<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite Suzuki In Italia | Page 45 | Il Forum di Quattroruote

Vendite Suzuki In Italia

Quindi esserci o meno nei listini è un dettaglio facoltativo? Chiedo.

P.S. Fiat ha meno modelli (escluso gli elettrici) a listino di Suzuki, a memoria non ricordo una cosa così nel passato.

Vedi l'allegato 34612
Di cui 1 modello è morente e 1 è un rebadging, anche con la 500 elettrica i modelli sono 4, suzuki esclusi i rebadge 3 modelli ma con decisamente maggiore e migliore offerta di motorizzazioni di fiat. E dire che anni fa con la collaborazione/controllo suzuki/Volkswagen fallita, si diceva che Suzuki rimbalzava qui e la per cercare un partner grosso necessario principalmente per il diesel, tra vag o fca da cui presero sempre il multijet. Tra fca scomparsa e vag che sta per implodere, suzuki alla fine è andata a cannone nel mondo sostanzialmente da sola, rosicchiando sempre più le quote di fiat in madrepatria
 
suzuki alla fine è andata a cannone nel mondo sostanzialmente da sola, rosicchiando sempre più le quote di fiat in madrepatria

Hai detto bene, da sola, si perché tanti si scordano con chi deve competere, con colossi dell'automotive di nome Toyota, VW, Stellantis e fra poco qualche cinese e le alleanze o scambi azionari, sono tutt'altra cosa dell'essere parte di un grande gruppo. Però fino a quanto resisterà? Se Stellantis sente la necessità di fondersi con Renault e forse BMW?
 
Infatti c'è mancato poco che fallisse. Purtroppo se hai tanti modelli ma non li vendi, o non ci guadagni abbastanza, non è che le cose vadano meglio. Idem l'Alfa Romeo in era pre Fiat. Non che quest'ultima l'abbia risollevata e forse Ford avrebbe fatto meglio, ma questo non possiamo saperlo con certezza.

Nel 2003 il gruppo fiat era in crisi tanto che dove lavoravo vi era una battuta....vero. Però rispetto a oggi eccetto due modelli un pò ....meh....eravamo ancora capaci di fare auto, che piacessero o meno e se ci mettevamo sotto e la imbroccavamo potevamo ancora dire la nostra vedi Grande Punto, cinquecento.....

La famosa storia su Alfa Romeo e Ford non è un mito ma è un preaccordo in cui Ford si impegnava a mantenere la tradizione e le peculiarità della casa del biscione, cosa che nè fu chiesta nè fece l'altro compratore e infatti oggi il biscione dentro il suo nuovo scudetto di design sembra un dragone.....
 
Personalmente sono molto più preoccupato oggi per il destino della nostra industria che in quel 2003 in cui comunque l'azienda Italia riferendosi al settore automotive, era ancora vitale....
 
Nel 2003 il gruppo fiat era in crisi tanto che dove lavoravo vi era una battuta....vero. Però rispetto a oggi eccetto due modelli un pò ....meh....eravamo ancora capaci di fare auto, che piacessero o meno e se ci mettevamo sotto e la imbroccavamo potevamo ancora dire la nostra vedi Grande Punto, cinquecento.....

La famosa storia su Alfa Romeo e Ford non è un mito ma è un preaccordo in cui Ford si impegnava a mantenere la tradizione e le peculiarità della casa del biscione, cosa che nè fu chiesta nè fece l'altro compratore e infatti oggi il biscione dentro il suo nuovo scudetto di design sembra un dragone.....
Dove lavoravi e che battuta era?
 
Ad ottobre suzuki non ripete l'ottimo 3% di settembre ma rimane solida sul 2.6%, e 2.4% da inizio anno. Swift e Vitara al 35 e 36esimo posto con 1000 vendute e incredibilmente ritorna la ignis al 48esimo posto con 800 vendute.
 
Ad ottobre suzuki non ripete l'ottimo 3% di settembre ma rimane solida sul 2.6%, e 2.4% da inizio anno
Ignis in esaurimento e il - 8,3% di Suzuki a ottobre sarà dovuto anche a questo? https://unrae.it/files/07 Top 10 per alimentazione Ottobre 2024_6728f5832ce0a.pdf direi proprio di si. Ignis è sparita nella top 10 delle "ibride". Calo in linea col mercato. https://www.quattroruote.it/news/mercato/2024/11/04/mercato_auto_italia_ottobre_2024.html

In un contesto generalmente negativo segnala un incremento a doppia cifra la casa anglo-cinese MG, che con 3.444 immatricolazioni cresce del 22,5%, conquistando una quota di mercato del 2,7% (era il 2% lo scorso anno). Cresce anche DR Motor (+35,5%), ma calano i brand Evo (-37%) e Sportequipe (-74,6%): nel complesso, il gruppo DR Automobiles segna un -1,1%, con 2.419 nuove targhe rispetto alle 2.446 dell’ottobre 2023. Calano Suzuki (-8,3%) e Mazda (-17,7%), crescono Mitsubishi (+262,3%) e Byd, che passa da 51 auto targate a ottobre 2023 a 515 del mese scorso: l’incremento è del 909,8%, e la quota di mercato complessiva è dello 0,4%.

Ignis rispetto allo scorso anno. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Ottobre 2024_6728f59f3a718.pdf
 
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Ignis in esaurimento e il - 8,3% di Suzuki a ottobre sarà dovuto anche a questo? https://unrae.it/files/07 Top 10 per alimentazione Ottobre 2024_6728f5832ce0a.pdf direi proprio di si. Ignis è sparita nella top 10 delle "ibride". Calo in linea col mercato. https://www.quattroruote.it/news/mercato/2024/11/04/mercato_auto_italia_ottobre_2024.html

In un contesto generalmente negativo segnala un incremento a doppia cifra la casa anglo-cinese MG, che con 3.444 immatricolazioni cresce del 22,5%, conquistando una quota di mercato del 2,7% (era il 2% lo scorso anno). Cresce anche DR Motor (+35,5%), ma calano i brand Evo (-37%) e Sportequipe (-74,6%): nel complesso, il gruppo DR Automobiles segna un -1,1%, con 2.419 nuove targhe rispetto alle 2.446 dell’ottobre 2023. Calano Suzuki (-8,3%) e Mazda (-17,7%), crescono Mitsubishi (+262,3%) e Byd, che passa da 51 auto targate a ottobre 2023 a 515 del mese scorso: l’incremento è del 909,8%, e la quota di mercato complessiva è dello 0,4%.

Ignis rispetto allo scorso anno. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Ottobre 2024_6728f59f3a718.pdf
In realtà ignis ha immatricolato più a ottobre che settembre
 
Resiste talmente bene che lo scontavano meno della nuova Swift, segno che c'è tanta gente che lo compra a qualsiasi cifra. Lo sconto è pure diminuito negli ultimi mesi, poca offerta e tanta domanda? Non trovo altra spiegazione.
Secondo me si stanno facendo le scorte e poi le vendono con calma perché è abbastanza apprezzata. I risultati numerosi ora li devono fare con la swift
 

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