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Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

mi riferivo ai picchi di temperature, segnatamente al fatto che quello tra 10 e 25 gradi è l'intervallo "aureo" per le elettriche
OK, ma i picchi, come, peraltro i minimi, sono prettamente dovuti all'escursione termica giorno-notte, pertanto risentono segnatamente dell'irraggiamento solare, che è all'apice tra maggio ed agosto.
penso che col tempo la tecnologia si evolverà a favore di una minore dipendenza dalla temperartura.
Mi sovviene un aneddoto, correva il 2005, ed io ero già appassionato del powertrain toyota da anni. Lo consigliai ad un collega, molto benestante, scelse una Lexus GX, se non ricordo male. Ma la TI non era disponibile per l'ibrida perchè la TP si sarebbe inserita solo elettricamente e non avrebbe funzionato con temperature rigide, essendo solo elettrica. Così disse il concessionario... ricordo la trattativa, voleva anche un colore della pelle non disponibile per sedili ventilato o riscaldati, non ricordo... il conce, facendosi pagare, gli fece risellare i sedili da un artigiano specializzato... roba di lusso veramente.
 
Questo è il risultato di un viaggio di andata, 90% autostrada, andatura scorrevole ma tranquilla



Alla fine del giro la media registrata è stata di 6.1 l/100Km, con il ritorno con guida più impegnata
 
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