zona invenzioni The Frog

[The.Tramp]

Il crestallo dell'HUD è il parabrezza

C'è poco da far comparire e sulla prius, i tasti sono sul volante.

 

[Thefrog]

Il crestallo dell'HUD è il parabrezza

C'è poco da far comparire e sulla prius, i tasti sono sul volante.

Accidenti, non lo sapevo. Neanche sugli aerei militari si sono spinti cosi' tanto.
Come non detto.

Best regards a te,
The frog

 

[kaponord]

Il crestallo dell'HUD è il parabrezza

C'è poco da far comparire e sulla prius, i tasti sono sul volante.

Accidenti, non lo sapevo. Neanche sugli aerei militari si sono spinti cosi' tanto.
Come non detto.

Best regards a te,
The frog

Ci sono molte cose che non sai, una è il piacere sesssssssssuale

approfitta

Attached files /attachments/885200=151-bambole.jpg

 

[99octane]

Il HUD è già nascosto nella plancia e proietta attraverso una piccola finestra.

No. deve sparire completamente, pure il cristallo dell'HUD deve essere incorporato scivolando nel vano descritto. E RIPETO CON TUTTI GLI AMMENICOLI (pulsantiera e tasti di controllo)
Ad esempio si puo' facilmente immaginare che l'HUD in caso di nebbia o forte pioggi venga utilizzato per aumentare la visibilita' (infrarossi attivo), oppure l'HUD possa invece venire utilizzato per segnalare le condizioni di pericolo al conducente, cosi' vedi che abbiamo gia' individuato almeno due tasti per l'HUD. Questo senza trattare dei vari tasti di configurazione dell'HUD (per la selezione delle priorita' delle varie situazioni di pericolo-vedi ad esempio accelerometro laterale).

Regards,
The frog

L'HUD e' una soluzione economica che non ha NESSUNA parte esterna, solo un proiettore interno alla plancia, e che non richiede nessuna componente esterna.
Quanto all'accelerometro laterale per vedere situazioni di pericolo...
Ma tu hai MAI guidato un'auto?
(non serve rispondere).

 

[99octane]

Il crestallo dell'HUD è il parabrezza

C'è poco da far comparire e sulla prius, i tasti sono sul volante.

Accidenti, non lo sapevo. Neanche sugli aerei militari si sono spinti cosi' tanto.
Come non detto.

Best regards a te,
The frog

:shock: :shock: :shock: :shock:
Ecco perche' le tue proposte sugli intercettori!
Sei fermo alla tecnologia aeronautica degli anni '50! :lol: :lol: :lol:
Ma la mamma lo sa che continui a giocare col PC?

 

[kaponord]

Il HUD è già nascosto nella plancia e proietta attraverso una piccola finestra.

No. deve sparire completamente, pure il cristallo dell'HUD deve essere incorporato scivolando nel vano descritto. E RIPETO CON TUTTI GLI AMMENICOLI (pulsantiera e tasti di controllo)
Ad esempio si puo' facilmente immaginare che l'HUD in caso di nebbia o forte pioggi venga utilizzato per aumentare la visibilita' (infrarossi attivo), oppure l'HUD possa invece venire utilizzato per segnalare le condizioni di pericolo al conducente, cosi' vedi che abbiamo gia' individuato almeno due tasti per l'HUD. Questo senza trattare dei vari tasti di configurazione dell'HUD (per la selezione delle priorita' delle varie situazioni di pericolo-vedi ad esempio accelerometro laterale).

Regards,
The frog

L'HUD e' una soluzione economica che non ha NESSUNA parte esterna, solo un proiettore interno alla plancia, e che non richiede nessuna componente esterna.
Quanto all'accelerometro laterale per vedere situazioni di pericolo...
Ma tu hai MAI guidato un'auto?
(non serve rispondere).

Tutte la auto sono dotate di accelerometro laterale. E' il finestrino. Ci devi guardare alla bisogna.

Meno PC e più musica (leggi tromba)

 

[99octane]

Basterebbe anche solo ogni tanto provare a guidare una macchina vera.

 

[Thefrog]

Il crestallo dell'HUD è il parabrezza

C'è poco da far comparire e sulla prius, i tasti sono sul volante.

Accidenti, non lo sapevo. Neanche sugli aerei militari si sono spinti cosi' tanto.
Come non detto.

Best regards a te,
The frog

:shock: :shock: :shock: :shock:
Ecco perche' le tue proposte sugli intercettori!
Sei fermo alla tecnologia aeronautica degli anni '50! :lol: :lol: :lol:
Ma la mamma lo sa che continui a giocare col PC?

Tanto per dirne una, ma ripeto tanto per dirne una, il Tornado ha l'HUD con un cristallo del tutto separato dal cockipt esterno.

Senza regards,
The frog

 

[kaponord]

Il crestallo dell'HUD è il parabrezza

C'è poco da far comparire e sulla prius, i tasti sono sul volante.

Accidenti, non lo sapevo. Neanche sugli aerei militari si sono spinti cosi' tanto.
Come non detto.

Best regards a te,
The frog

:shock: :shock: :shock: :shock:
Ecco perche' le tue proposte sugli intercettori!
Sei fermo alla tecnologia aeronautica degli anni '50! :lol: :lol: :lol:
Ma la mamma lo sa che continui a giocare col PC?

Tanto per dirne una, ma ripeto tanto per dirne una, il Tornado ha l'HUD con un cristallo del tutto separato dal cockipt esterno.

Senza regards,
The frog

Sfogati .....anche a mano ....ma fallo presto.

regardme your sister

 

[The.Tramp]

Tanto per dirne una, ma ripeto tanto per dirne una, il Tornado ha l'HUD con un cristallo del tutto separato dal cockipt esterno.

Il tornato ha il HUD su un cristallo perché il cockpit è troppo curvo per avere una presisa immmagine proiettata senza disporsione.

Sulle auto usano il parabrezza.

Poi non è da normali confrontare la tcnologia militare dei caccia con tecnologia civile delle auto.

Insomma.

 

[Thefrog]

Tanto per dirne una, ma ripeto tanto per dirne una, il Tornado ha l'HUD con un cristallo del tutto separato dal cockipt esterno.

Il tornato ha il HUD su un cristallo perché il cockpit è troppo curvo per avere una presisa immmagine proiettata senza disporsione.

Sulle auto usano il parabrezza.

Poi non è da normali confrontare la tcnologia militare dei caccia con tecnologia civile delle auto.

Insomma.

http://www.aereimilitari.org/forum/topic/14107-head-up-display

Fisso, in cui l'utilizzatore guarda attraverso uno schermo trasparente montato sul pannello degli strumenti dell'aereo o sul cruscotto del veicolo. Gli aerei commerciali e gli altri veicoli terrestri e marittimi hanno installati apparati di questo genere. Il sistema determina l'immagine da presentare conformemente all'orientamento del veicolo. La dimensione ed il peso dello schermo possono essere di gran lunga superiori che per la seconda categoria di HUD.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Di nuovo a confondere un aereo caccia con un auto civile?

http://antzinpantz.com/kns/images/hud.jpg

http://lexusenthusiast.com/2009/01/20/lexus-2010-rx-heads-up-display-hud/

http://www.loqu.com/general-motors-working-on-visibility-augmenting-hud/blogs/renicoop-4956

 

[Thefrog]

Di nuovo a confondere un aereo caccia con un auto civile?

http://antzinpantz.com/kns/images/hud.jpg

http://lexusenthusiast.com/2009/01/20/lexus-2010-rx-heads-up-display-hud/

http://www.loqu.com/general-motors-working-on-visibility-augmenting-hud/blogs/renicoop-4956

Ah adesso ti rifugi nelconfronto. Mi sembra che tu poche note addietro sostenevi che qualunque HUD ANCHE SU AEREI MILITARI proiettavano le immagini sul copckit dell'aereo. Non sei tu quello che ha scritto che sul Tornado l'HUD era un pezzo a se stante a causa di una fantomatica curvatura del cockipt del veivolo? E poi dove sarebbe questa curvatura? Il Tornado ha un cristallo frontae assolutamente lineare.



Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Ah adesso ti rifugi nelconfronto. Mi sembra che tu poche note addietro sostenevi che qualunque HUD ANCHE SU AEREI MILITARI proiettavano le immagini sul copckit dell'aereo.

Leggi meglio, và, e poi chiedi scusa.

 

[Thefrog]

Ah adesso ti rifugi nelconfronto. Mi sembra che tu poche note addietro sostenevi che qualunque HUD ANCHE SU AEREI MILITARI proiettavano le immagini sul copckit dell'aereo.

Leggi meglio, và, e poi chiedi scusa.

Ma per ffavoreeeeeeee........

Senza regards,
The frog