E che.... FAP!!! (...per non dire altro...)

[Nama68]

EUREKA Claudio!

Nella TPI in mio posseso, non si notano differenze di versione sw per il DSG e penso che il numero da te copiato sia riferito alla vecchia versione del sw (5208 ) e per le centraline (03L906023DD) che avevano quella versione, dovrebbero averti installato la versione 8795

Unico appunto: perchè ti hanno "spillato" 20? quando l'aggiornamento sw dovrebbe essere gratuito? (..per il solo cambio lampadina? :shock: )

Speriamo comunque che tutto si sia (finalmente) risolto!

Tienici aggiornati!

Ciao 8)

 

[claudik]

grazie Marcello..

la fattura sono state 42 euro.

20 euro e qualcosa aggiornamento software
8 euro e qualcosa mano d'opera (lampadina? inserimento cavi nel computer?)
2 euro la lampadina
ma anche 1.7 euro smaltimento rifiuti
più iva

ecco perchè ti chiedevo le fatture e/o riferimenti:
non ho idea come reperire la versione della centralina
non ho idea della versione software, perchè il tipo è andato in officina ha confabulato con un meccanico, è tornato e mi ha scritto a penna 52.08

se avessi riferimenti precisi potrei invece sgamarlo. E invece sono in balia

comunque sono già a 150 km dall'ultima rigenererazione... e se a 300 la rifà... un po' mi inc....

 

[doby651]

Ho letto su un forum inglese che è possibile attivare la rigenerazione forzata tramite VCDS.. vi risulta?

ciao fabio parli di questa:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diesel_Particle_Filter_Emergency_Regeneration

 

[claudik]

Resoconto:
appena ritirata dall?aggiornamento software, come già detto, la macchina subito ha rigenerato. Ho fatto avanti e indietro in tangenziale per agevolare la questione. 31 km circa e ha smesso.

Poi ha rigenerato dopo 510 km, nel caso, volendo ancora aiutare la macchina a gestire questo maledetto FAP ho voluto allungare il percorso, fortunatamente di soli 8 km, per farla terminare.

Devo registrare una riduzione di consumi evidente rispetto a prima. Ora facilmente tocco i 20

Infine ad oggi ha rigenerato per la terza volta. Erano però passati SOLO 388 km dall?ultima rigenerazione. L?auto ha adottato una strategia immediata fin da subito. Già all?accensione appariva traballante (?). dopo 8 km l?acqua era già calda, quindi molto prima del normale, dato il freddo di stagione. (controllando ho trovato il minimo alto quindi ho capito che il traballare precedente era dovuto ad una logica di riscaldamento veloce finalizzato alla rigenerazione). Fatto sta che nonostante abbia allungato un poco il percorso aggiungendo un ulteriore pezzo di statale (fatto in S per aiutarla) dopo 27 km sono arrivato al lavoro e ? ancora rigenerava (il minimo era ancora quasi a 1000 giri)

Speravo che in 1000 km si sistemasse, che tornasse come prima, che in 3 anni ha sempre rigenerato nello spazio dei 25 km che percorro? e invece oggi dopo 27 km NON AVEVA FINITO?

In compenso è FINITA la mia pazienza?.

 

[Brumista]

Certo che sti DPF sono proprio un gran rompimento di.... beeeeeeeeeeeepp..... :? :?

Almeno servissero effettivamente a qualcosa.... :? :?

 

[stevels70]

Certo che sti DPF sono proprio un gran rompimento di.... beeeeeeeeeeeepp..... :? :?

Almeno servissero effettivamente a qualcosa.... :? :?

Beh, consoliamoci (per la serie mal comune mezzo gaudio, sai che soddisfazione)... avete letto il calvario delle CX-5 nel forum Mazda? due miei colleghi le hanno appena ordinate aziendali, l'avessi letto prima li avrei fermati...

 

[RobyA112]

Io mi chiedo che cosa aspettate a sfapparle ste macchine :?: :?: :?:

 

[Brumista]

Io mi chiedo che cosa aspettate a sfapparle ste macchine :?: :?: :?:

8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) Appunto.... Anche se bisogna dire, per correttezza, che si sarebbe nell'illegalità....

 

[RobyA112]

Non è che il fap sia meglio: trattiene tutto per tot km e poi, quando rigenera butta fuori tutto ciò che aveva trattenuto.
A che serve quindi? :shock:

 

[willy1971]

Non è che il fap sia meglio: trattiene tutto per tot km e poi, quando rigenera butta fuori tutto ciò che aveva trattenuto.
A che serve quindi? :shock:

Non è corretto Roby: butta fuori tutto ciò che aveva trattenuto, ma in polveri ancora più sottili....
.....che è pure peggio! :evil:

 

[Brumista]

Non è che il fap sia meglio: trattiene tutto per tot km e poi, quando rigenera butta fuori tutto ciò che aveva trattenuto.
A che serve quindi? :shock:

La penso esattamente come te... Ma... Si sa... Certe cose devono compiacere... 8) 8) 8)

 

[claudik]

Rigenerazione del mattino (18 u.s.) non terminata perché? è finita la strada da fare.
Si noti il minimo che testimonia la rigenerazione
PS NON SO MA MI METTE LE FOTO COME VUOLE "LUI" E QUINDI non riesco a postarle inframezzate al commento ma solo IN CALCE.

Attached files /attachments/1530741=21899-18022013641.jpg

 

[claudik]

Al pomeriggio, nel riprenderla, l?auto torna subito a rigenerare,
Dopo un percorso di 30km ha finito, come testimonia il minimo.
Si noti il costo in termini di consumo

Sembra quindi che un minimo il percorso utile per rigenerare 27 Km non gli bastano ma 30 si.
Spero che diminuisca ancora nelle prossime rigenerazioni.
Però è strano che sta volta abbia iniziato a rigenerare a 388 km dall?ultima

Attached files /attachments/1530757=21900-18022013644.jpg

 

[Nama68]

..io da quando ho il sw nuovo, ho smesso di controllarla.
Decide lei quando necessita la rigenerazione e non mi faccio condizionare: mi fermo anche con una rigenerazione in corso.
Quando riparto, dopo 7/8 Km al massimo tutto torna nella norma fino alla prossima rigenerazione (che non noto frequente come prima...)

La cosa più importante??? MAI più accesa la spia gialla del FAP e soprattutto MAI più andato in "recovery" per cui... mi ritengo soddisfatto!

Ciao 8)

 

[claudik]

grazie della testimonianza.

volevo controllarne il comportamento per un po' prima di tronare ad abbandonarmi ad ella.....

anche perchè, PER ESEMPIO, all'andata, in 27 km NON HA rigenerato, consumando come un autotreno.

al ritorno, ha iniziato da SUBITO a rigenerare, finendo dopo 30 km.

TOTALE 57 km di consumi SUPERIORI ALLA NORMA.

ecco, prima NON faceva così. La sto controllando perchè SPERO, che STAPPANDOSI, torni come era una volta, con conseguente risparmio di carburante.
ma vedremo.
ciao