Questo ( post 809) è un richiamo molto recente, il terzo per l'esattezza.non l'ho ascoltato tutto, ma mi sembra mi stia dando ragione
neanche morto mi tirerei in casa sto motore...
Non saprei, una cosa è certa, nasce con la cinghia a bagno d'olio e se regolarmente mantenuto, seguendo scrupolosamente la manutenzione della Casa, https://forum.quattroruote.it/threads/citroen-c4-cinghia-di-distribuzione.148943/post-3103772 dovrebbe andare bene, ma lo stesso lo modifichi per scrollarti di dosso una nomea sinistra, ma il motore era stato progettato per funzionare diversamente e a questo punto, non era più saggio progettarne uno nuovo di zecca? Troppo costoso? Eh bè, allora andate avanti a richiami.
mah, per la normale manut. sembra che ci fosse da cambiare l'olio ogni 8/10mila km e anche meno se giri solo in città e controllare continuamente sta porcata di cinghia, al diavolo
troppo facile...
Come per la nuova 500 termica? Almeno quella l'hanno risparmiata, ma forse è stata una scelta più di tipo logistico che altro.
manutenerlo come dicono loro fa duplicare i costi che non sono irrilevanti dato i costi dei tagliandi
LE gomme sono Michelin e Primacy estive 205/55/16 03/25. Ho ancora il foglio sostitutivo del libretto. Poi a dir la verità abito a mezza collina con strada a tutte curve e quindi gomme con spalla più alta penso forse è meglio. Nei prossimi giorni chiederò spiegazioni così tanto per capire e poi ti dirò visto che sei stato così gentile a rispondermi.
