OCtavia: nuovo 1.6 D common rail

[Nama68]

Francamente, per il tasto "mute" non saprei rispondervi neanche per la Bolero che ho in quanto, avendo il kit Bluetooth integrato, si silenzia da sola quando arriva una telefonata.
Inoltre, con i comandi al volante, è un attimo scrollare in basso il volume agendo sulla apposita rotellina!
In alternativa basta agire sul pulsante di accensione e spengerla: piu MUTA di così!!!!!

Ciao 8)

 

[rosberg]

Bene...vedo che il buon Miranda non ha colto il mio invito...
Mi dispiace.
Provo io a cercare la discussione di cui parlavo e riportare il link.

 

[Bice0410]

ciao.

la volvo è in effetti un modello di ingresso. E' la polar. Che arricchita con park Assistance, cruise, radio mp3, cdb viene a costare 19.400 (con rottamazione)

la octavia è una ambition con accessori paragonabili (tranne il clima automatico) ma con cambio DSG (totale con rottamazione 19.500)

entrambe di colore BIANCO

il prezzo siamo li.

il cambio però mi fa spingere sulla octavia. che non conosco. Se non dalle solite nozioni di componentistica comune e dalle eloquenti e bellissime foto di questo forum dei cofani motori di una bora e di una octavia.... (IDENTICI!!!)
mentre volvo la conosco, almeno per la fama diprodotto svedese... (P.S. non è che la consegnano anche quella in... pacco piatto...?? eh eh eh)

 

[Bice0410]

ciao.

la volvo è in effetti un modello di ingresso. E' la polar. Che arricchita con park Assistance, cruise, radio mp3, cdb viene a costare 19.400 (con rottamazione)

la octavia è una ambition con accessori paragonabili (tranne il clima automatico) ma con cambio DSG (totale con rottamazione 19.500)

entrambe di colore BIANCO

il prezzo siamo li.

il cambio però mi fa spingere sulla octavia. che non conosco. Se non dalle solite nozioni di componentistica comune e dalle eloquenti e bellissime foto di questo forum dei cofani motori di una bora e di una octavia.... (IDENTICI!!!)
mentre volvo la conosco, almeno per la fama diprodotto svedese... (P.S. non è che la consegnano anche quella in... pacco piatto...?? eh eh eh)

Scusa Claudik, mi puoi dire da che concessionario sei andato? con quel prezzo volo subito a comprarla... grazie

 

[claudik]

skoda: concessionario: AUTOPISTA srl via padulli a Forlì.

prezzo con rottamazione, ovviamente.

(non è che volevi sapere per il volvo?.... eh eh eh)

 

[Bice0410]

Grazie 1000 Claudik.

 

[claudik]

ma verresi fin qua di proposito? O sei romagnolo?

ciao

 

[Bice0410]

Sono di Modena.
Se il prezzo è conveniente, il viaggio per l'acquisto si può fare

 

[claudik]

grazie a tutti della disponibilità!

Come diceva michele sul piatto ho da un lato il brand volvo dietro al quale vi sono solidi costrutti e dall'altro il marchio skoda che non ha lo stesso appeal

Sul piatto hai una Ford Focus al prezzo di una Volkswagen, altro che Volvo.....forse 10 anni fa era così oggi non più! Anzi, ti diro', sui motori nemmeno 10 anni fa perchè Volvo non li ha mai sviluppati, li comperava dalla Renault.
Per quanto riguarda la mia esperienza, come auto personale ho una Octavia 1.9 tdi sulla quale non c'è nulla da dire; come auto aziendale ho una Volvo V50 2.0 D e non ne sono per nulla contento: in primo luogo consuma come una Ferrari; in secondo luogo il motore ed i 140 cv sono male accoppiati con quel sistema di sospensioni e la macchia ha l'andamento di un gommone; spesso se non stai attento ti trovi ad andature elevate senza che effettivamente quella macchina le possa sostenere in sicurezza, cosa di cui purtroppo ti accorgi solo in situazioni di emergenza.
Poi....sceglia quel che vuoi. Vivaldi

grazie vivaldi della info ma già i "puristi" della volvo mi avevano informato che la V50 è "impura" perchè realizzata sul pianale FOCUS e soprattuto perchè non monta un motore volvo ma PSA....

tant'è se guardi il libretto blu di 4r, oppure digiti nella ricerca le parole chiave guasti, panne, rottura e simili il forum Volvo restituisce 2 pagine, quello toyota 1/2 pagina quello skoda... non ricordo se 5 o 6 pagine.... (e in qualcuna si parla di turbo andati, centraline, compressori.... etc)

tant'è il dsg mi tenta mentre i guasti a cui ho accennato mi frenano...

 

[viivaldi]

grazie a tutti della disponibilità!

Come diceva michele sul piatto ho da un lato il brand volvo dietro al quale vi sono solidi costrutti e dall'altro il marchio skoda che non ha lo stesso appeal

Sul piatto hai una Ford Focus al prezzo di una Volkswagen, altro che Volvo.....forse 10 anni fa era così oggi non più! Anzi, ti diro', sui motori nemmeno 10 anni fa perchè Volvo non li ha mai sviluppati, li comperava dalla Renault.
Per quanto riguarda la mia esperienza, come auto personale ho una Octavia 1.9 tdi sulla quale non c'è nulla da dire; come auto aziendale ho una Volvo V50 2.0 D e non ne sono per nulla contento: in primo luogo consuma come una Ferrari; in secondo luogo il motore ed i 140 cv sono male accoppiati con quel sistema di sospensioni e la macchia ha l'andamento di un gommone; spesso se non stai attento ti trovi ad andature elevate senza che effettivamente quella macchina le possa sostenere in sicurezza, cosa di cui purtroppo ti accorgi solo in situazioni di emergenza.
Poi....sceglia quel che vuoi. Vivaldi

grazie vivaldi della info ma già i "puristi" della volvo mi avevano informato che la V50 è "impura" perchè realizzata sul pianale FOCUS e soprattuto perchè non monta un motore volvo ma PSA....

tant'è se guardi il libretto blu di 4r, oppure digiti nella ricerca le parole chiave guasti, panne, rottura e simili il forum Volvo restituisce 2 pagine, quello toyota 1/2 pagina quello skoda... non ricordo se 5 o 6 pagine.... (e in qualcuna si parla di turbo andati, centraline, compressori.... etc)

tant'è il dsg mi tenta mentre i guasti a cui ho accennato mi frenano...

Beh....io credo che dovresti sentire chi ha la macchina, più che il libretto blu di 4R; dico questo perchè il libretto blu ha un limite: riporta tutti i guasti segnalati ma non a quante auto è capitato sul totale di quelle vendute; mi spiego meglio: se ad una auto di marca "xxxxxx" si spacca il tappo della benzina tu lo trovi, ma non sai se -magari- è capitato ad una auto su 1.000.000 di quelle vendute o se a 999.999.
Ancora.....io non dico che Skoda è meglio di Volvo....dico solo che se devi spendere non so.... 25.000 euro per una V50 con 18.000 comperi la Focus; per il resto, per carità, fa pure quel che credi meglio per te.
Un salutone, Viv.

 

[fat.dado]

P.S. Mi tenta la elegance, non pensare.... Ma 1300 euro in più.. mia moglie mi ha detto che mi chiude a chiave... in un pacco piatto. Di larice. Con le maniglie ai lati. Ed una croce sopra.

E se me lo ha detto ti assicuro che non.... B A R A......

Amen.

A parte gli scenari "funerei" da te descritti, la mia riflessione si basa sui valori oggettivi degli accessori che poi dovresti aggiungere all'Ambition.
Se pensi di aggiungerci i sensori parcheggio (almeno i posteriori), i quattro altoparlanti supplementari (doverosi) e l'upgrade alla radio Bolero (che ne vale la pena), allora dovresti fare almeno un confronto economico se vale o meno ancora restare sulla Ambition.
Voglio precisare che non sono un procacciatore di affari Skoda e non ricevo NESSUNA provviggione in merito!

Ciao 8)

Ciao a tutti,
sono nuvo del forum, vi scrivo da Milano, ho 25 anni e non sono (ancora) possessore di una Skoda ma ho intenzione di acquistare l'Octavia SW 1.6 AMBITION.
Scrivo solamente per riportarvi alcuni aggiornamenti sull'allestimento Ambition perchè ho notato alcune imprecisioni, difatti dal settembre 2009 sono stati aggiunti i seguenti "optional":

- Allarme volumetrico
- Sensori di parcheggio posteriori
- Climatronic (clima bizona a controllo elettronico)

 

[claudik]

dimentichi il pack acqua (sensore pioggia tergi) e l'accensione automatica delle luci.

A fronte diq uesti accessori, però il prezzo è aumentato di 250 euro. E in più sono diminuiti gli sconti. In altre parole prima del "riposizionamento" il conce toglieva (oltre al "suo" sconto) 1100 euro offerti da skoda. adesso solo 800.

quindi costa di più questa octavia. costa 250 più 300 (1100-800 =300)

In totale 550 euro in più.

totale preventivo per la mia 19.650 (senza met e con rottamazione)

Con sensore tpb pressione pneumatici e 4 casse aggiuntive da 80 euro andiamo
a 19.800.

Per vivaldi: la volvo v 50 costerà 25000 euro ma se rottami scendi a 17.800. con qualche accessorio siamo a 19.000... non 25.000
ciao

 

[Nama68]

P.S. Mi tenta la elegance, non pensare.... Ma 1300 euro in più.. mia moglie mi ha detto che mi chiude a chiave... in un pacco piatto. Di larice. Con le maniglie ai lati. Ed una croce sopra.

E se me lo ha detto ti assicuro che non.... B A R A......

Amen.

A parte gli scenari "funerei" da te descritti, la mia riflessione si basa sui valori oggettivi degli accessori che poi dovresti aggiungere all'Ambition.
Se pensi di aggiungerci i sensori parcheggio (almeno i posteriori), i quattro altoparlanti supplementari (doverosi) e l'upgrade alla radio Bolero (che ne vale la pena), allora dovresti fare almeno un confronto economico se vale o meno ancora restare sulla Ambition.
Voglio precisare che non sono un procacciatore di affari Skoda e non ricevo NESSUNA provviggione in merito!

Ciao 8)

Ciao a tutti,
sono nuvo del forum, vi scrivo da Milano, ho 25 anni e non sono (ancora) possessore di una Skoda ma ho intenzione di acquistare l'Octavia SW 1.6 AMBITION.
Scrivo solamente per riportarvi alcuni aggiornamenti sull'allestimento Ambition perchè ho notato alcune imprecisioni, difatti dal settembre 2009 sono stati aggiunti i seguenti "optional":

- Allarme volumetrico
- Sensori di parcheggio posteriori
- Climatronic (clima bizona a controllo elettronico)

Ciao fat.fado,
benvenuto nel forum!!! Se ti interessa c'è una sezione in "Club Skoda" dedicata alle presentazioni.

Tornando a quanto affermi, se fosse così (e non lo metto minimamente in dubbio!) non capisco quale sia la differenza con la Elegance!!! (cosa rimarrebbe, la radio Bolero, i cerchi da 17" ed il rivestimento "superiore"??? Non giustificherebbe la differenza di prezzo...)
Se fosse stato così a luglio (quando l'ho acquistata), anche io avrei scelto la Ambition...

Ciao 8)

 

[claudik]

Posso confermare che è così

Sono uscito OGGI da un conce dopo aver provato la ambition. Mi ha informato che i listini erano aumentati di 250 euro a fronte dell'aggiunta di:

allarme volumetrico
sensori posteriori
clima bizona
tergi autom
luci autom..

Loro lo chiamano "riposizionamento"

Poi però il prezzo non mi tornava con il precdente preventivo (fatto a fine ottobre, eh?) e allora alle mie insistenze mi ha mostrato una tabella che si chiamava qualcosa come "incentivo skoda" che riportava la voce sconto di 1.100 euro prima del riposizionamento e 800 dopo.

in pratica il conce sconta sempre il suo 10% a cui prima aggiungeva 1100 mentre invece adesso aggiunge solo 800.

Quindi la octavia costa 250 di aumento più 300 euro di mancato sconto.

Forse hanno riposizionato anche la elegance. Non glielo ho chiesto.

P.S. Il motore a vederlo è bellissimo. L'ho trovato molto silenzioso.

NON mi sono piaciute le sospensioni. Le ho trovate Dure, con poca escursione e che trasmettevano le asperità.
Ne venivo da una prova di Una V 50... decisamente più isolata dalla strada, quasi come a cuscino d'aria pur non essendo certo una dondolante renault 4... insomma.... E' DURA!...

e poi sei seduto un po' infossato, tipo audi a4

Difendetela voi, adesso....

 

[agusmag]

Posso confermare che è così

Sono uscito OGGI da un conce dopo aver provato la ambition. Mi ha informato che i listini erano aumentati di 250 euro a fronte dell'aggiunta di:

allarme volumetrico
sensori posteriori
clima bizona
tergi autom
luci autom..

Loro lo chiamano "riposizionamento"

Poi però il prezzo non mi tornava con il precdente preventivo (fatto a fine ottobre, eh?) e allora alle mie insistenze mi ha mostrato una tabella che si chiamava qualcosa come "incentivo skoda" che riportava la voce sconto di 1.100 euro prima del riposizionamento e 800 dopo.

in pratica il conce sconta sempre il suo 10% a cui prima aggiungeva 1100 mentre invece adesso aggiunge solo 800.

Quindi la octavia costa 250 di aumento più 300 euro di mancato sconto.

Forse hanno riposizionato anche la elegance. Non glielo ho chiesto.

P.S. Il motore a vederlo è bellissimo. L'ho trovato molto silenzioso.

NON mi sono piaciute le sospensioni. Le ho trovate Dure, con poca escursione e che trasmettevano le asperità.
Ne venivo da una prova di Una V 50... decisamente più isolata dalla strada, quasi come a cuscino d'aria pur non essendo certo una dondolante renault 4... insomma.... E' DURA!...

e poi sei seduto un po' infossato, tipo audi a4

Difendetela voi, adesso....

Le caratteristiche dell'Octavia sono quelle che hai elencato. Non c'e' bisogno di difenderla.

O piace, o non piace.

L'importante è provarla, in modo da decidere con coscienza.