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[alexmed]

Giapponesi e coreani devono la loro penetrazione a modelli specifici mentre questi marchi cinesi si presentano con gamme complete questa la differenza

Comunque mi pare ci siano meno dubbi sui cinesi ora rispetto ai giapponesi o koreani.

Forse siamo abituati a usare tante cose cinesi che alla fine funzionano bene? Esempio gli smartphone che tutti abbiamo in mano?

 

[GuidoP]

Comunque mi pare ci siano meno dubbi sui cinesi ora rispetto ai giapponesi o koreani.

Forse siamo abituati a usare tante cose cinesi che alla fine funzionano bene? Esempio gli smartphone che tutti abbiamo in mano?

Ho notato che rispetto a pochi anni fa in cui i prodotti cinesi avevano l unico vantaggio di essere economici adesso oltre a quello sono anche ben fatti

 

[ALGEPA]

Comunque mi pare ci siano meno dubbi sui cinesi ora rispetto ai giapponesi o koreani.

Forse siamo abituati a usare tante cose cinesi che alla fine funzionano bene? Esempio gli smartphone che tutti abbiamo in mano?

potrebbe essere anche un diverso approccio culturale, nel senso che i Giapponesi arrivarono a fine anni 80 in una società meno abituato 'all'altro' e molto più domestica , dopo quasi 40 anni credo che un poco tutti sono diventati più cittadini del mondo e trovano meno strano avere un marchio esotico sul mercato

 

[GuidoP]

dopo quasi 40 anni credo che un poco tutti sono diventati più cittadini del mondo e trovano meno strano avere un marchio esotico sul mercato

Oppure che quaranta anni dopo le nostre auto non sono più così competitive come quelle del 1986….

 

[ALGEPA]

Oppure che quaranta anni dopo le nostre auto non sono più così competitive come quelle del 1986….

ma non ci può essere una causa solo, sono diverse , io mi ricordo che negli anni 80 i miei zii che allora avevano 50 o 60 anni non compravano assolutamente o quasi auto non italiane, era proprio un discorso culturale , ora a prescindere dalla qualità c'è un approccio differente perchè siamo cambiati anche noi

 

[arizona77]

Ho notato che rispetto a pochi anni fa in cui i prodotti cinesi avevano l unico vantaggio di essere economici adesso oltre a quello sono anche ben fatti

E pure, in molti casi....
Decisamente piacevoli

 

[moogpsycho]

Per me non è un fenomeno estemporaneo. Anzi sarà ahimè destinato a consolidarsi nel tempo. Il modo di concepire oggi l'auto da parte soprattutto dei giovani, il gap tecnologico, i prezzi...io mai e poi mai avrò una BYD o similare, ma non posso biasimare chi fa la scelta di comprare un'auto del dragnone oggi.

ho un conoscente, commerciale in una grossa multinazionale, che ha scelto come auto aziendale una Jaecoo 7 pur potendo scegliere una premium tedesca.
Anzi lui viene proprio da una Bmw ed a parità di costo suo poteva prendere un X1.

Onestamente non mi aspettavo una scelta di questo tipo perchè rompre ogni tipo di dinamica che precedentemente valeva per le premium specie aziendali.
Ovvero che a parità di costo ho sempre visto puntare su una Premium tedesca anche rispetto ai brand europei. Ora i cinesi coi loro marchi scardinano anche questo status di cose.
La Seal U è l'esempio più lampante

 

[moogpsycho]

neanche a farlo apposta, proprio l'altro giorno parlavo della crescita di Cupra e del graduale calo di Seat

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/09/04/seat_esce_allo_scoperto-_non_e_da_escludere_una_graduale_eliminazione_del_marchio.html

Io credo che la strada sia segnata, del resto hai un marchio come Cupra che cresce e credo che permetta anche margini migliori , che senso ha tenere in piedi Seat ? I numeri del mercato mi sembra che dimostrino sempre più questo

a mio avviso però Seat e Cupra sono marchi complementari e che servono clientele diverse.
Imho il motivo del taglio è che in VAG devono ridurre l'offerta ed alla fine è complicato riuscire a differenziare Seat da una VW o una Skoda. Quindi meglio razionalizzare i marchi

 

[Zero_cilindri]

Ho notato che rispetto a pochi anni fa in cui i prodotti cinesi avevano l unico vantaggio di essere economici adesso oltre a quello sono anche ben fatti

E pure, in molti casi....
Decisamente piacevoli

Secondo me non è questione di ben fatte o piacevoli, se a una cinese la privi di ogni marchio di riconoscimento sempre cinese rimane e la riconosci ad occhi bendati.
L’unica cinese che non è cinese è Polestar, quella si che è una gran macchina, peccato che si fanno pagare a peso d’oro,

 

[giuliogiulio]

Certo che va bene, non c'era alcun sotteso nella mia domanda e non esiste una risposta giusta o sbagliata, semplicemente un ragionamento personale, che peraltro mi è affine (anche io cerco di limitare per quanto possibile acquisti dalla Cina così come pure cerco di limitare acquisti su Amazon).

Grazie per aver risposto!

off topic: nemmeno io ho account amazon, pur comprando parecchio on line

 

[giuliogiulio]

a mio avviso però Seat e Cupra sono marchi complementari e che servono clientele diverse.
Imho il motivo del taglio è che in VAG devono ridurre l'offerta ed alla fine è complicato riuscire a differenziare Seat da una VW o una Skoda. Quindi meglio razionalizzare i marchi

Beh Stellantis che dovrebbe fare...tra Fiat, Peugeot, e Citroen...tutte auto fotocopia praticamente...

 

[giuliogiulio]

Vero....
Ma e' la storia che lo insegna....
Il grande mangia il piccolo....
Anzi forse accettare di farsi solo mordicchiare
potrebbe essere la scelta vincente....
Tipo
" Se non li puoi battere, alleati con loro "

eh ma questo rischia di essere il classico alibi per non fare nulla. Per non provarci nemmeno.

 

[giuliogiulio]

Da dire che i cinesi han costruito molto bene la loro rete di concessionarie… vedi Galleria del Duomo di Milano

Del resto sono pieni di soldi...da investire, buttare, da ostentare...

 

[moogpsycho]

Beh Stellantis che dovrebbe fare...tra Fiat, Peugeot, e Citroen...tutte auto fotocopia praticamente...

hanno regionalizzato i brand.
quindi contano di razionalizzare gli investimenti in marketing e distribuzione.
potrebbe poi anche essere possibile una semplificazione della gamma.
Da dire comunque che tanto più sono fotocopia, meno costano gli sviluppi

 

[arizona77]

eh ma questo rischia di essere il classico alibi per non fare nulla. Per non provarci nemmeno.

Eh no caro ingegnere...
Adesso e' tardi
e
da almeno 10 se non 15 anni