Però non possiamo soffermarci solo al pianale, imho, le affinità tra la exeo e la A4 si fermano solo a questo.jo74bg ha scritto:confronto non valido,
l octavia non centra nulla con exeo..
il confronto va' fatto tra octavia vs golf ,leon,audi A3
la famiglia mqb
lignorant ha scritto:Però non possiamo soffermarci solo al pianale, imho, le affinità tra la exeo e la A4 si fermano solo a questo.jo74bg ha scritto:confronto non valido,
l octavia non centra nulla con exeo..
il confronto va' fatto tra octavia vs golf ,leon,audi A3
la famiglia mqb
Sia chiaro, personalmente dei 4 cerchi sul muso non me ne frega niente, ma ho guidato entrambe le vetture, sensazioni assolutamente diverse.
Poi scusate, come mai "l'Audi dei poveri" non ha avuto successo?
La verità che nel gruppo VW stranamente qualcuno ha sbagliato qualcosa.
Onestamente in casa Iberica se dovessi fare una scelta oggi non avrei dubbi, LEON.
Perdonami, probabilmente mi lascio influenzare da una macchina storicamente quasi perfetta con una "pessima" copia IMHO.willy1971 ha scritto:lignorant ha scritto:Però non possiamo soffermarci solo al pianale, imho, le affinità tra la exeo e la A4 si fermano solo a questo.jo74bg ha scritto:confronto non valido,
l octavia non centra nulla con exeo..
il confronto va' fatto tra octavia vs golf ,leon,audi A3
la famiglia mqb
Sia chiaro, personalmente dei 4 cerchi sul muso non me ne frega niente, ma ho guidato entrambe le vetture, sensazioni assolutamente diverse.
Poi scusate, come mai "l'Audi dei poveri" non ha avuto successo?
La verità che nel gruppo VW stranamente qualcuno ha sbagliato qualcosa.
Onestamente in casa Iberica se dovessi fare una scelta oggi non avrei dubbi, LEON.
Le differenze si limitano al pianale? E cosa vogliamo dirci della carrozzeria, degli interni e dei sistemi di birdo?
Le uniche cose che han cambiato rispetto alla a4 sono i fari, i paraurti, il portellone, parte dei pannelli porta e la tappezzeria dei sedili. Tutto il resto è identico e se la parte superiore della plancia ti sembra differente è perchè han preso quella della cabrio.
Le ho guidate anch'io entrambe e le differenze potrebbero essere inputabili a diversi set up dell'assetto oltre al fatto che il tdi exeo è CR, mentee la a4 che ho guidato era PDE.
Chuaro poi che il modello l'han sbagliato. Un po' per l'effetto audi dei poveri, un po' per un look un po' superato e non molto riuscito nella trasformazione, un po' per la mancanza di immagine del marchio in quel segmento.
Paradossalmente credo che se avessero fatto una seg. D derivata dalla meccanica meno nobile PQ35, meno qualitativa, ma piú "giovane" e piú in linea con l'immagine seat (tipo ibiza e leon) avrebbe potuto avere piú chance. Anche a paritá di prezzo.
lignorant ha scritto:Però non possiamo soffermarci solo al pianale, imho, le affinità tra la exeo e la A4 si fermano solo a questo.jo74bg ha scritto:confronto non valido,
l octavia non centra nulla con exeo..
il confronto va' fatto tra octavia vs golf ,leon,audi A3
la famiglia mqb
Sia chiaro, personalmente dei 4 cerchi sul muso non me ne frega niente, ma ho guidato entrambe le vetture, sensazioni assolutamente diverse.
Poi scusate, come mai "l'Audi dei poveri" non ha avuto successo?
La verità che nel gruppo VW stranamente qualcuno ha sbagliato qualcosa.
Onestamente in casa Iberica se dovessi fare una scelta oggi non avrei dubbi, LEON.
Probabilmente rimanere imparziali davanti ad una vettura che di fatto non piace non è cosa facile.gringoxx ha scritto:lignorant ha scritto:Però non possiamo soffermarci solo al pianale, imho, le affinità tra la exeo e la A4 si fermano solo a questo.jo74bg ha scritto:confronto non valido,
l octavia non centra nulla con exeo..
il confronto va' fatto tra octavia vs golf ,leon,audi A3
la famiglia mqb
Sia chiaro, personalmente dei 4 cerchi sul muso non me ne frega niente, ma ho guidato entrambe le vetture, sensazioni assolutamente diverse.
Poi scusate, come mai "l'Audi dei poveri" non ha avuto successo?
La verità che nel gruppo VW stranamente qualcuno ha sbagliato qualcosa.
Onestamente in casa Iberica se dovessi fare una scelta oggi non avrei dubbi, LEON.
ehm...mi fa parecchio sorridere quando scrivi : "...Però non possiamo soffermarci solo al pianale, imho, le affinità tra la exeo e la A4 si fermano solo a questo...
sarebbe più corretto dire cosa dalla a4 originale hanno cambiato, visto che exeo è un'a4 in tutto e per tutto.
hanno cambiato giusto la calandra anteriore, i gruppi ottici posteriori, lunotto posteriore, il posizionamento della targa. STOP. il resto è identico.
Poi se ignori cosa e quali caratteristiche abbiano un'a4 rispetto ad octavia (condividono poco o nulla) non so che dirti e ci sarebbe da scrivere parecchio; anzi è stato scritto anche troppo.
ti ricordo che la linea di produzione dell'a4 tedesca è stata letteralmente smontata e trasportata con 1500 tir a martorell e rimontata per riprodurre la stessa identica auto, quindi non è che hanno preso il pianale e basta.
se un tassista giusto?
mi sembra logico che una station sportiva mal si addice a tale compito. e difatti tra i taxi spopolano le skoda, il cui primo riconoscimento è lo spazio e non ho mai visto audi a4 o bmw serie 3 o alfa 159 taxi.
per quanto alla valutazione, seguo le quotazione 4ruote e tra la mia e la cugina octavia elegance di cui ho parlato. sostanzialmente quotazioni molto simili sulla carta.
poi a tavolino bisogna certamente vedere, ma di questi tempi nessuno e di nessuna marca valuta adeguatamente gli usati.
della mia non ho alcuna intenzione di venderla ma di portarla a fine vita.
una tdi multitronic come quella del tuo collega nel 2011 si portava a casa a 21.000?. Gli sconti sul nuovo oltre che km0 erano consistenti.
"l'audi a4 dei poveri" come la chiami è stato un bel vantaggio sia per gli acquirenti (che se la portavano a casa a prezzi ipervantaggiosi) ma anche per seat che di sicuro non ci ha rimesso economicamente (i costi dell'a4 erano già ammortizzati da parecchio).
ci ha rimesso sicuramente d'immagine clonando spudoratamente l'a4. clonazione fatta anche da skoda all'epoca di superb I.
Tieni conto che una sorta di confronto si può fare con octavia II.
lignorant ha scritto:Hai il traduttore farloccogringoxx ha scritto:lignorant ha scritto:
io ho letto altro :lol: a meno che il traduttore google mi voglia confondere
ed ho letto di caratteristiche diverse dove l'una prevale sull'altra e viceversa a seconda dei vari aspetti
GIOGOTTI1967 ha scritto:...CIAO AMICI!
..volevo, cortesemente, un vs.parere.......discussione sul mondo auto con amici........
uno di questi sostiene che la SEAT EXEO pur sviluppata sulla piattaforma di una AUDI A4 di qualche anno fa risulta NETTAMENTE MIGLIORE della mia OCTAVIA II RS per:
..livello globale di finitura;
..insonorizzazione;
..comfort di marcia specie autostradale;
..qualità costruttiva..........
...ho cercato di replicare.......ma alla sua osservazione che "oggi come oggi a circa 20,000 euro ti immatricolano una EXEO TDI .....bisogna anche essere pazzi per scegliere un'Octavia che e' sicuramente un gradino più sotto........
..non sapevo più cosa rispondergli.........ha ragione lui???
Ciao e grazie amici!!
GIOGOTTI1967 ha scritto:
