Quando le elettriche, uniche a poter circolare, intaseranno comunque strade e città un valido motivo per fermarle lo troveranno lo stesso ... non farti troppe aspettative in questo senso. A Bologna c'hanno messo meno di 10 anni a stoppare le ibride dopo che le avevano differenziate dalla termiche pure.
Avrà regolato su un valore molto basso la corrente di ricarica.
Sulle DC non mi pare che si possa, almeno così mi hanno detto.
Se fosse possibile, la ragione mi pare evidente: evitare di scendere per spostare l’auto.
... spero che nelle grandi citta' rimanga almeno il diritto di potersi andare a fare la spesa al supermercato ..... non dal panettiere o a comprare le due cose che mancano e per gli spostamenti necessari, oltre magari a qualche uscita serale o nel weekend.
No, la cosa deve essere vista in maniera diversa, nessuno finisce in nessun gruppo.
Le elettriche le fermeranno solo ed esclusivamente se non vorranno far circolare nessun mezzo.
in questa situazone di sovrabbondanza una ragione in più per tenere la ricarica bassa cosi ogni volta che parcheggi ricarichi, senza fare il 10-80 in una sola volta.
No, perchè ricordo che negli anni 90 prima che arrivassero le norme euro 1 c'erano già auto che montavano la catalitica e quindi erano praticamente euro 1 ma all'immatricolazione non risultava. Quindi se adesso un auto è immatricolata euro 7, anche se potesse già superare le norme euro 8 in futuro non passerà euro 8 e verrà bloccata perchè euro 7.
Il desiderio inconfessato è ridurre al minimo la mobilità privata ... le questioni ecologiche sono per lo più il paravento dietro cui nascondere questo grave attacco ai diritti personali.
Il problema sorge quando i centri storici vengono invasi da auto private, da qui l'esigenza di creare disincentivi. Altra cosa è andare al supermercato in zone semicentrali o periferiche
Tu ti riferisci alla dicitura che è scritta sul libetto, quella si che rimane invariata e non si può cambiare.
Se fermi anche le elettriche non riduci nulla, la azzeri.
