Compromessi nella scelta di un'auto

[elancia75]

Se hai preso l’auto giusta per le tue tasche sei già partito bene . Sul resto è comprensibile oltre all’immancabile invidia il discorso di associare la famiglia alla sw o suv

Hai dimenticato "sw o suv di terza mano e con al massimo un 1.6 con 110cv", sennò non andava bene ai succitati.
Per esempio una A6 Avant 3.0 tdi non andava bene... nè un 530xd nuovo.

 

[ilSagittario]

Secondo me accettare una meccanica meno raffinata pur di avere finiture o dotazioni migliori,se si parla di infotainment io ci aggiungerei dotazioni di gran moda,è un compromesso molto diffuso.
Vedere il solito esempio Classe A con motore Renault.

Mentre il secondo compromesso proposto secondo me è da pazzi.
Un'auto può essere bello,ricercato,di moda,può suscitare invidia etc etc ma se funziona male significa disagi e spese.
Forse un simile compromesso può valere per le sportive,un appassionato potrebbe comprare un determinato modello pur sapendo che è fragile dal punto di vista dell'affidabilità e richiede costose attenzioni.
Ma in cambio probabilmente avrebbe un'estetica o delle prestazioni eccezionali.
Su un'auto normale,che quindi percorre tanti km al contrario di un'auto da collezione,l'affidabilità è preponderante.
Avere un'auto molto bella o esclusiva ferma in panne sul ciglio della strada è un pessimo affare,e si rischia di essere sbeffeggiati da chi ha badato alla sostanza e magari viaggia su un'utilitaria bruttina che però non perde un colpo...

Perchè il motore Renault non è un valido motore?
In Mercedes, che non reputo degli sprovveduti, si sono orientati su uno dei migliori motori della sua categoria (non lo dico io) oltre che ipercollaudato su milioni di vetture.
Non ci vedo nessun compromesso, anzi...
La Lotus Elise montava motori della Rover ed ora Toyota; per la Dallara Stradale, vettura non proprio banale, non hanno bussato alla porta di Ferrari o Porsche ma alla Ford per un normale V6.

 

[A-80]

Hai dimenticato "sw o suv di terza mano e con al massimo un 1.6 con 110cv", sennò non andava bene ai succitati.
Per esempio una A6 Avant 3.0 tdi non andava bene... nè un 530xd nuovo.

Va beh allora erano solo invidiosi.

 

[A-80]

Perchè il motore Renault non è un valido motore?
In Mercedes, che non reputo degli sprovveduti, si sono orientati su uno dei migliori motori della sua categoria (non lo dico io) oltre che ipercollaudato su milioni di vetture.
Non ci vedo nessun compromesso, anzi...
La Lotus Elise montava motori della Rover ed ora Toyota; per la Dallara Stradale, vettura non proprio banale, non hanno bussato alla porta di Ferrari o Porsche ma alla Ford per un normale V6.

Esatto. Non per niente la A180 cdi è stata una delle C più efficienti del segmento ( la nuovissima lo sarà pure ma boh )

 

[elancia75]

Va beh allora erano solo invidiosi.

E lo sono tutt'ora! Il discorso della "utilità" può essere usato per camuffare altro in realtà... anche perchè una Multipla a metano per loro sarà sempre più adatta di un 530 e così via.

 

[elancia75]

Perchè il motore Renault non è un valido motore?
In Mercedes, che non reputo degli sprovveduti, si sono orientati su uno dei migliori motori della sua categoria (non lo dico io) oltre che ipercollaudato su milioni di vetture.
Non ci vedo nessun compromesso, anzi...
La Lotus Elise montava motori della Rover ed ora Toyota; per la Dallara Stradale, vettura non proprio banale, non hanno bussato alla porta di Ferrari o Porsche ma alla Ford per un normale V6.

Mmmhhh, penso volesse dire: "compromesso per una C premium".
Se uno s'accontenta e vuole spendere 30000 euro o più in altro va benissimo.
Anche Lotus ha/aveva motore Toyota, ma tirare in ballo tali case per paragonarle alla A è leggermente improprio imho.

 

[A-80]

Mmmhhh, penso volesse dire: "compromesso per una C premium".
Se uno s'accontenta e vuole spendere 30000 euro o più in altro va benissimo.
Anche Lotus ha/aveva motore Toyota, ma tirare in ballo tali case per paragonarle alla A è leggermente improprio imho.

Lui intendeva dire che la purezza è venuta meno in occasioni molto più in alto del segmento C

 

[ilSagittario]

Mmmhhh, penso volesse dire: "compromesso per una C premium".
Se uno s'accontenta e vuole spendere 30000 euro o più in altro va benissimo.
Anche Lotus ha/aveva motore Toyota, ma tirare in ballo tali case per paragonarle alla A è leggermente improprio imho.

Non è per fare paragoni ma per significare che pochi, presumo, pensano ad un'Elise come ad un compromesso seppur spinta da un comunissimo motore.

 

[ilSagittario]

Lui intendeva dire che la purezza è venuta meno in occasioni molto più in alto del segmento C

 

[Streamliner]

Perchè il motore Renault non è un valido motore?
In Mercedes, che non reputo degli sprovveduti, si sono orientati su uno dei migliori motori della sua categoria (non lo dico io) oltre che ipercollaudato su milioni di vetture.
Non ci vedo nessun compromesso, anzi...
La Lotus Elise montava motori della Rover ed ora Toyota; per la Dallara Stradale, vettura non proprio banale, non hanno bussato alla porta di Ferrari o Porsche ma alla Ford per un normale V6.

Le lotus stradali hanno sempre montato motori derivati o presi pari pari da automobili medie di grande serie. Specificamente, Ford e Renault già negli anni '60. Poi anche PSV, Isuzu, Rover e infine Toyota. Il valore aggiunto era ed è la leggerezza.
Ford ha una grande tradizione di motorizzazioni sportive/racing, montate spesso su auto artigianali prodotte in piccola serie, soprattutto inglesi; il nome Cosworth non dice nulla?
Il caso della Mercedes é un po' diverso, lì si tratta di economie di scala, non di trovare il motore giusto per una leggera sportiva artigianale o quasi (oggi) ...
Nessun piccolo produttore di sportive si fa I motori da solo...A parte eccezioni come per esempio TVR in alcuni periodi della sua storia (infatti ha chiuso, per poi ricominciare ora credo con motori BMW)

 

[A-80]

Le lotus stradali hanno sempre montato motori derivati o presi pari pari da automobili medie di grande serie. Specificamente, Ford e Renault già negli anni '60. Poi anche PSV, Isuzu, Rover e infine Toyota. Il valore aggiunto era ed è la leggerezza.
Ford ha una grande tradizione di motorizzazioni sportive/racing, montate spesso su auto artigianali prodotte in piccola serie, soprattutto inglesi; il nome Cosworth non dice nulla?
Il caso della Mercedes é un po' diverso, lì si tratta di economie di scala, non di trovare il motore giusto per una leggera sportiva artigianale o quasi (oggi) ...
Nessun piccolo produttore di sportive si fa I motori da solo...A parte eccezioni come per esempio TVR in alcuni periodi della sua storia (infatti ha chiuso, per poi ricominciare ora credo con motori BMW)

Ora che nomini Ford ,la nuova GT ha un tallone d’achille proprio per il motore che non sarebbe “ sportivo “ . A volte chicchessia fa bene. Rivolgersi altrove. Anche se non sono sicuro se il 3.5 V6 Toyota delle Lotus sia sportivo di suo...

 

[elancia75]

Non è per fare paragoni ma per significare che pochi, presumo, pensano ad un'Elise come ad un compromesso seppur spinta da un comunissimo motore.

Ma la Elise non è una vettura comune come la Classe A, il paragone è ultra-forzato (per me). Addirittura credo che il peso del motore stesso, sulla Elise, comporti una significativa differenza rispetto ad una comunissima seg. C.
La stessa Abarth 124 monta un normale 1.4 turbo... ma anch'essa ha doti e caratteristiche diverse da una A da 400 kg in più.
La GT86 non viene fatta turbo per non alterare il bilanciamento dei pesi... ma anche questa non è una normalissima seg.C.

Insomma...

 

[elancia75]

Lui intendeva dire che la purezza è venuta meno in occasioni molto più in alto del segmento C

A proposito di compromessi...

 

[A-80]

Ma la Elise non è una vettura comune come la Classe A, il paragone è ultra-forzato (per me). Addirittura credo che il peso del motore stesso, sulla Elise, comporti una significativa differenza rispetto ad una comunissima seg. C.
La stessa Abarth 124 monta un normale 1.4 turbo... ma anch'essa ha doti e caratteristiche diverse da una A.
La GT86 non viene fatta turbo per non alterare il bilanciamento dei pesi... ma anche questa non è una normalissima seg.C.

Insomma...

La abarth si arrangia con quel che ha in casa

 

[elancia75]

La abarth si arrangia con quel che ha in casa

Ah lo so, anche Mazda.