Citroen Nuova C3 termica 2024

[GuidoP]

Il crash test dipende da come sono costruite, anche perché per fisica se ti schianti in un muro con un'auto più leggera il suo minor peso comporta un impatto meno devastante.

Sì ma con un telaio in legno ad esempio l'auto è per forza di cose leggera ma a quel crash non so se qualcuno resisterebbe....gli acciai altoresistenziali nei punti giusti comunque hanno un peso che incide.

 

[ilValV]

La mia non è un'opinione, ho semplicemente riportato un principio noto in fisica. In ogni caso più pesante non significa più resistente.

 

[amilanononalima]

Cmq apprezzabile il fatto che si proponga il prezzo che si deve pagare, non come in passato, vedi la vecchia C3, o la maggior parte dei marchi adesso, dove il prezzo di listino è messo lì solo per evidenziare maggiormente la promo. (vedi allegato).


La C3 Origin è infatti in promo da 13.950 euro senza incentivi, mentre quella nuova a 14.990, cioè il prezzo di listino e pure lei senza incentivi statali.

LA VERSIONE YOU (14.990 euro) RENDE FINALMENTE I VEICOLI ACCESSIBILI A TUTTI, SENZA COMPROMESSI DI DESIGN E COMFORT.

ESTERNO E DESIGN • Copricerchi ruote con cerchi in lega PYRITE da 16’’ • Fari LED anteriori • Luci diurne a LED INTERNI & INFOTAINMENT

• Citroën Head-up Display •Postazione Smartphone • Sedili in tessuto

COMFORT & SICUREZZA •6 airbag • Sospensioni Citroën Advanced Comfort® • Sensori di parcheggio posteriori • Climatizzatore • Fari automatici • Cruise control con limitatore di velocità • Active Safety Brake • Active Lane Departure Warning System •Riconoscimento della segnaletica stradale • Finestrini anteriori elettrici

Il secondo allestimento si chiama MAX e offre in aggiunta a YOU...

ESTERNO E DESIGN • Cerchi in lega ATACAMITE con taglio diamantato 17” • Barre al tetto • Tetto bicolore • Clip a colori • Luci posteriore a LED 3D • Vetri posteriori oscurati INTERNI & INFOTAINMENT • Volante wrappato • Sistema di navigazione 3D su schermo touchscreen da 10.25” • Apple CarplayTM & Android Auto® wireless mirroring • Ricarica wireless per smartphone • Sedile posteriore abbattibile 60/40 • Specchietto retrovisore interno elettrocromico COMFORT & SICUREZZA • Atmosfera Metropolitan Grey con sedili Citroën Advanced Comfort®, in tessuto effetto pelle • Sistema automatico dell’aria condizionata • Tergicristalli automatici • Specchietti laterali richiudibili elettricamente con funzione di sbrinamento • Finestrini posteriori elettrici • Telecamera posteriore • Fari automatici intelligenti • Altezza sedile guida regolabile EQUIPAGGIAMENTO (IN AGGIUNTA A YOU) OPZIONI Winter Pack + Fendinebbia.

Prezzo di listino 19.500 euro, in promo a 16.500 e penso che siano i 3.000 euro di incentivo statale, quello massimo, che è poi lo steso che troviamo nella promo del modello base, 14.990-3.000 = 11.990 euro.

 

[amilanononalima]

E me ne fregherei anche della famigerata cinghia (se c'è ancora). Ogni 40.000 km la cambio e via...

Che non c'è più, quella precedente andava talmente bene che hanno evidenziato pure sulla brochure (vedi sopra) che su questa non c'è.

Ok per il prezzo, meno per le dimensioni,

la Pandina avrà ancora dimensioni da city car, una manna nel traffico caotico e per parcheggiare, è pure mild hybrid e qualcosa si recupera coi bolli o altro, in certe regioni o città, certo se uno la comprava solo per il prezzo, adesso la scelta è obbligata, o la nuova C3 o la Pandona.

P.S. Dimensioni però molto simili alla precedente, a parte l'altezza. https://forum.quattroruote.it/threads/citroen-nuova-c3-termica-2024.146788/page-9#post-3025642

 

[amilanononalima]

credo che sia un altro pianale

E non è lo stesso della C3 Origin, che è quello della vecchia Peugeot 208 e forse anche della 207.

 

[ilValV]

Per le dimensioni può essere anche l'unica auto di famiglia. Non difetta nè in potenza col motore, nè in spazio.

Questo può valere ad esempio anche per la Dacia Sandero Stepway 1.0 TCE 90cv (turbo 6 marce) in allestimento base Essential da 15.300.

Con la versione Streetway addirittura si scende a 13.760 (o a 14.300 per la più ricca Expression), però in versione non Crossover.

In questi casi, considerando che fascia di prezzo e segmento / caratteristiche le rendono dirette concorrenti, ritengo peserà non poco il design e anche la percezione del marchio.

 

[GuidoP]

Dacia si è creata con le Low Cost Citroen ha un'altro blasone di marchio.

 

[GuidoP]

Questo può valere ad esempio anche per la Dacia Sandero Stepway 1.0 TCE 90cv (turbo 6 marce) in allestimento base Essential da 15.300.

Con la versione Streetway addirittura si scende a 13.760 (o a 14.300 per la più ricca Expression), però in versione non Crossover.

In questi casi, considerando che fascia di prezzo e segmento / caratteristiche le rendono dirette concorrenti, ritengo peserà non poco il design e anche la percezione del marchio.

Dacia si è creata con le Low Cost Citroen ha un'altro blasone di marchio.

 

[ilValV]

A mio parere la percezione dei marchi ancora resta, ma seppur ancor non vista dal vivo mi sembra che C3 in allestimento You sia allineata all'attuale Sandero Stepway in allestimento Essential.

 

[ShipShape]

A mio parere la percezione dei marchi ancora resta, ma seppur ancor non vista dal vivo mi sembra che C3 in allestimento You sia allineata all'attuale Sandero Stepway in allestimento Essential.

A me sembrano fra i pochissimi marchi a capire che non tutto il continente ha il potere d'acquisto del nord Europa.

 

[ilValV]

Aggiungerei che c'è anche chi ha disponibilità economiche, ma non vuole spendere nelle auto pagando più per gadget o estetica che non per sostanza.

 

[amilanononalima]

A me sembrano fra i pochissimi marchi a capire che non tutto il continente ha il potere d'acquisto del nord Europa.

Poi se in Polonia Audi vende più di Dacia immagino sia un dettaglio.

 

[amilanononalima]

Dacia si è creata con le Low Cost Citroen ha un'altro blasone di marchio.

E che mi sembra stia declinando verso il basso, visto che produrranno solo auto di seg. B e C. Citroen ormai è solo un brand Stellantis, che lo posizionerà come gli fa più comodo. Di positivo c'è che fanno i prezzi (sembra) più trasparenti, la You senza incentivi di listino viene 14.990 euro, mentre la vecchia Origin parte da 18.350, ma è in offerta a 13.950 euro (senza incentivi), si insomma, il listino adesso è già il prezzo promo. La versione Max termica cmq costa 4.500 euro in più della You, però è full optional.

 

[ShipShape]

Poi se in Polonia Audi vende più di Dacia immagino sia un dettaglio.

Mi sembra molto strano, stipendio medio mensile sotto i mille e comprano le audi da 40k?

 

[pilota54]

Dacia si è creata con le Low Cost Citroen ha un'altro blasone di marchio.

Citroen ha creato DS per le vetture più sofisticate (anche se non proprio premium).
Il marchio Citroen ormai è generalista e low cost, a seconda dei modelli.
La nuova C3 mi sembra che possa abbracciare entrambe le accezioni: low cost la You, generalista la Max.