duellare alla prima variante in partenz. Quindi Hamilton non doveva infilarsi in quel modo su Leclerc. Era ovvia, poi, la reazione scomposta.
E siccome mi sembra che nessuno sia in grado di competere per il titolo piloti, Vasseur deve imporre l'interesse di squadra e questo deve essere chiaro ad entrambe i piloti, senza se e senza ma.

Esatto, concordo. Io penso che Vasseur abbia detto ai piloti di evitare attacchi al compagno già alla prima curva (un TP dovrebbe farlo), e Hamilton ha fatto male a infilarsi su uno spazio dove non aveva dove andare. Chiaro che sia riuscito solo ad affiancare Leclerc, il quale poi non gli ha lasciato spazio in uscita perchè riteneva di dover uscire davanti alla prima variante essendo partito davanti, ed essendo compagni di squadra.

Poi non so cosa avrebbero fatto i commissari senza il successivo malaugurato e sciagurato incidente di Charles, il quale ancora commette errori di frustrazione che dovrebbe cercare di evitare, perchè poi fornisce materiale di dileggio per i tanti suoi detrattori (e vi assicuro che ce ne sono anche tra miei colleghi piloti, lo vedo da una pag. Facebook dove a commentare siamo quasi tutti piloti o giornalisti).

Purtroppo il fatto di non avere una vettura competitiva porta a queste cose, soprattutto tra i piloti ancora giovani e pieni di speranze, e lo abbiamo visto anche con Verstappen quest'anno o con Norris un paio di anni fa. Chiaro che un Hamilton, con 7 mondiali alle spalle, non ha frustrazione anche con una vettura non da titolo.

 

[danilorse]

Poi non so cosa avrebbero fatto i commissari senza il successivo malaugurato e sciagurato incidente di Charles, il quale ancora commette errori di frustrazione che dovrebbe cercare di evitare, perchè poi fornisce materiale di dileggio per i tanti suoi detrattori (e vi assicuro che ce ne sono anche tra miei colleghi piloti, lo vedo da una pag. Facebook dove a commentare siamo quasi tutti piloti o giornalisti).

Purtroppo il fatto di non avere una vettura competitiva porta a queste cose, soprattutto tra i piloti ancora giovani e pieni di speranze, e lo abbiamo visto anche con Verstappen quest'anno o con Norris un paio di anni fa. Chiaro che un Hamilton, con 7 mondiali alle spalle, non ha frustrazione anche con una vettura non da titolo.

Alla prima curva raramente i commissari hanno dato penalita'.
In ogni caso si parla di compagni di squadra e quindi vedo difficile l'intervento dei commissari .... anche perche' forse e' stato molto più grave lo screzio tra Ham e Verstappen in FP3.
Sulla competitivita' delle Ferrari di ieri, dico e' stato un peccato buttare la gare dopo soli 2 giri.
Per me avevano la potenzialita' di stare davanti alle Mclaren, con cui Hamilton ha combattuto fino a che le sue medie non hanno piu' retto contro le hard degli inglesi. Pero' con un andamento di gara normale, la partenza con gomma rossa avrebbe potuto dare risultati interessanti, obbligando poi anche la concorrenza ad anticipare il pit.
Da vedere anche come sarebbe andato Verstappen con gomma rossa, visto che la Red Bull ha mostrato prestazioni interessanti, ma non e' granche' nella gestione pneumatici.
Trovo assurdo anche il mancato pit di Ham durante la virtual. Penso abbia buttato via il quarto posto.

 

[Kentauros]

Però scusate, ora molti state dicendo che Kimi ha avuto vita facile, che non ha fatto nulla di straordinario, che la vittoria è stata bella ma non emozionante e non eccezionale.

Mah, secondo qualcuno ha avuto vita facile.

Ma allora perchè nessuno lo ha detto ieri che poteva lottare per vincere la gara? Ma proprio nessuno, al massimo si leggeva che poteva arrivare 5°.

Esatto.

Poi è partito addirittura in decima fila e ha vinto lo stesso. Una cosa che non si vedeva da molti anni.

Con un compagno di squadra davanti.

 

[ALGEPA]

Io l'ho già detto , pensavo che la Mercedes avesse ridotto anche a Monza il vantaggio che aveva ed invece per quanto visto non è stato così , se Monza fosse stato il secondo GP del anno avrei detto che Antonelli ,(ma anche Russell) poteva vincere anche partendo 22°

Ma poi che dobbiamo avere le hit parade delle emozioni? Ognuno lo sport lo vive a proprio modo , io di mio non sono proprio il tipo che si emoziona per lo sport , se non per eventi per me storici , Jacobs che vince le olimpiadi o la stessa Brignone che vince 2 ori dopo un grave incidente , quello di ieri per me non è stato un evento storico ,che ci posso fare ?

 

[cuorern]

Io non ho scritto che ha avuto vita facile, ho scritto che ha sicuramente scritto una pagina di storia (nessuno come lui, tanto più a quell'età).

Ho però aggiunto, perché lo penso sinceramente avendo visto la gara dall'inizio alla fine, che le circostanze che si sono sviluppate sono state tutte a favore di Kimi e della sua rimonta e senza di quelle avrebbe avuto vita molto più difficile.

Per cui, nessuna "vita facile" per conto mio, ma nemmeno questa impresa eroica che viene descritta, perché ormai a mio avviso ci sono molti (troppi) commenti da social che estremizzano e caricano tutto all'inverosimile, soprattutto da parte degli addetti ai lavori.

Io pensavo finisse a podio, con qualche difficoltà.

Nella realtà dopo la prima variante della seconda partenza era 8°, questa capacità di partire bene, attento e tenersi fuori dai guai ha pagato, ma di fatto la sua rimonta è stata da P8 a P1 sapendo che ha avuto:

- l'auto migliore del lotto
- la strategia migliore del lotto
- tutta la power unit nuova al massimo della performance
- un assetto ottimizzato per la gara (sapendo di partire ultimo)
- una grande fortuna (che aiuta gli audaci) nel non insabbiarsi dopo l'errore a 4 giri dalla fine
- avversari con auto non a livello su piste veloci, vale sia per McLaren che per Ferrari

Quindi, ripeto ancora, prestazione ottima di Kimi, ma le cose a suo vantaggio sono state così tante e così importanti dal non farmi gridare al miracolo, ha fatto il suo, bene con gli unici due veri avversari che erano Verstappen (cmq più lento) e Russell, e anzi se vogliamo dirla tutta ha fatto un errore che poteva costargli uno zero.

Concludo dicendo che proprio per l'errore che ha commesso Kimi, pur vincendo, trovo che la gara di Russell sia stata anche un po' meglio di quella di Kimi stesso, l'inglese non ha sbagliato nulla di nulla, ha fatto tempi impressionanti e costanti pur con gomme usurate e rovinate senza sbavature, e lo dico da tifoso pazzo di Kimi (sapete che è uno dei miei tre beniamini assieme a Leclerc e Piastri, ieri sera ho stappato un Franciacorta per festeggiare!) ma quello che ho osservato è quello che ho scritto.

 

[arizona77]

L' avevo gia' propsto,
ma dopo i commoventi applausi degli spettatori di Monza per Antonelli
( from BO )....
Lo ripropongo
( anche perche'....Non ho avuto successo in merito )

Tifate
-comunque Ferrari anche con un pilota foresto
o
-una auto foresta MA con un pilota Italiano....

??

 

[cuorern]

L' avevo gia' propsto,
ma dopo i commoventi applausi degli spettatori di Monza per Antonelli
( from BO )....
Lo ripropongo

Tifate
-comunque Ferrari anche con un foresto
o
-una auto foresta MA con un pilota Italiano....

??

Io tifo Ferrari oltre ogni altra cosa.

Poi ho i miei "beniamini" tra i piloti, non necessariamente vestiti di rosso, ad ora sono 3 e sono Leclerc, Piastri e Antonelli (in rigoroso ordine di approdo in F1) a cui sia aggiunge Hamilton, in questo caso solo perché è vestito di rosso.

Quindi, non potendo vincere Ferrari (mi riferisco a entrambi i mondiali), sarei felicissimo vincesse uno dei miei beniamini, segnatamente Antonelli!

 

[pilota54]

L' avevo gia' propsto,
ma dopo i commoventi applausi degli spettatori di Monza per Antonelli
( from BO )....
Lo ripropongo
( anche perche'....Non ho avuto successo in merito )

Tifate
-comunque Ferrari anche con un pilota foresto
o
-una auto foresta MA con un pilota Italiano....

??

Qui, nell’area F.1, ne abbiamo parlato spesso Ari, ma tu la frequenti saltuariamente, quindi non puoi saperlo. Ripeto pertanto quello che ho detto altre volte.

Io ho sempre tifato (senza esagerazioni e cecità tifosa) più per i piloti che per le macchine. Ovviamente sostengo le case italiane in tutti i campionati e quindi in F.1 la Ferrari, ma tendo ad affezionarmi di più a un qualcosa di vivo piuttosto che a un mezzo meccanico.

Quindi sono stato un sostenitore, un fan più che un “tifoso”, di alcuni piloti nel corso dei 65 anni circa in cui ho seguito la Formula 1. Ho iniziato ammirando Nuvolari, che conoscevo per ciò che avevo letto.
Poi, dal presente, in ordine cronologico, Jim Clark e Scarfiotti, poi Bandini, Stewart, Amon, Lauda, Patrese, Alboreto, Villeneuve, Schumacher solo quando guidava la Ferrari, Kimi Raikkonen, e di recente Leclerc e Antonelli.

Ho sempre tenuto conto però del complessivo pilota-uomo, mai solo il pilota. Infatti non mi sono entusiasmato per piloti fortissimi come Senna, Prost, Alonso, Hamilton e Verstappen, piloti che comunque ho molto apprezzato dal punto di vista della pura guida.
Sono contento comunque che Lewis oggi corra con una Ferrari. E’ un pilota e una persona che stimo.

 

[pilota54]

Comunque di fatto Antonelli ha compiuto un'impresa leggendaria e ha scritto una pagina di storia automobilistica indeleble, perchè aver vinto a Monza 60 anni dopo un suo connazionale, e averlo fatto in F.1, a 20 anni, partendo dalla 19ma posizione, è qualcosa che lo proietta di diritto nella storia e nell'albo d'oro.

Poi se abbia emozionato o meno o se sia stato anche fortunato o meno è un altro discorso (ho visto tanta gente piangere), sono opinioni e/o reazioni individuali, soggettive, ma è assolutamente oggettivo che ciò che ha fatto sia una pietra miliare della F.1 per quanto riguarda l'Italia dei motori.

Poi ovviamente per eguagliare o essere paragonato ai grandissimi e alle grandissime (italiani) di altri sport, e anche dell'automobilismo/motociclismo, deve ancora farne di strada (e lo ha detto lui stesso). Ma la farà.