e di qua invece, l'arrivederci alla prossima

Raramente non entro in sintonia con un mezzo. Adatto stile e modi di guida. La Legacy non mi piace esteticamente, né fuori né dentro. L'ho scelta per interesse. Per lo schema meccanico, per la trasmissione, per telaio e sospensioni. Avessi potuto mettere una vettura V70 sopra la meccanica Legacy avrei fatto bingo.
Come sempre i migliori matrimoni sono quelli per interesse, perché l'amore passa ed è una delusione, l'interesse resta. Sto veleggiando verso il primo quarto di milione di km. Migliora ancora la scorrevolezza di guida. Non pretendo di fare proseliti, vado per la mia strada. Finché posso.

 

Per me al momento nessuna, dovendo bruciare gasolio, ma la outback, meglio se h6, di corsa, e non sono suvvista, ma la ascent mi piace molto. Abitassi in Canada...

 

Certo, etgonomia e infotainment non paragonabile. Non con volvo.

 

Non fanno per me nessuna delle2

 

Al momento, potendo, cercherei di convincere il capo a cercare una E-klasse SW, diesel, 4matic e con tetto apribile... pertanto lunga vita alla Legacy.

 

V40 e musa... prego... in realtà la legacy e la musa gpl (successionaria della punto I serie) sono coetanee per immatricolazione, ma la fuji comprata a km0 un anno dopo.

Le mie percorrenze si sono un po' attenuate riducendo un po' di marchette e attività collaterali ludiche fatte in giro, e tanti viaggi in meno per disgrazie famigliari. Anche perché tra le disgrazie ho ereditato un brava ventenne di mio padre che adoro, perché costò pochissimo, aveva abs, 4 airbag, clima auto e altro, va bene e mi fa da auto di scorta e cittadina o per breve raggio... e potrei riesumare la honda cb600fa...

 

Per il dpf, ho fatto qualche pieno sfortunato, ora rigenera ogni 800-900 km ed oltre... ed è originale.

 

No prob per idea, era papabile, ma non gplizzata, la brava è un torque, iltima evoluzione del classico monoalbero che esordì con la 128, 16v, soli 76 kW ma molto elastico in basso. Riprende da 32km/h al minimo in V, sino alla vmax ancora senza incertezze. Con accortezza fa quasi 15 km/l in città misto con tangenziale e quasi 19 in extraurbano. Certo va guidata con meno confidenza rispetto alla legacy. Ma in città e in collina guadagna in fruibilità.