La differenza e' che all'epoca, a parita' di meccanica, la clientela gli riconosceva qualcosa in più tra esterni ed interni, che oggi non gli viene riconosciuto ( ... al di la poi della mancanza delle versioni a cambio manuale e della motorizzazione da 145cv).Ma non è che i paragoni si fanno in termini di auto. Ma di è più che lecito parlare di posizionamento. Questa è la prima Ypsilon mal posizionata. Anche in passato le Y10, Y, Ypsilon sono state, erano più care della concorrenza. Ma riuscivano a esprimere un allure tale per cui i clienti erano disposti a pagare di più. Cosa evidentemente non vera per quella odierna. Del tutto snobbata dal mercato. Cara, economica, bella, tecnologica che sia.