<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> VW Interessata alla sede storica di Arese. | Il Forum di Quattroruote

VW Interessata alla sede storica di Arese.

Apro l'ennesimo topic sull'argomento, ma se la notizia risultasse essere vera, (la fonte è, tramite al volante, il corriere della sera), aprirebbe scenari nuovi e potenzialmente ricchi di sviluppi.

"Prima dell'estate una delegazione avrebbe incontrato i vertici della Regione Lombardia. Oggetto dell'incontro: la storica sede del Biscione a nord di Milano."

"PRIMA DELL'ESTATE - Che la Volkswagen sia interessata all'Alfa Romeo è cosa nota. Oggi, però, emergono nuovi interessanti dettagli che rivelano come il gruppo tedesco non si sia limitato a rendere pubblico il proprio interesse per il Biscione, ma alle parole abbia fatto seguire i fatti. Come riporta il Corriere della Sera, prima dell'estate una delegazione della Volkswagen è stata ricevuta da Roberto Formigoni, presidente della regione Lombardia. Una visita nella quale il gruppo tedesco avrebbe presentato le sue future strategie in Italia e ipotizzato un investimento industriale in Lombardia che potesse coinvolgere la Regione. La zona prescelta? La storica sede dell'Alfa Romeo ad Arese, oggi in disuso (nella foto in alto la fabbrica negli anni 60), dove è rimasto solo il museo (leggi qui la news).

CI SONO DEI PRECEDENTI - Difficile credere che si sia trattati di una semplice coincidenza: già in passato, quando ha acquisito la Bugatti e la Lamborghini, la Volkswagen si è assicurata che la produzione dei relativi modelli continuasse nelle rispettive sedi storiche: Molsheim, in Francia, per la Bugatti e Sant'Agata bolognese per la Lamborghini. Una politica commerciale e industriale che il gruppo tedesco avrebbe tutto l'interesse ad attuare anche nell'eventualità che, in futuro, riuscisse a mettere le mani sull'Alfa Romeo.

IN MANI ITALIANE O TEDESCHE? - Negli ultimi mesi la Volkswagen ha più volte manifestato l'interesse ad acquistare l'Alfa Romeo, spinta soprattutto dall'"amore" del suo presidente del consiglio di sorveglianza, Ferdinand Piëch. Dall'altra parte la Fiat, per bocca del suo amministratore delegato ha smentito categoricamente di voler vendere l'Alfa, anche se Marchionne, in occasione della presentazione della Fiat 500 al Salone di Los Angeles (leggi qui per saperne di più), con una battuta aveva detto: ?l'Alfa non è in vendita, ma se si presentano con un assegno da 20 miliardi mi siedo al tavolo"."

La fonte è Alvolante.it che cita Il Corriere della Sera.
 
Aggiungo solo che non l'Ha fatto solo in Italia ma anche con Seat e Skoda.....se riaprono Arese mi inginocchio davanti ad ogni concessionaria Audi-Vw- ;)
 
fpaol68 ha scritto:
Apro l'ennesimo topic sull'argomento, ma se la notizia risultasse essere vera, (la fonte è, tramite al volante, il corriere della sera), aprirebbe scenari nuovi e potenzialmente ricchi di sviluppi.

"Prima dell'estate una delegazione avrebbe incontrato i vertici della Regione Lombardia. Oggetto dell'incontro: la storica sede del Biscione a nord di Milano."

"PRIMA DELL'ESTATE - Che la Volkswagen sia interessata all'Alfa Romeo è cosa nota. Oggi, però, emergono nuovi interessanti dettagli che rivelano come il gruppo tedesco non si sia limitato a rendere pubblico il proprio interesse per il Biscione, ma alle parole abbia fatto seguire i fatti. Come riporta il Corriere della Sera, prima dell'estate una delegazione della Volkswagen è stata ricevuta da Roberto Formigoni, presidente della regione Lombardia. Una visita nella quale il gruppo tedesco avrebbe presentato le sue future strategie in Italia e ipotizzato un investimento industriale in Lombardia che potesse coinvolgere la Regione. La zona prescelta? La storica sede dell'Alfa Romeo ad Arese, oggi in disuso (nella foto in alto la fabbrica negli anni 60), dove è rimasto solo il museo (leggi qui la news).

CI SONO DEI PRECEDENTI - Difficile credere che si sia trattati di una semplice coincidenza: già in passato, quando ha acquisito la Bugatti e la Lamborghini, la Volkswagen si è assicurata che la produzione dei relativi modelli continuasse nelle rispettive sedi storiche: Molsheim, in Francia, per la Bugatti e Sant'Agata bolognese per la Lamborghini. Una politica commerciale e industriale che il gruppo tedesco avrebbe tutto l'interesse ad attuare anche nell'eventualità che, in futuro, riuscisse a mettere le mani sull'Alfa Romeo.

IN MANI ITALIANE O TEDESCHE? - Negli ultimi mesi la Volkswagen ha più volte manifestato l'interesse ad acquistare l'Alfa Romeo, spinta soprattutto dall'"amore" del suo presidente del consiglio di sorveglianza, Ferdinand Piëch. Dall'altra parte la Fiat, per bocca del suo amministratore delegato ha smentito categoricamente di voler vendere l'Alfa, anche se Marchionne, in occasione della presentazione della Fiat 500 al Salone di Los Angeles (leggi qui per saperne di più), con una battuta aveva detto: ?l'Alfa non è in vendita, ma se si presentano con un assegno da 20 miliardi mi siedo al tavolo"."

La fonte è Alvolante.it che cita Il Corriere della Sera.

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Eppure la notizia è interessante e potrebbe aprire i seguenti scenari:

l'alfa rimane in italia, costruita e progettata nella sua sede storica

tornerebbe ad essere a tp nel solco della tradizione (vedi cosa hanno fatto con lambo)
 
75TURBO-TP ha scritto:
Non interessa se non sono Fiat ricarrozate non interassano a nessuno :D

Facciamo un bel pellegrinaggio ad Arese...
Gli amanti del copia/incolla si riconoscerebbero..o meglio, riconoscerebbero i duri e puri..quindi scapperebbero con la coda tra le gambe! :)
 
albertomalerba ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Non interessa se non sono Fiat ricarrozate non interassano a nessuno :D

Facciamo un bel pellegrinaggio ad Arese...
Gli amanti del copia/incolla si riconoscerebbero..o meglio, riconoscerebbero i duri e puri..quindi scapperebbero con la coda tra le gambe! :)

E soprattutto perderebbero il loro principale argomento, l'alfa costruita in germania copia incolla delle VW ;)
 
fpaol68 ha scritto:
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Eppure la notizia è interessante e potrebbe aprire i seguenti scenari:

l'alfa rimane in italia, costruita e progettata nella sua sede storica

tornerebbe ad essere a tp nel solco della tradizione (vedi cosa hanno fatto con lambo)

Sarebbe strepitoso!

Se poi facessero anche una berlina segmento D a trazione posteriore..........una spider e una coupè derivate... ampia scelta di motori tra i 200 ed i 400 cv.....
 
fpaol68 ha scritto:
Apro l'ennesimo topic sull'argomento, ma se la notizia risultasse essere vera, (la fonte è, tramite al volante, il corriere della sera), aprirebbe scenari nuovi e potenzialmente ricchi di sviluppi.

"Prima dell'estate una delegazione avrebbe incontrato i vertici della Regione Lombardia. Oggetto dell'incontro: la storica sede del Biscione a nord di Milano."

"PRIMA DELL'ESTATE - Che la Volkswagen sia interessata all'Alfa Romeo è cosa nota. Oggi, però, emergono nuovi interessanti dettagli che rivelano come il gruppo tedesco non si sia limitato a rendere pubblico il proprio interesse per il Biscione, ma alle parole abbia fatto seguire i fatti. Come riporta il Corriere della Sera, prima dell'estate una delegazione della Volkswagen è stata ricevuta da Roberto Formigoni, presidente della regione Lombardia. Una visita nella quale il gruppo tedesco avrebbe presentato le sue future strategie in Italia e ipotizzato un investimento industriale in Lombardia che potesse coinvolgere la Regione. La zona prescelta? La storica sede dell'Alfa Romeo ad Arese, oggi in disuso (nella foto in alto la fabbrica negli anni 60), dove è rimasto solo il museo (leggi qui la news).

CI SONO DEI PRECEDENTI - Difficile credere che si sia trattati di una semplice coincidenza: già in passato, quando ha acquisito la Bugatti e la Lamborghini, la Volkswagen si è assicurata che la produzione dei relativi modelli continuasse nelle rispettive sedi storiche: Molsheim, in Francia, per la Bugatti e Sant'Agata bolognese per la Lamborghini. Una politica commerciale e industriale che il gruppo tedesco avrebbe tutto l'interesse ad attuare anche nell'eventualità che, in futuro, riuscisse a mettere le mani sull'Alfa Romeo.

IN MANI ITALIANE O TEDESCHE? - Negli ultimi mesi la Volkswagen ha più volte manifestato l'interesse ad acquistare l'Alfa Romeo, spinta soprattutto dall'"amore" del suo presidente del consiglio di sorveglianza, Ferdinand Piëch. Dall'altra parte la Fiat, per bocca del suo amministratore delegato ha smentito categoricamente di voler vendere l'Alfa, anche se Marchionne, in occasione della presentazione della Fiat 500 al Salone di Los Angeles (leggi qui per saperne di più), con una battuta aveva detto: ?l'Alfa non è in vendita, ma se si presentano con un assegno da 20 miliardi mi siedo al tavolo"."

La fonte è Alvolante.it che cita Il Corriere della Sera.
Il caso che più somiglia a quello di AlfaRomeo è proprio Bugatti, Il marchio italo-francese era ridotto solo ad un "nome" e certamente a Molsheim non si costruivano più auto.
Caso diverso per Lamborghini dove la fabbrica di Sant'Agata era attiva.
Nel caso di vendita un massiccio investimento in Italia da parte della VW sarebbe una cosa positiva.
Non ci resta che aspettare l'evoluzione delle cose.
 
Di sicuro questo sarebbe lo scenario migliore...

...ma credo che le difficoltà siano numerose.

Premesso che prima VW dovrebbe accordarsi con Fiat poi si troverebbe di fronte a costi di ristrutturazione esorbitanti (ad esempio l'attuale edificio è tutto rivestito di Eternit il cui costo di rimozione e smaltimento è altissimo).

Credo che costerebbe meno ripartire da zero...a meno che non subentri un aiuto pubblico (Regione Lombardia?)
 
Questo mi fa pensare che in VW sono ben consci del fatto che un'Alfa prodotta fuori dall'Italia non avrebbe lo stesso appeal.

Già mi immagino i depliant delle auto con nelle prime pagine la storia di Arese, le foto del Centro Stile, la fabbrica, il controllo qualità. :D
 
fpaol68 ha scritto:
fpaol68 ha scritto:
Apro l'ennesimo topic sull'argomento, ma se la notizia risultasse essere vera, (la fonte è, tramite al volante, il corriere della sera), aprirebbe scenari nuovi e potenzialmente ricchi di sviluppi.

"Prima dell'estate una delegazione avrebbe incontrato i vertici della Regione Lombardia. Oggetto dell'incontro: la storica sede del Biscione a nord di Milano."

"PRIMA DELL'ESTATE - Che la Volkswagen sia interessata all'Alfa Romeo è cosa nota. Oggi, però, emergono nuovi interessanti dettagli che rivelano come il gruppo tedesco non si sia limitato a rendere pubblico il proprio interesse per il Biscione, ma alle parole abbia fatto seguire i fatti. Come riporta il Corriere della Sera, prima dell'estate una delegazione della Volkswagen è stata ricevuta da Roberto Formigoni, presidente della regione Lombardia. Una visita nella quale il gruppo tedesco avrebbe presentato le sue future strategie in Italia e ipotizzato un investimento industriale in Lombardia che potesse coinvolgere la Regione. La zona prescelta? La storica sede dell'Alfa Romeo ad Arese, oggi in disuso (nella foto in alto la fabbrica negli anni 60), dove è rimasto solo il museo (leggi qui la news).

CI SONO DEI PRECEDENTI - Difficile credere che si sia trattati di una semplice coincidenza: già in passato, quando ha acquisito la Bugatti e la Lamborghini, la Volkswagen si è assicurata che la produzione dei relativi modelli continuasse nelle rispettive sedi storiche: Molsheim, in Francia, per la Bugatti e Sant'Agata bolognese per la Lamborghini. Una politica commerciale e industriale che il gruppo tedesco avrebbe tutto l'interesse ad attuare anche nell'eventualità che, in futuro, riuscisse a mettere le mani sull'Alfa Romeo.

IN MANI ITALIANE O TEDESCHE? - Negli ultimi mesi la Volkswagen ha più volte manifestato l'interesse ad acquistare l'Alfa Romeo, spinta soprattutto dall'"amore" del suo presidente del consiglio di sorveglianza, Ferdinand Piëch. Dall'altra parte la Fiat, per bocca del suo amministratore delegato ha smentito categoricamente di voler vendere l'Alfa, anche se Marchionne, in occasione della presentazione della Fiat 500 al Salone di Los Angeles (leggi qui per saperne di più), con una battuta aveva detto: ?l'Alfa non è in vendita, ma se si presentano con un assegno da 20 miliardi mi siedo al tavolo"."

La fonte è Alvolante.it che cita Il Corriere della Sera.

Nessun commento?
Eppure la notizia è interessante e potrebbe aprire i seguenti scenari:

l'alfa rimane in italia, costruita e progettata nella sua sede storica

tornerebbe ad essere a tp nel solco della tradizione (vedi cosa hanno fatto con lambo)

come spesso mi sento dire....
è una velina datata facendo riferimento all' estate scorsa.
Battute a parte,
probabilmente un giretto ad Arese l'hanno pure fatto questa estate ma Marchionne e Elkann hanno detto "NO" e come ennesima dimostrazione che non vendono c'è il piano di Mirafiori che prevede modelli Alfa.
Oltretutto ha ribadito per l'ennesima volta (poteva non farlo) che alfa e Jeep sono i 2 marchi piu importanti del gruppo e Alfa è quello con maggiori potenzialità di crescita.
 

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