VW Interessata alla sede storica di Arese.

[75TURBO-TP]

vw ha pure presentato l'inedito e nuovo pianale modulare MQB che consentirà l'installazione su tutte le vetture del gruppo, dalle utilitarie ai suv-monovolume, con pochissime differenze... in pratica ci saranno solo 3 famiglie di pianali in casa vw... uno per le ibride, uno per tutte le auto con motore trasversale e uno per tutte le auto del gruppo con motore longitudinale...

non vedo l'ora di leggere i commenti sul forum quando la prossima Vw Giulietta monterà il pianale della Skoda Fabia...

... e quando la giulia sarà a TP con motori V6 benzina e diesel in alluminio, quadrilateri e multilink, disegnata da De Silva e prodotta ad Arese

Potrebbe anche essere di Giugiaro ,poi l'Allumio in casa Audi e' usato non solo per i motori cosa che nemmeno in fiat fanno.

 

[autofede2009]

in pratica ci saranno solo 3 famiglie di pianali in casa vw...

naturalmente dimentichi quelli che interessano agli Alfisti.
Il pianale per sportive a Trazione Posteriore e motore centrale,e il fatto che la A6 e' gia progettata per farla anche TP.

non dimentico nulla... riporto solo quello che puoi trovare digitando su google "vw pianale modulare MQB"...

evidentemente da quello dedicato ai motori longitudinali, possono anche far derivare una vettura a trazione posteriore...

o magari sarà di derivazione porsche...

oppure per il momento non hanno ancora deciso se produrlo o no...

 

[75TURBO-TP]

vw ha pure presentato l'inedito e nuovo pianale modulare MQB che consentirà l'installazione su tutte le vetture del gruppo, dalle utilitarie ai suv-monovolume, con pochissime differenze... in pratica ci saranno solo 3 famiglie di pianali in casa vw... uno per le ibride, uno per tutte le auto con motore trasversale e uno per tutte le auto del gruppo con motore longitudinale...

non vedo l'ora di leggere i commenti sul forum quando la prossima Vw Giulietta monterà il pianale della Skoda Fabia...

Ridi ridi che intanto con il pianale della bravo evo piu' di una 128 con la trazione integrale non possono farci e Trasversale con TI non viene mica tanto bene diversamente da Audi.strano che sei arrivato alla Fabia in genere vi fermate alla Golf l'unica che ha lo stesso schema della Fiat Alfa e Lancia,che stanno cercando inutilmente di eguagliare ma pare che forse ci si sono avvicinati con il marchio Alfa. :XD:

sono arrivato alla Fabia perchè il prossimo pianale modulare MQB che ha debuttato da pochissimo sui nuovi monovolumi vag, consentirà lo sviluppo dalle utilitarie in su... fino appunto ai grossi monovolume e suv...

chiaramente rido come provocazione... non mi sognerei di confrontare una Fabia con un Vw Sharan solo perchè adottano la stessa famiglia di pianale... a leggere invece alcuni commenti qui dentro pare che il "pianale" sia una dote assoluta... e se sperate in un acquisizione dell'Alfa da parte di Vw, è bene che cominciate ad allargare le vs vedute su quest'argomento...

altrimenti, appunto, potreste scoprire che la prossima Vw Giulietta avrà addirittura il pianale della Skoda Fabia...

Tu hai una visione fiattara,senza nessuna offesa sia chiaro,degli Alfisti a noi della Golf della 940 della mito della A1 della Fabia non interessa assolutamente nulla ,ci interessa un'Alfa con Multilink/QA Alluminio fino a nausearci Longitudinale TP e disegnata da chi ha sempre fatto le piu belle alfa....Fiat non ce lo ha dato in 25 anni e non ce lo dara' mai ,Audi potrebbe farlo poi se la nuova 940 la faranno su base Golf per me non cambia nulla, cambiera' solo per chi la comprera' assemblata e con materiali che in fiat ancora si sognano...quindi se vuoi provocarci con le golf e le Skoda, le seat forse perche' la Exeo ha dato qualche problemino alla 159 adesso non le nominate? e arriva a 265 Cv che nenche sulla Brera ci sono? mi ci faccio solo una risata,e se poi non faranno quelle che vogliamo c'e' sempre BMW anche senza il marchio Alfa schifo non mi fanno a differenza tua.

 

[danilogto]

vw ha pure presentato l'inedito e nuovo pianale modulare MQB che consentirà l'installazione su tutte le vetture del gruppo, dalle utilitarie ai suv-monovolume, con pochissime differenze... in pratica ci saranno solo 3 famiglie di pianali in casa vw... uno per le ibride, uno per tutte le auto con motore trasversale e uno per tutte le auto del gruppo con motore longitudinale...

non vedo l'ora di leggere i commenti sul forum quando la prossima Vw Giulietta monterà il pianale della Skoda Fabia...

Ridi ridi che intanto con il pianale della bravo evo piu' di una 128 con la trazione integrale non possono farci e Trasversale con TI non viene mica tanto bene diversamente da Audi.strano che sei arrivato alla Fabia in genere vi fermate alla Golf l'unica che ha lo stesso schema della Fiat Alfa e Lancia,che stanno cercando inutilmente di eguagliare ma pare che forse ci si sono avvicinati con il marchio Alfa. :XD:

sono arrivato alla Fabia perchè il prossimo pianale modulare MQB che ha debuttato da pochissimo sui nuovi monovolumi vag, consentirà lo sviluppo dalle utilitarie in su... fino appunto ai grossi monovolume e suv...

chiaramente rido come provocazione... non mi sognerei di confrontare una Fabia con un Vw Sharan solo perchè adottano la stessa famiglia di pianale... a leggere invece alcuni commenti qui dentro pare che il "pianale" sia una dote assoluta... e se sperate in un acquisizione dell'Alfa da parte di Vw, è bene che cominciate ad allargare le vs vedute su quest'argomento...

altrimenti, appunto, potreste scoprire che la prossima Vw Giulietta avrà addirittura il pianale della Skoda Fabia...

Tu hai una visione fiattara,senza nessuna offesa sia chiaro,degli Alfisti a noi della Golf della 940 della mito della A1 della Fabia non interessa assolutamente nulla ,ci interessa un'Alfa con Multilink/QA Alluminio fino a nausearci Longitudinale TP e disegnata da chi ha sempre fatto le piu belle alfa....Fiat non ce lo ha dato in 25 anni e non ce lo dara' mai ,Audi potrebbe farlo poi se la nuova 940 la faranno su base Golf per me non cambia nulla, cambiera' solo per chi la comprera' assemblata e con materiali che in fiat ancora si sognano...quindi se vuoi provocarci con le golf e le Skoda, le seat forse perche' la Exeo ha dato qualche problemino alla 159 adesso non le nominate? e arriva a 265 Cv che nenche sulla Brera ci sono? mi ci faccio solo una risata,e se poi non faranno quelle che vogliamo c'e' sempre BMW anche senza il marchio Alfa schifo non mi fanno a differenza tua.

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

 

[75TURBO-TP]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

 

[fpaol68]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

Anche io ed aggiungo: ad oggi rimane la certezza BMW, ma si sta affacciando una flebile speranza rappresentata da VW.

 

[75TURBO-TP]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

Anche io ed aggiungo: ad oggi rimane la certezza BMW, ma si sta affacciando una flebile speranza rappresentata da VW.

Infatti provare non fara' certamente male,peggio non si potra' mai fare.

 

[danilogto]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

Anche io ed aggiungo: ad oggi rimane la certezza BMW, ma si sta affacciando una flebile speranza rappresentata da VW.

Infatti provare non fara' certamente male,peggio non si potra' mai fare.

Quoto. Inoltre ricordiamoci che molti ex Alfa/Fiat sono scappati in VW e non credo che l'abbiano fatto solamente per motivi economici. Perciò se VW è interessata ad acquistare Alfa Romeo e a far tornare la produzione ad Arese è la benvenuta.

 

[angelo0]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

Anche io ed aggiungo: ad oggi rimane la certezza BMW, ma si sta affacciando una flebile speranza rappresentata da VW.

Infatti provare non fara' certamente male,peggio non si potra' mai fare.

Quoto. Inoltre ricordiamoci che molti ex Alfa/Fiat sono scappati in VW e non credo che l'abbiano fatto solamente per motivi economici. Perciò se VW è interessata ad acquistare Alfa Romeo e a far tornare la produzione ad Arese è la benvenuta.

ma perché a te interessano le VW,ti ricordo che sono derivanti Fiat 128 piu care.......

 

[angelo0]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

Anche io ed aggiungo: ad oggi rimane la certezza BMW, ma si sta affacciando una flebile speranza rappresentata da VW.

Infatti provare non fara' certamente male,peggio non si potra' mai fare.

Anche se ha quello che cerchi ti assicuro che non é la stessa TP ,dovresti sapere che le TP non sono tutte uguale.

 

[danilogto]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

Anche io ed aggiungo: ad oggi rimane la certezza BMW, ma si sta affacciando una flebile speranza rappresentata da VW.

Infatti provare non fara' certamente male,peggio non si potra' mai fare.

Quoto. Inoltre ricordiamoci che molti ex Alfa/Fiat sono scappati in VW e non credo che l'abbiano fatto solamente per motivi economici. Perciò se VW è interessata ad acquistare Alfa Romeo e a far tornare la produzione ad Arese è la benvenuta.

ma perché a te interessano le VW,ti ricordo che sono derivanti Fiat 128 piu care.......

Negli anni '70 la 128 fu un esempio per la VW e infatti venne studiata per far nascere la Golf.
Oggi la Bravo non è un esempio per VW su come concepire berlina media. Infatti Fiat ha individuato la Golf come rivale della Giulietta, che volenti o nolenti deriva dalla Bravo. In poche parole, in questo caso è Fiat ad inseguire. La Giulietta dovrebbe competere con la BMW serie 1 e la Bravo con la Golf.
Perciò, preferisco una "derivata 128" ad una "derivata Bravo".

 

[angelo0]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

Anche io ed aggiungo: ad oggi rimane la certezza BMW, ma si sta affacciando una flebile speranza rappresentata da VW.

Infatti provare non fara' certamente male,peggio non si potra' mai fare.

Quoto. Inoltre ricordiamoci che molti ex Alfa/Fiat sono scappati in VW e non credo che l'abbiano fatto solamente per motivi economici. Perciò se VW è interessata ad acquistare Alfa Romeo e a far tornare la produzione ad Arese è la benvenuta.

ma perché a te interessano le VW,ti ricordo che sono derivanti Fiat 128 piu care.......

Negli anni '70 la 128 fu un esempio per la VW e infatti venne studiata per far nascere la Golf.
Oggi la Bravo non è un esempio per VW su come concepire berlina media. Infatti Fiat ha individuato la Golf come rivale della Giulietta, che volenti o nolenti deriva dalla Bravo. In poche parole, in questo caso è Fiat ad inseguire. La Giulietta dovrebbe competere con la BMW serie 1 e la Bravo con la Golf.
Perciò, preferisco una "derivata 128" ad una "derivata Bravo".

Questo é un modo di pensare ,ma non é detto che corrisponte a verita visto che la Golf usa ancora sistemi Fiat,tutto dipende da cosa intenti per concepire un auto...

 

[MultiJet150]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

Anche io ed aggiungo: ad oggi rimane la certezza BMW, ma si sta affacciando una flebile speranza rappresentata da VW.

Infatti provare non fara' certamente male,peggio non si potra' mai fare.

Io invece che sono un amante delle sfide, anche perché sono il sale della vita e delle aziende, secondo il mio modesto parere, con un po' di pazienza, una volta usciti dalla crisi del settore auto, la SFIDA SI PUO' VINCERE ! Sono inoltre del parere che alla VW comincino a preoccuparsi, altrimenti, perché acquistare Alfa Romeo, se fosse vero che il marchio ha i giorni contati, basterebbe aspettare sulla riva del fiume e così risparmiare anche un sacco di quattrini o no ? :twisted: :twisted:

 

[Drayer]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

Anche io ed aggiungo: ad oggi rimane la certezza BMW, ma si sta affacciando una flebile speranza rappresentata da VW.

Infatti provare non fara' certamente male,peggio non si potra' mai fare.

Io invece che sono un amante delle sfide, anche perché sono il sale della vita e delle aziende, secondo il mio modesto parere, con un po' di pazienza, una volta usciti dalla crisi del settore auto, la SFIDA SI PUO' VINCERE ! Sono inoltre del parere che alla VW comincino a preoccuparsi, altrimenti, perché acquistare Alfa Romeo, se fosse vero che il marchio ha i giorni contati, basterebbe aspettare sulla riva del fiume e così risparmiare anche un sacco di quattrini o no ? :twisted: :twisted:

Per evitare che l'illuminata gestione Fiat sputtani la credibilità ed il blasone rimanenti in Alfa Romeo, forse. Tra qualche anno lo compreresti per un tozzo di pane, ma quello varrebbe....

 

[angelo0]

Solo un anno fa Marchionne diceva: "C'è ancora gente che sogna un'Alfa che non può più esistere".
Allora mettiamoci l'anima in pace. Nessuno di noi vedrà l'Alfa che desidera. Di proclami da 25 anni a questa parte ce ne sono stati fin troppi e ormai l'immagine di sportività e di eccellenza ha ampiamente superato la sostanza.
Perciò ai "sognatori" di Marchionne (o meglio, i disincantati, quelli che non credono più alle promesse di Fiat e che acquistano un'auto in base alle sue qualità e non allo spirito nazionale fine a se stesso) rimane BMW.

Provaci tu perche' a noi non ci credono,quoto tutto.

Anche io ed aggiungo: ad oggi rimane la certezza BMW, ma si sta affacciando una flebile speranza rappresentata da VW.

Infatti provare non fara' certamente male,peggio non si potra' mai fare.

Io invece che sono un amante delle sfide, anche perché sono il sale della vita e delle aziende, secondo il mio modesto parere, con un po' di pazienza, una volta usciti dalla crisi del settore auto, la SFIDA SI PUO' VINCERE ! Sono inoltre del parere che alla VW comincino a preoccuparsi, altrimenti, perché acquistare Alfa Romeo, se fosse vero che il marchio ha i giorni contati, basterebbe aspettare sulla riva del fiume e così risparmiare anche un sacco di quattrini o no ? :twisted: :twisted:

No no Multijet,VW sanno benissimo come siamo fatti noi in Italia e far credere la rinascita alfa significherebbe avere vita facile, senza bisogno di fare sforzi.