Pianale 200c

[fpaol68]

Sono d'accordo con fpaol68: se per una segmento D importante non si vuole/può azzardare la TP (anche perchè la VERA Alfa non è solo TP, ma TP e transaxle), è prerogativa assoluta cambiare la disposizione del motore: una disposizione longitudinale, oltre agli ovvi benefici in termini di distribuzione dei pesi e baricentro, è sicuramente molto più adatta ad ospitare motori plurifrazionati, indispensabili in un'ottica globale di commercializzazione.
Una Giulia col longitudinale e i quadrilateri come li sanno fare in Alfa, unitamente ad un telaio leggero e moderno, non farebbe rimpiangere (troppo) la trazione posteriore...

non sono contrario e penso che se inFiat hanno deciso di far diventare Alfa il marchio premium del gruppo puo anche darsi che a qualcosa di questo genere abbiano pensato

può darsi ma delle 2 l'una:
o ci hanno davvero pensato e la giulia quindi non esce nel 2012
o ci hanno pensato ma se ne fregano e la giulia continua ad avere lo schema 128.

Ritengo più probabile la seconda

siamo solo nel 2010 e ci sono 2 anni abbondanti pensando che abbiano gia iniziato a lavorarci. Del resto il pianale gia ci sarebbe.
La Giulia non è detto che esca il 01/01/2012.
Se esce dopo ginevra ci sono almeno 4 o 5 mesi in piu

Il pianale che c'è è a schema 128 quindi motore trasversale a sbalzo, non ci sono notizie di nuovi pianali, ergo, o non esce nel 2012, o se esce è il pianale c evo allungato.

dal 2013 anche la BMW con serie 1 passerá alla TA
vediamo chi copierá.....

Ancora con questa storia!!!
La nuova serie 1 che debutterà nel 2011 avrà la trazione posteriore ed i quadrilateri all'anteriore.
A trazione anteriore sarà una segmento B derivata dalla mini, che serve a BMW per abbattere le emissioni di CO2 e a far concorrenza alla Audi A1.
Rassegnatevi la BMW, vostro incubo notturno, continua a produrre trazioni posteriori.

..se é solo una storia lo si deve chiedere a Autobild anzi ti dico di piu: i modelli saranno 3 ci saranno motori anche a 3 cilindri.

Cat= Compact Activity Tourer.Miscuglio tra minivan e SW
Joy= Miscuglio tra SW e coupe che potrebbe essere un 1er gt
fAS= fAMILY Activity Sports Tourer,un Crossover sotto la X1

come ho scritto a partire dal 2013.
Quella del 2011 sará ancora con TP

Si è vero nel 2013 o 2014 esce la serie 0 a TA, come ho detto, ma la nuova serie 1 del 2011 continua ad essere a TP, e non credo che la tengano in produzione solo 3 anni, mica sono la fiat!!

 

[75TURBO-TP]

Sono d'accordo con fpaol68: se per una segmento D importante non si vuole/può azzardare la TP (anche perchè la VERA Alfa non è solo TP, ma TP e transaxle), è prerogativa assoluta cambiare la disposizione del motore: una disposizione longitudinale, oltre agli ovvi benefici in termini di distribuzione dei pesi e baricentro, è sicuramente molto più adatta ad ospitare motori plurifrazionati, indispensabili in un'ottica globale di commercializzazione.
Una Giulia col longitudinale e i quadrilateri come li sanno fare in Alfa, unitamente ad un telaio leggero e moderno, non farebbe rimpiangere (troppo) la trazione posteriore...

non sono contrario e penso che se inFiat hanno deciso di far diventare Alfa il marchio premium del gruppo puo anche darsi che a qualcosa di questo genere abbiano pensato

può darsi ma delle 2 l'una:
o ci hanno davvero pensato e la giulia quindi non esce nel 2012
o ci hanno pensato ma se ne fregano e la giulia continua ad avere lo schema 128.

Ritengo più probabile la seconda

siamo solo nel 2010 e ci sono 2 anni abbondanti pensando che abbiano gia iniziato a lavorarci. Del resto il pianale gia ci sarebbe.
La Giulia non è detto che esca il 01/01/2012.
Se esce dopo ginevra ci sono almeno 4 o 5 mesi in piu

Il pianale che c'è è a schema 128 quindi motore trasversale a sbalzo, non ci sono notizie di nuovi pianali, ergo, o non esce nel 2012, o se esce è il pianale c evo allungato.

dal 2013 anche la BMW con serie 1 passerá alla TA
vediamo chi copierá.....

Menomale che la 1 non mi interessa :lol:
Ma sei sicuro? si legge che invece metteranno i QA anche su serie uno e 3 e che ci sara' si una TA ma come la mini che probabilmente sostituira'(e' una mia ipotesi),mica sara' la nuova mini?

quello che metteranno si vedrá in futuro... dico solo che anche loro debbono risparmiare e vendere di piu.

Non si accontentano mai,gia' con Mini vendono come tutta l'Alfa Romeo nella sola europa poi c'e' il resto del mondo,dovrebbero prendere esempio da fiat con l'Alfa.

 

[Maxetto]

Sono d'accordo con fpaol68: se per una segmento D importante non si vuole/può azzardare la TP (anche perchè la VERA Alfa non è solo TP, ma TP e transaxle), è prerogativa assoluta cambiare la disposizione del motore: una disposizione longitudinale, oltre agli ovvi benefici in termini di distribuzione dei pesi e baricentro, è sicuramente molto più adatta ad ospitare motori plurifrazionati, indispensabili in un'ottica globale di commercializzazione.
Una Giulia col longitudinale e i quadrilateri come li sanno fare in Alfa, unitamente ad un telaio leggero e moderno, non farebbe rimpiangere (troppo) la trazione posteriore...

non sono contrario e penso che se inFiat hanno deciso di far diventare Alfa il marchio premium del gruppo puo anche darsi che a qualcosa di questo genere abbiano pensato

può darsi ma delle 2 l'una:
o ci hanno davvero pensato e la giulia quindi non esce nel 2012
o ci hanno pensato ma se ne fregano e la giulia continua ad avere lo schema 128.

Ritengo più probabile la seconda

siamo solo nel 2010 e ci sono 2 anni abbondanti pensando che abbiano gia iniziato a lavorarci. Del resto il pianale gia ci sarebbe.
La Giulia non è detto che esca il 01/01/2012.
Se esce dopo ginevra ci sono almeno 4 o 5 mesi in piu

Il pianale che c'è è a schema 128 quindi motore trasversale a sbalzo, non ci sono notizie di nuovi pianali, ergo, o non esce nel 2012, o se esce è il pianale c evo allungato.

dal 2013 anche la BMW con serie 1 passerá alla TA
vediamo chi copierá.....

Ancora con questa storia!!!
La nuova serie 1 che debutterà nel 2011 avrà la trazione posteriore ed i quadrilateri all'anteriore.
A trazione anteriore sarà una segmento B derivata dalla mini, che serve a BMW per abbattere le emissioni di CO2 e a far concorrenza alla Audi A1.
Rassegnatevi la BMW, vostro incubo notturno, continua a produrre trazioni posteriori.

..se é solo una storia lo si deve chiedere a Autobild anzi ti dico di piu: i modelli saranno 3 ci saranno motori anche a 3 cilindri.

Cat= Compact Activity Tourer.Miscuglio tra minivan e SW
Joy= Miscuglio tra SW e coupe che potrebbe essere un 1er gt
fAS= fAMILY Activity Sports Tourer,un Crossover sotto la X1

come ho scritto a partire dal 2013.
Quella del 2011 sará ancora con TP

Si è vero nel 2013 o 2014 esce la serie 0 a TA, come ho detto, ma la nuova serie 1 del 2011 continua ad essere a TP, e non credo che la tengano in produzione solo 3 anni, mica sono la fiat!!

Mica sono l'Alfa, la 90 per quanto tempo l'hanno prodotta?

 

[75TURBO-TP]

Mica sono l'Alfa, la 90 per quanto tempo l'hanno prodotta?

Quattro anni,esempio sbagliato sia perche' e' un anno in piu' e sia perche Fpaol si riferiferiva alle romeofiat,vedi che a volte diversificare la due Alfa serve?

 

[angelo0]

Sono d'accordo con fpaol68: se per una segmento D importante non si vuole/può azzardare la TP (anche perchè la VERA Alfa non è solo TP, ma TP e transaxle), è prerogativa assoluta cambiare la disposizione del motore: una disposizione longitudinale, oltre agli ovvi benefici in termini di distribuzione dei pesi e baricentro, è sicuramente molto più adatta ad ospitare motori plurifrazionati, indispensabili in un'ottica globale di commercializzazione.
Una Giulia col longitudinale e i quadrilateri come li sanno fare in Alfa, unitamente ad un telaio leggero e moderno, non farebbe rimpiangere (troppo) la trazione posteriore...

non sono contrario e penso che se inFiat hanno deciso di far diventare Alfa il marchio premium del gruppo puo anche darsi che a qualcosa di questo genere abbiano pensato

può darsi ma delle 2 l'una:
o ci hanno davvero pensato e la giulia quindi non esce nel 2012
o ci hanno pensato ma se ne fregano e la giulia continua ad avere lo schema 128.

Ritengo più probabile la seconda

siamo solo nel 2010 e ci sono 2 anni abbondanti pensando che abbiano gia iniziato a lavorarci. Del resto il pianale gia ci sarebbe.
La Giulia non è detto che esca il 01/01/2012.
Se esce dopo ginevra ci sono almeno 4 o 5 mesi in piu

Il pianale che c'è è a schema 128 quindi motore trasversale a sbalzo, non ci sono notizie di nuovi pianali, ergo, o non esce nel 2012, o se esce è il pianale c evo allungato.

dal 2013 anche la BMW con serie 1 passerá alla TA
vediamo chi copierá.....

Ancora con questa storia!!!
La nuova serie 1 che debutterà nel 2011 avrà la trazione posteriore ed i quadrilateri all'anteriore.
A trazione anteriore sarà una segmento B derivata dalla mini, che serve a BMW per abbattere le emissioni di CO2 e a far concorrenza alla Audi A1.
Rassegnatevi la BMW, vostro incubo notturno, continua a produrre trazioni posteriori.

..se é solo una storia lo si deve chiedere a Autobild anzi ti dico di piu: i modelli saranno 3 ci saranno motori anche a 3 cilindri.

Cat= Compact Activity Tourer.Miscuglio tra minivan e SW
Joy= Miscuglio tra SW e coupe che potrebbe essere un 1er gt
fAS= fAMILY Activity Sports Tourer,un Crossover sotto la X1

come ho scritto a partire dal 2013.
Quella del 2011 sará ancora con TP

Si è vero nel 2013 o 2014 esce la serie 0 a TA, come ho detto, ma la nuova serie 1 del 2011 continua ad essere a TP, e non credo che la tengano in produzione solo 3 anni, mica sono la fiat!!

fare una BMW a TA e tutta altra cosa che fare una Mini retro a TA. in BMW sanno benissimo che ancora non sono da Golf e fare una C per fare concorenza alla Golf ancora non ci sono punto. Anche loro non hanno la bacchetta magica.
Cmq, non si tratta se sono come la fiat o no qui si tratta che se anche loro da TP cambiano a TA ci deve pur essere un motivo questo é il punto.
Qua si esagera troppo con TP e TA ma alla fine quello che conta é solo una cosa chi vende di piu.
Io so solo che la 159 e alla altezza di fare numeri e ne farebbe di sicuro se sul cofano ci fosse un altro marchio..................

 

[75TURBO-TP]

Io so solo che la 159 e alla altezza di fare numeri e ne farebbe di sicuro se sul cofano ci fosse un altro marchio..................

Non e' il problema di quello che c'e' sul cofano,credo che non ci fosse il marchio alfa non avrebbe nemmeno fatto quelle misere vendite,ma chi le costruisce e come,non credo che nemmeno BMW ed Audi vorrebbero metterci il loro marchio su una 159 ci hanno messo decenni di investimenti e innovazione per superarci,non hanno certo bisogno di prenderle da Fiat.

 

[angelo0]

Sono d'accordo con fpaol68: se per una segmento D importante non si vuole/può azzardare la TP (anche perchè la VERA Alfa non è solo TP, ma TP e transaxle), è prerogativa assoluta cambiare la disposizione del motore: una disposizione longitudinale, oltre agli ovvi benefici in termini di distribuzione dei pesi e baricentro, è sicuramente molto più adatta ad ospitare motori plurifrazionati, indispensabili in un'ottica globale di commercializzazione.
Una Giulia col longitudinale e i quadrilateri come li sanno fare in Alfa, unitamente ad un telaio leggero e moderno, non farebbe rimpiangere (troppo) la trazione posteriore...

non sono contrario e penso che se inFiat hanno deciso di far diventare Alfa il marchio premium del gruppo puo anche darsi che a qualcosa di questo genere abbiano pensato

può darsi ma delle 2 l'una:
o ci hanno davvero pensato e la giulia quindi non esce nel 2012
o ci hanno pensato ma se ne fregano e la giulia continua ad avere lo schema 128.

Ritengo più probabile la seconda

siamo solo nel 2010 e ci sono 2 anni abbondanti pensando che abbiano gia iniziato a lavorarci. Del resto il pianale gia ci sarebbe.
La Giulia non è detto che esca il 01/01/2012.
Se esce dopo ginevra ci sono almeno 4 o 5 mesi in piu

Il pianale che c'è è a schema 128 quindi motore trasversale a sbalzo, non ci sono notizie di nuovi pianali, ergo, o non esce nel 2012, o se esce è il pianale c evo allungato.

dal 2013 anche la BMW con serie 1 passerá alla TA
vediamo chi copierá.....

Menomale che la 1 non mi interessa :lol:
Ma sei sicuro? si legge che invece metteranno i QA anche su serie uno e 3 e che ci sara' si una TA ma come la mini che probabilmente sostituira'(e' una mia ipotesi),mica sara' la nuova mini?

quello che metteranno si vedrá in futuro... dico solo che anche loro debbono risparmiare e vendere di piu.

Non si accontentano mai,gia' con Mini vendono come tutta l'Alfa Romeo nella sola europa poi c'e' il resto del mondo,dovrebbero prendere esempio da fiat con l'Alfa.

La Mini vende tanto per altri motivi...cosa credi perché la 500 vende cosi bene... se non sbaglio é pure Fiat!

 

[75TURBO-TP]

La Mini vende tanto per altri motivi...cosa credi perché la 500 vende cosi bene... se non sbaglio é pure Fiat!

ma non hai appena scritto che l'importante e' vendere?poi i motivi non sono importanti su una piccola anche se fatta bene.

 

[angelo0]

Io so solo che la 159 e alla altezza di fare numeri e ne farebbe di sicuro se sul cofano ci fosse un altro marchio..................

Non e' il problema di quello che c'e' sul cofano,credo che non ci fosse il marchio alfa non avrbbe nemmeno fatto quelle misere vendite,ma chi le costruisce e come,non credo che nemmeno BMW ed Audi vorrebbero metterci il loro marchio su una 159 ci hanno messo decenni di investimenti e innovazione per superarci,non hanno certo bisogno di prenderle da Fiat.

Io sono sicuro che non passa un giorno che non smontano una Fiat per vedere cosa cé di nuovo, loro hanno ben capito che negli ultimi due anni la 159 é diventata piu macchina,difatti da questa hanno preso cio che tu stesso scrivi ogni giorno.....
QA e questo é solo quello che si vede........................come vedi hanno ancora da imparare da questa Fiat impranata

 

[75TURBO-TP]

Io so solo che la 159 e alla altezza di fare numeri e ne farebbe di sicuro se sul cofano ci fosse un altro marchio..................

Non e' il problema di quello che c'e' sul cofano,credo che non ci fosse il marchio alfa non avrbbe nemmeno fatto quelle misere vendite,ma chi le costruisce e come,non credo che nemmeno BMW ed Audi vorrebbero metterci il loro marchio su una 159 ci hanno messo decenni di investimenti e innovazione per superarci,non hanno certo bisogno di prenderle da Fiat.

Io sono sicuro che non passa un giorno che non smontano una Fiat per vedere cosa cé di nuovo, loro hanno ben capito che negli ultimi due anni la 159 é diventata piu macchina,difatti da questa hanno preso cio che tu stesso scrivi ogni giorno.....
QA e questo é solo quello che si vede........................come vedi hanno ancora da imparare da questa Fiat impranata

Come fanno tutti i costruttori......ormai il Qa per audi e' superato monta un multilink in alluminio a 5 bracci :?

 

[angelo0]

La Mini vende tanto per altri motivi...cosa credi perché la 500 vende cosi bene... se non sbaglio é pure Fiat!

ma non hai appena scritto che l'importante e' vendere?poi i motivi non sono importanti su una piccola anche se fatta bene.

non girarmi le parole......sai benissimo a cosa mi riferivo un alfa che batte tutti in pista e TP senza il resto venderebbe non piu di adesso,i tempi sono cambiati cio che si vuole non é solo lo 0-100

 

[angelo0]

Io so solo che la 159 e alla altezza di fare numeri e ne farebbe di sicuro se sul cofano ci fosse un altro marchio..................

Non e' il problema di quello che c'e' sul cofano,credo che non ci fosse il marchio alfa non avrbbe nemmeno fatto quelle misere vendite,ma chi le costruisce e come,non credo che nemmeno BMW ed Audi vorrebbero metterci il loro marchio su una 159 ci hanno messo decenni di investimenti e innovazione per superarci,non hanno certo bisogno di prenderle da Fiat.

Io sono sicuro che non passa un giorno che non smontano una Fiat per vedere cosa cé di nuovo, loro hanno ben capito che negli ultimi due anni la 159 é diventata piu macchina,difatti da questa hanno preso cio che tu stesso scrivi ogni giorno.....
QA e questo é solo quello che si vede........................come vedi hanno ancora da imparare da questa Fiat impranata

Come fanno tutti i costruttori......ormai il Qa per audi e' superato monta un multilink in alluminio a 5 bracci :?

Per me puo montare anche 10 bracci,se poi alla fine non supera i 4 bracci e non mi risulta che sia migliore.

 

[75TURBO-TP]

La Mini vende tanto per altri motivi...cosa credi perché la 500 vende cosi bene... se non sbaglio é pure Fiat!

ma non hai appena scritto che l'importante e' vendere?poi i motivi non sono importanti su una piccola anche se fatta bene.

non girarmi le parole......sai benissimo a cosa mi riferivo un alfa che batte tutti in pista e TP senza il resto venderebbe non piu di adesso,i tempi sono cambiati cio che si vuole non é solo lo 0-100

Un'Alfa cosi non la vorrei nemmeno io.ma vorrei un'Alfa come le attuali BMW con magari lo stile italiano,un'interno da Alfa e due QA davanti,se non provano e' finita per l'alfa dei segmenti alti e delle sportive oltre il segmento C.

 

[75TURBO-TP]

Io so solo che la 159 e alla altezza di fare numeri e ne farebbe di sicuro se sul cofano ci fosse un altro marchio..................

Non e' il problema di quello che c'e' sul cofano,credo che non ci fosse il marchio alfa non avrbbe nemmeno fatto quelle misere vendite,ma chi le costruisce e come,non credo che nemmeno BMW ed Audi vorrebbero metterci il loro marchio su una 159 ci hanno messo decenni di investimenti e innovazione per superarci,non hanno certo bisogno di prenderle da Fiat.

Io sono sicuro che non passa un giorno che non smontano una Fiat per vedere cosa cé di nuovo, loro hanno ben capito che negli ultimi due anni la 159 é diventata piu macchina,difatti da questa hanno preso cio che tu stesso scrivi ogni giorno.....
QA e questo é solo quello che si vede........................come vedi hanno ancora da imparare da questa Fiat impranata

Come fanno tutti i costruttori......ormai il Qa per audi e' superato monta un multilink in alluminio a 5 bracci :?

Per me puo montare anche 10 bracci,se poi alla fine non supera i 4 bracci e non mi risulta che sia migliore.

Ma parli delle nuove Audi o quelle vecchie che ricarrozza seat?

 

[angelo0]

Io so solo che la 159 e alla altezza di fare numeri e ne farebbe di sicuro se sul cofano ci fosse un altro marchio..................

Non e' il problema di quello che c'e' sul cofano,credo che non ci fosse il marchio alfa non avrbbe nemmeno fatto quelle misere vendite,ma chi le costruisce e come,non credo che nemmeno BMW ed Audi vorrebbero metterci il loro marchio su una 159 ci hanno messo decenni di investimenti e innovazione per superarci,non hanno certo bisogno di prenderle da Fiat.

Io sono sicuro che non passa un giorno che non smontano una Fiat per vedere cosa cé di nuovo, loro hanno ben capito che negli ultimi due anni la 159 é diventata piu macchina,difatti da questa hanno preso cio che tu stesso scrivi ogni giorno.....
QA e questo é solo quello che si vede........................come vedi hanno ancora da imparare da questa Fiat impranata

Come fanno tutti i costruttori......ormai il Qa per audi e' superato monta un multilink in alluminio a 5 bracci :?

Per me puo montare anche 10 bracci,se poi alla fine non supera i 4 bracci e non mi risulta che sia migliore.

Ma parli delle nuove Audi o quelle vecchie che ricarrozza seat?

Vedi caro amico ,diciamo cosi, a me dei ricarrozzamenti interessano poco se questi risultano OK..... il fatto sta che un motore puo far cambiare di sana pianta l attegiamento di una macchina,e per ció che riguarda le audi come d altronte gli altri marchi per capirne di piu bisognerebbe provare tutti i modelli
di un marchio e con diversi motori solo cosi si puo vedere la veritá sulla dinamica e handling del mezzo comé tutto il suo comportamento complessivo.
Le questioni assemblaggi e materiali sono altre cose.
Una 159 ha solo il manco che la sua Ti non abbia un motore da 300 CV e +
di serie, se un giorno mi capita di scendere giu e il mio caro amico Dieter mi farebbe il piacere di venire pure te ne farei vedere le vere qualitá di questa macchina,peccato che fra al massimo due anni uscirá per sempre............