<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite (Italia-Estero) nuova Lancia Ypsilon 2024 | Page 71 | Il Forum di Quattroruote

Vendite (Italia-Estero) nuova Lancia Ypsilon 2024

Per me il problema principale e' il posteriore che non piace e piu' ne vedo meno mi piace.
E' veramente posticcio, per niente armonico e la fa sembrare una macchinetta che sembra piu' piccola della vecchia Ypsilon. Peccato perche' la macchina i suoi contenuti li ha (anche se i prezzi sono alti), ma sappiamo tutti che l'estetica e' molto importante e un'auto che non piace si vendera' sempre con molta difficolta'.
Sembra chiaramente messa insieme col bostik nel retro
 
Praticamente per fare i numeri della Ypsilon precedente devi mettere insieme tutte le segmento B delle ex Italiane: GPanda, 600, Junior, Ypsilon.
Bene solo la ex americana Avenger che è la vera best seller seg. B del gruppo con 4800 immatricolazioni.
Significativo l'attaccamento degli italiani alla Panda vera con oltre 7600 immatricolazioni.
Vero, ma si tratta in ogni caso di numeri ben più bassi rispetto anche solo a qualche anno fa. Raramente (agosto e dicembre a parte) si stava sotto i 10mila pezzi al mese.

E non a caso, anche a Pomigliano anche a causa di una Tonale in difficoltà cronica, è arrivata la cassa integrazione.
 
Comunque sono immatricolazioni, quindi vetture prenotate tempo fa, ottobre e novembre potrebbero essere migliori grazie alla HF Line. Poi dovrebbe arrivare la termica totale col cambio manuale.
si ma non è che con un allestimento (che peraltro non riposiziona verso il basso la gamma, anzi) le cose possano cambiare. Tanto più che si tratta veramente di modifiche di dettaglio....
 
Sarebbe un errore riposizionare verso il basso il modello....a mio modesto parere, il suo problema non è il prezzo, è nato come modello Premium che piaze alla gente che piaze....i clienti tipo di questa auto, le poche "base" che ho visto erano un pò....meh....
 
Sarebbe un errore riposizionare verso il basso il modello....a mio modesto parere, il suo problema non è il prezzo, è nato come modello Premium che piaze alla gente che piaze....i clienti tipo di questa auto, le poche "base" che ho visto erano un pò....meh....
Il livello di vendite deve essere sostenibile economicamente.
Attualmente sicuramente non lo e'.
Qualcosa dovranno fare, sia a livello di gamma introducendo la termica manuale, ma io auspico un intervento estetico, almeno al posteriore che non rende giustizia a questo prodotto (che e' la principale differenza con 208 e Corsa che invece vendono bene, la peugeot in particolare).
 
Back
Alto