Vendite Suzuki In Italia

[Peppuzzzx]

Cmq già l'aver ridotto lo sconto è segno che non hanno fretta di (s)venderle e cmq di oggettivo c'è che siamo a - 800 rispetto all'ottobre del 2023. Se quello che dici si rivela esatto, possiamo aspettarci vendite mensili su questi numeri, 700-800 max.

Ma a un certo punto le deroghe finiranno al riguardo degli adas. Magari stanno autoimmatricolando

 

[ilValV]

Ma a un certo punto le deroghe finiranno al riguardo degli adas. Magari stanno autoimmatricolando

Sei sicuro che la deroga abbia un termine? Di fatto non serve neanche perché ciò che è sicuro è che col passare del tempo andranno ad esaurirsi le auto che possono usufruirne.

 

[GuidoP]

Sei sicuro che la deroga abbia un termine? Di fatto non serve neanche perché ciò che è sicuro è che col passare del tempo andranno ad esaurirsi le auto che possono usufruirne.

Se non erro però il limite è il fine anno, poi solo km zero....

 

[amilanononalima]

Andando OT, in India, tramite l'affiliata Maruti, Suzuki domina la classifica.

In India, a ottobre sono state registrate 397.947 vendite all'ingrosso, un miglioramento del +1,8% anno su anno e un nuovo record storico per qualsiasi mese, eclissando il precedente record di 393.471 raggiunto lo scorso gennaio . Questo mese si sono verificati sia i festival di Dussehra che di Diwali, un mese di buon auspicio per gli acquisti di auto. Il conteggio annuale è di 3.614.694 unità, in aumento del 4% e un nuovo record. Maruti Suzuki (-5%) perde terreno ma detiene ancora una schiacciante quota del 40,1% davanti a Hyundai (+0,8%) stabile al n. 2. Mahindra (+24,7%) batte il suo record storico di volume per il 2° mese consecutivo a 54.504 unità, ancora una volta sopra Tata (-0,4%). Anche MG (+37,9%) ha raggiunto il massimo storico con 7.045 unità, infrangendo il precedente record di 6.051 raggiunto a marzo 2023. Anche Toyota (+37%) è in ottima forma al n. 5, così come Nissan (+21,3%) e Citroen (+13,8%) più in basso.

Per quanto riguarda i modelli, la Maruti Suzuki Ertiga (+32,2%) si riconferma al primo posto per la sua seconda vittoria in assoluto e avanza al terzo posto da inizio anno. Infatti, la Top 4 è invariata a settembre, con la Maruti Suzuki Swift (-14,9%), Hyundai Creta (+33,8%) e Maruti Suzuki Vitara Brezza (+3,2%) al seguito. I record di volume di questo mese includono la Maruti Suzuki Fronx (16.419), la Mahindra Scorpio (15.677), la Toyota Innova + Hycross (11.007) e la Mahindra XUV700 (10.435), le ultime due che hanno raggiunto le loro prime cifre a cinque cifre. La Tata Curvv supera il traguardo delle 5.000 unità, mentre la MG Windsor, una Baojun Cloud ribattezzata, si piazza al 35° posto con oltre 3.000 vendite all'ingrosso ed è responsabile del volume record del marchio.
Traduzione automatica da https://bestsellingcarsblog.com/202...dra-mg-break-records-in-all-time-high-market/

 

[amilanononalima]

In Italia. https://bestsellingcarsblog.com/2024/11/italy-october-2024-fiat-not-1-for-third-straight-month/

 

[arwhite23]

In Italia. https://bestsellingcarsblog.com/2024/11/italy-october-2024-fiat-not-1-for-third-straight-month/

MG sopra a Suzuki non è per niente un bel vedere...

 

[amilanononalima]

MG sopra a Suzuki non è per niente un bel vedere...

Infatti e pensa a quelle che stavano davanti e ben più famose di Suzuki...E non è finita. Skoda e Opel sono lì lì per essere superate.

Nel mondo https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2024/0927.html

Sto caricando…

www.globalsuzuki.com

 

[GuidoP]

Non a breve mi sa, Skoda prenderà tutti i clienti Vag di Polo. Opel ha Corsa e altre suv.

 

[amilanononalima]

Non a breve mi sa, Skoda prenderà tutti i clienti Vag di Polo. Opel ha Corsa e altre suv.

Era per dire, i numeri sono quelli ed è inutile dispiacersi, anche Fiat, brand nazionale, ad ottobre non era più in testa alla classifica, cosa che in Germania non accade, ma nemmeno per sbaglio.

 

[GuidoP]

Era per dire, i numeri sono quelli ed è inutile dispiacersi, anche Fiat, brand nazionale, ad ottobre non era più in testa alla classifica, cosa che in Germania non accade, ma nemmeno per sbaglio.

Suzuki ha un solo modo per fare "numeri" importanti e scavalcare posizioni, ma non glielo lasciano fare.....

 

[arwhite23]

Suzuki ha un solo modo per fare "numeri" importanti e scavalcare posizioni, ma non glielo lasciano fare.....

potresti spiegarti meglio?

 

[GuidoP]

potresti spiegarti meglio?

Certamente, Suzuki potrebbe fare buoni numeri, e quindi salire molto in classifica, importando le sue Kei Car, magari non solo la Hustler ma anche la Alto e il minifurgoncino in modo da soddisfare nei 3,40m un'ampia fascia di utilizzatori.

Ma pur sondando il mercato, pur rispondendo ai crash test, pur essendo di prezzo non bassissimo ma neppure da fascia Premium non si vedono. Scdlte politiche, commerciali, resistenze...non so...

 

[arwhite23]

Certamente, Suzuki potrebbe fare buoni numeri, e quindi salire molto in classifica, importando le sue Kei Car, magari non solo la Hustler ma anche la Alto e il minifurgoncino in modo da soddisfare nei 3,40m un'ampia fascia di utilizzatori.

Ma pur sondando il mercato, pur rispondendo ai crash test, pur essendo di prezzo non bassissimo ma neppure da fascia Premium non si vedono. Scdlte politiche, commerciali, resistenze...non so...

io invece penso proprio che l'anno prossimo oltre che arrivare la e-vitara arriverà proprio la hustler in sostituzione della ignis che esce di scena, vedremo

 

[GuidoP]

io invece penso proprio che l'anno prossimo oltre che arrivare la e-vitara arriverà proprio la hustler in sostituzione della ignis che esce di scena, vedremo

In teoria girano rendering di una iggins due....se importano la hustler è per la hustler non sostituisce nulla, ne jmny nè altro....

 

[arwhite23]

In teoria girano rendering di una iggins due....se importano la hustler è per la hustler non sostituisce nulla, ne jmny nè altro....

a vedere il prospettino delle nuove vetture previste

pare proprio che arrivi la hustler non mi sembra di vedere dalle sagome una nuova suzuki ignis...
se guardi la prima da destra della seconda fila invece è la e-vitara, mentre la prima da destra della prima fila è la hustler