Percentuale problemi al filtro antiparticolato BMW

[BelliCapelli3]

Bmw 120d Attiva (163cv) - 11/2006 - 70.000km - 60% extraurbano (veloce), 20% urbano, 10% montagna - Note: Modulata rail+turbo dal 2007 (c.a. 200cv abbondanti) - Zero problemi nonostante il modulo.

Anche io non ho ben capito quando rigenera, un paio di volte ho avvertito lieve turbo-lag che ho creduto legato alla rigenerazione.

Cia VV, hai il motore uguale al mio, mi daresti qualche info sulla tua chippata ( chi te l'ha fatta, quanto costa, qual è la risposta percepibile alla guida )? Grazie.

 

[acrobat_68]

Mi pare di capire che, a parte Fancar, nessuno si accorga della rigenerazione: meno che mai di problemi...

 

[lancista1986]

Bmw 120d Attiva (163cv) - 11/2006 - 70.000km - 60% extraurbano (veloce), 20% urbano, 10% montagna - Note: Modulata rail+turbo dal 2007 (c.a. 200cv abbondanti) - Zero problemi nonostante il modulo.

Anche io non ho ben capito quando rigenera, un paio di volte ho avvertito lieve turbo-lag che ho creduto legato alla rigenerazione.

Cia VV, hai il motore uguale al mio, mi daresti qualche info sulla tua chippata ( chi te l'ha fatta, quanto costa, qual è la risposta percepibile alla guida )? Grazie.

non lo fare.. che c'hai famiglia..

 

[|Mauro65|]

Mi pare di capire che, a parte Fancar, nessuno si accorga della rigenerazione: meno che mai di problemi...

Abbiamo capito, qui Fan è l'unico rispettoso del c.d.s.!

 

[lancista1986]

Mi pare di capire che, a parte Fancar, nessuno si accorga della rigenerazione: meno che mai di problemi...

Abbiamo capito, qui Fan è l'unico rispettoso del c.d.s.!

Te parla per te, che fai le foto mentre fili sul ghiaccio.. :twisted: :twisted:

 

[|Mauro65|]

Mi pare di capire che, a parte Fancar, nessuno si accorga della rigenerazione: meno che mai di problemi

Abbiamo capito, qui Fan è l'unico rispettoso del c.d.s.!

Te parla per te, che fai le foto mentre fili sul ghiaccio.. :twisted: :twisted:

Sì ma ero nella mia corsia regolamentare, quando, poco iù avanti, ho superato, avevo entrambe le mani sul volante 8)

 

[Fancar_]

Mi pare di capire che, a parte Fancar, nessuno si accorga della rigenerazione: meno che mai di problemi...

Abbiamo capito, qui Fan è l'unico rispettoso del c.d.s.!

:twisted:

 

[vveneto]

Bmw 120d Attiva (163cv) - 11/2006 - 70.000km - 60% extraurbano (veloce), 20% urbano, 10% montagna - Note: Modulata rail+turbo dal 2007 (c.a. 200cv abbondanti) - Zero problemi nonostante il modulo.

Anche io non ho ben capito quando rigenera, un paio di volte ho avvertito lieve turbo-lag che ho creduto legato alla rigenerazione.

Cia VV, hai il motore uguale al mio, mi daresti qualche info sulla tua chippata ( chi te l'ha fatta, quanto costa, qual è la risposta percepibile alla guida )? Grazie.

Ciao BC, tutto bene?

Ho un modulo aggiuntivo CnTech Pro2 rail + turbo.
Rullata da una terza parte a 202cv e 424Nm.

In pratica il modulo lo attivi con un telecomando, se è spento l'auto è originalissima (e la meccanica ringrazia) se è attivo interviene tra centralina e motore incrementandone i valori.

Rispetto all'originale io l'ho impostata in modo da rendere la risposta del motore più nervosa, con un ben avvertibile calcio intorno ai 2000 giri, fatto che rende la vettura un po' nervosa e facile al traverso.

Cmq puoi, collegandolo al pc, settare la tipologia d'intervento come meglio credi.

Molto divertimento alla guida solo quando serve.

Nota: ovviamente nessuna fumosità allo scarico, ma come detto anche nessun comportamento anomalo del DPF.

300? nel 2007.

Se ti servono altre info, sempre a disposizione.

PS: provato con un amico, va un pelino, ma proprio un pelino, più della 123d 3 porte.

 

[SpiritOfEcstasy]

do' il mio contributo: 520d 163cv del 11/05; zero problemi al filtro

 

[Fancar_]

Do anch'io il mio contributo!
Da ormai 45 mila km più nessun problema al filtro ! 8)

 

[|Mauro65|]

Do anch'io il mio contributo!
Da ormai 45 mila km più nessun problema al filtro ! 8)

Bravo, hai appesantito il piede

 

[Fancar_]

Bravo, hai appesantito il piede

Ho ridotto l'uso della 6a usando di più la 5a in statale ( e se avesse l'automatico?) e tiro un pò di più le marce specie quando le temperature si abbassano.

 

[|Mauro65|]

Bravo, hai appesantito il piede

Ho ridotto l'uso della 6a usando di più la 5a in statale ( e se avesse l'automatico?) e tiro un pò di più le marce specie quando le temperature si abbassano.

Effetto sui consumi?

 

[forno64]

Anche io vorrei dire la mia : 110.000 KM e nessun problema al filtro anche se la mia percorrenza ( 90 % autostrada e spesso a velocità " allegre " qui da noi non ci sono tutor.... ) è forse la piu' favorevole in tal senso
( bmw 535d berlina msport 272 cv del 2006 )
Ciao

8)

 

[BelliCapelli3]

Bmw 120d Attiva (163cv) - 11/2006 - 70.000km - 60% extraurbano (veloce), 20% urbano, 10% montagna - Note: Modulata rail+turbo dal 2007 (c.a. 200cv abbondanti) - Zero problemi nonostante il modulo.

Anche io non ho ben capito quando rigenera, un paio di volte ho avvertito lieve turbo-lag che ho creduto legato alla rigenerazione.

Cia VV, hai il motore uguale al mio, mi daresti qualche info sulla tua chippata ( chi te l'ha fatta, quanto costa, qual è la risposta percepibile alla guida )? Grazie.

non lo fare.. che c'hai famiglia..

Lo so, lo so, è solo kiultura generale....guardare e non toccare...