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Compromessi nella scelta di un'auto

Volevo scrivere io qualche cosa del genere.
E' vero che 10-15 minuti sono pochi per capire bene un'auto, però di solito sono più che sufficienti per capire se c'è feeling o no con l'auto. Non è necessario fare centinaia di km, soprattutto se uno ha una certa esperienza.


Quoto come già detto in prima persona. Le auto "parlano"
 
Dì loro che se vogliono possono comprarsela, le vendono apposta :emoji_smile:

E cmq se ho capito bene siete in 3 in famiglia con una Mazda 3 e una giulietta, giusto? Chi è che ha il coraggio di rire che ci si sta male in 3 su una Mazda 3 (giochi di parole a parte :emoji_sweat_smile: )
M'anfatti, è angusta ma è spaziosa... (chiedere a A-80 se non capisci l'ossimoro)! :emoji_blush:
 
Le lotus stradali hanno sempre montato motori derivati o presi pari pari da automobili medie di grande serie. Specificamente, Ford e Renault già negli anni '60. Poi anche PSV, Isuzu, Rover e infine Toyota. Il valore aggiunto era ed è la leggerezza.
Ford ha una grande tradizione di motorizzazioni sportive/racing, montate spesso su auto artigianali prodotte in piccola serie, soprattutto inglesi; il nome Cosworth non dice nulla?
Il caso della Mercedes é un po' diverso, lì si tratta di economie di scala, non di trovare il motore giusto per una leggera sportiva artigianale o quasi (oggi) ...
Nessun piccolo produttore di sportive si fa I motori da solo...A parte eccezioni come per esempio TVR in alcuni periodi della sua storia (infatti ha chiuso, per poi ricominciare ora credo con motori BMW)
Forse non riesco ad essere chiaro nell'esporre.
Non sto facendo paragoni tra Mercedes e realtà di nicchia dove è evidente la diversa motivazione nelle scelte effettuate, le ho portate ad esempio solo per dire che anche marchi blasonati si sono rivolti a fornitori generalisti e non credo che ciò abbia svilito il prodotto.
Siccome non è la prima volta che leggo commenti, in negativo, sul fatto che la Mercedes utilizzi il motore Renault ho puntualizzato che tale motore non ha nulla che non vada, anzi è ritenuto ancora uno dei migliori in circolazione...anche sul piano sportivo/rancig non è che siano secondi a molti.
 
Perchè il motore Renault non è un valido motore?
In Mercedes, che non reputo degli sprovveduti, si sono orientati su uno dei migliori motori della sua categoria (non lo dico io) oltre che ipercollaudato su milioni di vetture.
Non ci vedo nessun compromesso, anzi...
La Lotus Elise montava motori della Rover ed ora Toyota; per la Dallara Stradale, vettura non proprio banale, non hanno bussato alla porta di Ferrari o Porsche ma alla Ford per un normale V6.

Nessuno dice che non sia valido,però lo stesso motore equipaggia auto di fasce di prezzo molto distanti tra loro.
E secondo me questo vuol dire che l'auto più costosa ha un motore economico,per quanto valido,non che l'auto low cost ha un motore costoso.
E poi questa "parentela" non viene pubblicizzata proprio perchè Mercedes ha un'immagine di un certo tipo e i suoi clienti potrebbero non gradire.
 
Nessuno dice che non sia valido,però lo stesso motore equipaggia auto di fasce di prezzo molto distanti tra loro.
E secondo me questo vuol dire che l'auto più costosa ha un motore economico,per quanto valido,non che l'auto low cost ha un motore costoso.
E poi questa "parentela" non viene pubblicizzata proprio perchè Mercedes ha un'immagine di un certo tipo e i suoi clienti potrebbero non gradire.
Tu hai la tua opinione ed io ovviamente la rispetto ma cosa vuol dire motore economico?
A livello motoristico la Renault ha poco da imparare da Mercedes o da altri costruttori.
La Fiat pubblicizza la parentela (molto stretta) della sciccosa e modaiola 500 con quella più umile della Panda? Non dare per scontato che la cosa sia nota a tutti quelli che hanno acquistato una 500.
 
Tu hai la tua opinione ed io ovviamente la rispetto ma cosa vuol dire motore economico?
A livello motoristico la Renault ha poco da imparare da Mercedes o da altri costruttori.
La Fiat pubblicizza la parentela (molto stretta) della sciccosa e modaiola 500 con quella più umile della Panda? Non dare per scontato che la cosa sia nota a tutti quelli che hanno acquistato una 500.

Vuol dire un motore che equipaggia una vettura che chiavi in mano costa meno di 10000 euro.
E la Mercedes vende un'auto,più sofisticata e con una migliore dotazione,al doppio del prezzo.
Poi ci sta che la Classe A,essendo il modello più piccolo,sia la meno Mercedes tra le Mercedes però se scrivessero a caratteri cubitali Nuova Classe A a partire da XXXXX euro con lo stesso motore che equipaggia le Dacia secondo me perderebbero una parte di clientela che sceglie Mercedes anche per l'immagine che ha e che conferisce.
 
Tu hai la tua opinione ed io ovviamente la rispetto ma cosa vuol dire motore economico?
A livello motoristico la Renault ha poco da imparare da Mercedes o da altri costruttori.
La Fiat pubblicizza la parentela (molto stretta) della sciccosa e modaiola 500 con quella più umile della Panda? Non dare per scontato che la cosa sia nota a tutti quelli che hanno acquistato una 500.

500 e Panda sono parenti molto più strette,però questo nessuno lo nasconde e si parla comunque di due prodotti dello stesso marchio.
E' diverso secondo me.
 
Vuol dire un motore che equipaggia una vettura che chiavi in mano costa meno di 10000 euro.
E la Mercedes vende un'auto,più sofisticata e con una migliore dotazione,al doppio del prezzo.
Poi ci sta che la Classe A,essendo il modello più piccolo,sia la meno Mercedes tra le Mercedes però se scrivessero a caratteri cubitali Nuova Classe A a partire da XXXXX euro con lo stesso motore che equipaggia le Dacia secondo me perderebbero una parte di clientela che sceglie Mercedes anche per l'immagine che ha e che conferisce.


Vedila così. Per tanti è stata ed e occasione di guidare Mercedes a basso prezzo. Se ribadisci al possessore che il motore non è Mercedes sai che fa ? Spallucce ;)
 
Vedila così. Per tanti è stata ed e occasione di guidare Mercedes a basso prezzo. Se ribadisci al possessore che il motore non è Mercedes sai che fa ? Spallucce ;)

Probabilmente oggigiorno per la maggior parte dei clienti non fa alcuna differenza.
Qui sul forum ne facciamo più o meno un affare di stato ma non siamo un campione rappresentativo della popolazione.
Siamo un po' fissati...:emoji_laughing:
 
Secondo me c'è un aspetto diverso al giorno d'oggi.
Quando ero ragazzo esistevano solo 2 categorie, chi ne capiva (perché leggeva, seguiva, trafficava, bazzicava i garage e le autofficine) e chi non ne capiva nulla.
Adesso invece anche chi fino a ieri non ne capiva un accidente, al momento di tirare fuori un pacco di soldi per comprarsi la macchina prova ad informarsi, va su internet, legge 4 cazzate, ed ecco che in un attimo diventa uno che parla di auto come se davvero ne capisse qualcosa.
 
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