E che.... FAP!!! (...per non dire altro...)

[RobyA112]

a parte che eliminando il fap non si è più in regola... ed è cosa non da poco.

Ho visto in giro. attualmente chi permette di eliminare l'odioso filtro è solo la powerking ma vuole 600 euro di tubo dritto con però catalizzatore a.. 200 celle (che vuol dire?) e 768 di centralina doppia funzione per far credere che il fap sia sempre libero e per ingannare la rigenerazione IMPOSTA dalla centralina motore ogni tot km indipendentemente da quello che dice il sensore di pressione...

altre aziende o hanno in studio un kit per il 1.6 tdi di prossimo debutto o non hanno niente.

P.S. AGGIORNAMENTO

dopo lultima sfappa, il giorno dopo, ha tentato di rigenerare, siall'andata e fino a che, al rientro dai miei soliti 25 km di statale si è accesa la spia. Ho allungato il percorso di altri 20 km, fatti in S a regimi tra 2000 e 2500 giri.

alla fine la spia si è spenta. resisduo di cenere 21 grammi (è migliorato dai 24 che era prima).

ora sono BEN 100km che non rigenera..

A parte il fatto che preferisco non essere in regola, ma non avere nemmeno "rotture" di questo tipo. E poi lo sfappamento te lo fa ogni preparatore degno di questo nome.

 

[claudik]

capisco roby,

in effetti anche io se mi ritrovassi, come sembrava ventilarsi inizialmente, dopo la rigenerazione forzata in assistenza, col filtro che dà problemi... ti dirò che tra chissa quanti "mille mila" euro per un FAP originale ed altre soluzioni sarei tentato di fare

1) tentativo in qualche sito tipo ecoflitri, che ti aprono il tuo fap, te lo bruciano in forno, te lo soffiano con macchinari e te lo rispediscono.

2) spendere mille mila euro per un impanto completo di centralina tipo powerking, REVERSIBILE all'originale in qualsiasi momento, ma che quello, di certo, NON DA PIU' ma proprio MAI PIU' noie....

vero, tornerei alla euro 2 della mia pic nic che avevo prima..... forse dovrei pagare i 20 euro di bollo in più che mi chiedevano in ragione del fatto che era euro 2.

PERO' LA MIA PIC NIC NON FACEVA UN filo DI FUMO NEANCHE A SPREMERLA.....

inquinava DAVVERO così tanto?

per marcello.
al prossimo tagliando te lo dico. voglio evitare di farmi fare prelievi danariferi oltre il necessario. grazie e ciao

 

[claudik]

aggiornamento:

dopo 130 km (!) l'ho trovata che tentava di rigenerare. Minimo a 1000 giri... etc.

fatti 20km in S (come SE la spia fosse stata accesa ma era spenta) e "fortunatamente" ha smesso. si è soddisfatta.

vediamo se l'intervallo tra una sfappata e l'altra aumenta.

forse sto riuscendo a liberarlo....

 

[claudik]

confermo il dilatarsi delle rigenerazioni.

sembra stia tornando normale!.

però così, visto che dopo la rigenerazione NON sembrava affatto sfappata (si è riaccesa la spia fap pieno) non so se ora il merito del ritorno alla normalità sia:

del sensore g 460 nuovo (che magari subito non era stato "capito" dalla centralina
dell'addittivo sfappante che ho messo nel gasolio

o forse il merito è di tutte e 2 le cose...

 

[seatleon85]

Come ti capisco... Io per "fortuna" faccio 70km al giorno per andare a lavoro di cui 60 di tang quasi sempre libera e 10 di città mooolto trafficata e ti dirò in una settimana la rigenerazione mi parte almeno 3 volte con tutti i suoi saltellamenti singhiozzi e aumenti di consumi di gasolio... Però mi viene da dirti ritieniti fortunato che ti esca solo la spia perchè a me ad Aprile 2012 con 50.000km mi si è suicidata la valvola EGR e fidati son dolori..... 500?

 

[claudik]

stica... la valvola egr...

io per non saper ne leggere ne scrivere, memore di marcello e non avendo tempo per entrare ed uscire dal conce aspettando tutte le loro prove.... mi son "giocato" 65 euro più iva e ho chiesto di mettere SUBITO un sensore g460 nuovo....

e chissà...

forse era proprio quello?

penso di si, visto che in 2.5 anni di uso il fap non ha mai dato troppa contezza di se mentre poi, a novembre, ha invece iniziato a farsi vedere accendendo la spia DUE VOLTE... e in un caso anche dopo un percorso allegro.... e comunque pur facendo sempre le stesse strade...

ciao

 

[zero c.]

confermo il dilatarsi delle rigenerazioni.

sembra stia tornando normale!.

però così, visto che dopo la rigenerazione NON sembrava affatto sfappata (si è riaccesa la spia fap pieno) non so se ora il merito del ritorno alla normalità sia:

del sensore g 460 nuovo (che magari subito non era stato "capito" dalla centralina
dell'addittivo sfappante che ho messo nel gasolio

o forse il merito è di tutte e 2 le cose...

A onor del vero e per evitarti cause civili e/o penali si chiama dpf quello che monta la tua e Vag.
FAP è un copyright dei mangiafuagrà di psa e non c'entra nulla con sistema che hai tu... anche se è un sistema anch'esso di abbattimento delle microfuliggini del diesel

 

[claudik]

giusto...

non vorremmo mica che i francesi, arrabbiandosi per il furto.... si incendino come un "CERINA"..... eh eh

(ma non se ne accorgeranno, eh eh eh.. d'altronde l'errore.... è decine di pagine che si trascina.....già dal titolo....)

 

[Nama68]

...a parte che FAP, nel mio caso, sta per "Filtro Anti Particolato" (in italiano) e DPF è solo il suo "alter ego" in inglese (Diesel Particulate Filter).Comunque è stata solo una "licenza poetica" per parafrasare una "imprecazione"! :lol: ( ...e che pal..!!! )

@Claudio: per la precisione, il sensore mi sembra essere il G450 e non "460"! :shock: (...fai una ricerca su google per immagini e trovi pure il mio! :lol: ). L'altro sembra essere un rilevatore portatili di GAS...

Per quanto riguarda l'aggiornamento del sw della centralina vorrei solo ricordarti che è totalmente GRATUITO! (...eventualmente dici alla concessionaria che te lo ha detto il nemero verde Skoda... )

Ciao 8)

 

[RobyA112]

...eventualmente dici alla concessionaria che te lo ha detto il nemero verde Skoda...

Ciao 8)

E se lo dice il nemero verde puoi ster tranquillo
Ma che, è un extraterrestre assunto in ?koda per aumentare la quota di mercato? :shock:

 

[Nama68]

...eventualmente dici alla concessionaria che te lo ha detto il nemero verde Skoda...

Ciao 8)

E se lo dice il nemero verde puoi ster tranquillo
Ma che, è un extraterrestre assunto in ?koda per aumentare la quota di mercato? :shock:

... e si, puoi proprio STER tranquillo! :XD:

http://www.lastfm.it/user/Nemero

Ciao 8)

 

[RobyA112]

...eventualmente dici alla concessionaria che te lo ha detto il nemero verde Skoda...

Ciao 8)

E se lo dice il nemero verde puoi ster tranquillo
Ma che, è un extraterrestre assunto in ?koda per aumentare la quota di mercato? :shock:

... e si, puoi proprio STER tranquillo! :XD:

Ciao 8)

Ciao Marcello, un salutone anche a Fiorella

 

[claudik]

...a parte che FAP, nel mio caso, sta per "Filtro Anti Particolato" (in italiano) e DPF è solo il suo "alter ego" in inglese (Diesel Particulate Filter).Comunque è stata solo una "licenza poetica" per parafrasare una "imprecazione"! :lol: ( ...e che pal..!!! )

@Claudio: per la precisione, il sensore mi sembra essere il G450 e non "460"! :shock: (...fai una ricerca su google per immagini e trovi pure il mio! :lol: ). L'altro sembra essere un rilevatore portatili di GAS...

Per quanto riguarda l'aggiornamento del sw della centralina vorrei solo ricordarti che è totalmente GRATUITO! (...eventualmente dici alla concessionaria che te lo ha detto il nemero verde Skoda... )

Ciao 8)

Ah con sto numero è già la seconda volta che mi confondo. va bene . cercherò di fissarlo: 450.
ma sai che elsawin lo chiama 505???? a vederlo però è uguale. Mah.

p.s. questione centralina. al tagliando dei 90 la faccio aggiornare. Devo fare un po di forza perchè il service dove vado non è male ma ha all'accettazione un tontolone fantasioso pagato solo per tenerti lontanto dai meccanici. L'ultima volta si è inventato che c'erano due sensori "g450".... pensa te.

al tagliando dei 60 mi disse che per il mio telaio non c'erano aggiornamenti. (lo ha inserito in un computer... quindi... però non so se per caso in quel momento c'era in esecuzione un programma VAG o invece... campo minato.. .)

oppure col dsg.... cambia il software... per cui aveva ragione a dire che non c'erano aggiornamenti....

Comuqnue al prossimo lo ricatterò chiedendo una stampata con il numero di software della centralina. Pena me ne vado..

 

[Nama68]

Esatto! :thumbup:
Mi ero dimenticato di suggerirti di farti comunque dare la stampata dell'esito del controllo (una specie di lungo 'scontrino') dove viene riportata anche la versione del sw!

Comunque quando è stato per me, hanno connesso l'auto al computer ed il meccanico mi ha detto che in quel momento avviene la verifica'della disponibilità o meno di un aggiornamento (e se si, avviene automaticamente )

Per la questione DSG, potrebbe essere...
Comunque se sei vicino ai 90K(km) bene, se no non aspetterei per verificare perchè a me ha cambiato l'auto! (mai più accesa la spia e ripristinate le distanze per la manutenzione longlife)

Ciao 8)

 

[claudik]

andrò senz'altro di richiesta scontrino.

però la mia non ha mai allungato i service. va be fino a ieri non ha mai avuto problemi, è vero. diciamo quindi che non ha allungato il service NEANCHE dopo questo novembre fatto di rigenerazioni ravvicinatissime e di questo dicembre che ha visto addirittura una rigenerazione FORZATA in officina....

al momento sono ALMENO 434 km che non rigenera....