<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> OCtavia: nuovo 1.6 D common rail | Il Forum di Quattroruote

OCtavia: nuovo 1.6 D common rail

sto valutando l'acquisto di una octava sw con cambio DSG. Il conce mi ha informato che ormai non è pi disponibilie il vecchio 1.9 tdi iniettore pompa ma solo il nuovissimo common rail da .16 litri con sempre 105 cavalli ma con coppia più estesa (sempre 250 Nm ma a partire da un regime più basso)

QUALCUNO sa qualcosa di questo motore? L'altro era di certo collaudato, ma questo...?

P.S. se mi date anche qualche vostra idea sul DSG.....

ciao
 
Ciao, il 1.6 td ce l'ha uno solo per ora, pare che vada bene ma il 1.9 consuma meno, strano ma vero.
Chiaramente e' piu' rumoroso ma inimitabile.
 
ti consiglio di fare una ricerca con la funzione "Search" sul forum "Skoda", o cerca a mano i post precedenti.

Lo abbiamo sviscerato in tutto e per tutto e c'e' già un utente che ce l'ha (Nama68 ) e un altro l'ha ordinata.

Per quanto riguarda il cambio DSG è favoloso perchè sul 1.6 TDi va il 7 marce (che ho anch'io sul 1.4 TSI).

Inoltre, il DSG sul 1.6 TDI, dovrebbe migliorare un bel po' lo spunto in prima marcia, che sembra essere un punto di debolezza del 1.6 TDI 5 marce.
 
grazie.
ho visto ora il post dell'utente che già ce l'ha. Vorrei proprio capire qualcosa su questa Octavaia. Mi sembra molto bella dall'esame che ho potuto fare.

Ma bella mi sembra anche la volvo polar polar v 50 (che ha un motore anch'essa coma la Skoda da 119 grammi/km di emissioni di co) che con i nuovi listini volvo viene a costare più o meno come la Octavia, ovviamente rottamando, solo che la Polar non può avere quella favola che si chiama dsg...

sono un po' indeciso... non so come orientarmi per la scelta...
 
claudik ha scritto:
grazie.
ho visto ora il post dell'utente che già ce l'ha. Vorrei proprio capire qualcosa su questa Octavaia. Mi sembra molto bella dall'esame che ho potuto fare.

Ma bella mi sembra anche la volvo polar polar v 50 (che ha un motore anch'essa coma la Skoda da 119 grammi/km di emissioni di co) che con i nuovi listini volvo viene a costare più o meno come la Octavia, ovviamente rottamando, solo che la Polar non può avere quella favola che si chiama dsg...

sono un po' indeciso... non so come orientarmi per la scelta...

So che Nama68 e' un po' preso dal lavoro ma provo ad inviargli una email e vediamo se riesce a scriverti qualcosa.
 
claudik ha scritto:
grazie.
ho visto ora il post dell'utente che già ce l'ha. Vorrei proprio capire qualcosa su questa Octavaia. Mi sembra molto bella dall'esame che ho potuto fare.

Ma bella mi sembra anche la volvo polar polar v 50 (che ha un motore anch'essa coma la Skoda da 119 grammi/km di emissioni di co) che con i nuovi listini volvo viene a costare più o meno come la Octavia, ovviamente rottamando, solo che la Polar non può avere quella favola che si chiama dsg...

sono un po' indeciso... non so come orientarmi per la scelta...

Io posso solo dirti che da come ne sento parlare e dall'esperienza personale (non ho viaggiato tanto su Volvo ma quando ci sono stato a bordo ho osservato tutto l'osservabile) che tutt'e due sono ottime automobili.

Credo, anzi sono sicuro, che il rapporto qualità/prezzo delle Skoda sia e resti imbattibile.

L'Octavia che hai preso in considerazione tu è una Elegance?

Perché mi pare che il Polar sia l'entry-level di Volvo, ed in fatto di accessori, la Elegance ha veramente TUTTO (chiedi ad Agusmag o Nama68...).

Se la Octavia fosse più accessoriata e costasse uguale alla Volvo, allora ti direi Octavia a occhi chiusi.

Non è che perché qualche pirla dice in giro che la Skoda è la macchina di Stalin le nostre Skoda hanno qualcosa di diverso o di inferiore a marche come Volvo o Saab, che comunque hanno la mia ammirazione (un V50 rosso me lo farei volentieri, così come una bella 9-3 Aero cabrio).

Ciao!
 
ciao.

la volvo è in effetti un modello di ingresso. E' la polar. Che arricchita con park Assistance, cruise, radio mp3, cdb viene a costare 19.400 (con rottamazione)

la octavia è una ambition con accessori paragonabili (tranne il clima automatico) ma con cambio DSG (totale con rottamazione 19.500)

entrambe di colore BIANCO

il prezzo siamo li.

il cambio però mi fa spingere sulla octavia. che non conosco. Se non dalle solite nozioni di componentistica comune e dalle eloquenti e bellissime foto di questo forum dei cofani motori di una bora e di una octavia.... (IDENTICI!!!)
mentre volvo la conosco, almeno per la fama diprodotto svedese... (P.S. non è che la consegnano anche quella in... pacco piatto...?? eh eh eh)
 
Ciao, mi sembra di capire che sul piatto della bilancia hai il blasone Volvo (auto sicure, solide, ben fatte, svedesi, con motori ford :?) contro il DSG. Avendo una octy dsg posso solo consigliarti di provarla per circa 10min, dopo non vorrai più salire su auto con cambio manuale, il dsg porta assuefazione e dipendenza, fa molta attenzione ;) buona scelta
 
Ciao Claudik e benvenuto nel forum,
dai precedenti post sono stato chiamato in causa (anche su segnalazione del Presidente che ringrazio ;) ) per cercare di diramare qualche tuo dubbio.
Quallo che ti posso dire è che per grado di finitura e materiali, appena sali su una Octavia (nel mio caso ELegance), ti sembra sinceramente di essere su un auto di livello superiore (e questo è stato l'unanime commento di tutti gli amici e conoscenti che conosco!). Ovviamente le persone che vi salgono rimangono tutte sorprese dato che non conoscono il marchio e pur sempre esistono i noti pregiudizi....
Ti posso però dire che, anche per me, questa è la mia prima "Skoda" ma devo ammettere che la "seguivo" da molto e non sono il tipo da cambiare auto spesso per cui, prima di fare una scelta, cerco di ponderare.. l'inponderabile! :lol:

Nel complesso mi ritengo più che soddisfatto dell'auto sia per quanto riguarda le prestazioni che per il comfort.
Unico neo (per ora :rolleyes: ) migliorabile il consumo, come avrai avuto modo di vedere negli altri miei post, ancora distante dal dichiarato.

Come di certo saprai la mia versione è con il cambio 5 marce perche... non me la sono sentita di passare all'automatico anche se del DSG ho sentito SOLO lodi e commenti entusiastici non solo in questo forum.

Certo che se dovessi pensare che normalmente, ogno cambio automatico incide sui consumi e "brucia" un minimo di potenza, non so quale sia la tua aspettativa ma lo proverei "dal vivo" se possibile sul 1.6 Cr perchè non vorrei che appesantisse molto le prestazioni in partenza, non proprio brillanti, di questo motore...

Spara pure quindi quesiti "mirati" e se mi è possibile, sono quì a risponderti! :D

Ciao 8)
 
grazie a tutti della disponibilità!

Come diceva michele sul piatto ho da un lato il brand volvo dietro al quale vi sono solidi costrutti e dall'altro il marchio skoda che non ha lo stesso appeal ma che da una analisi logica e dettagliata sembra non avere nessuno ostacolo OGGETTIVO davanti, se non l'antipatica situazione di dover quasi dare delle spiegazioni ai meno attenti sul perchè della scelta di tale marchio. Ma su questo si sorvola. Anzi meglio. vorrà dire che il ladro a caccia di dotazioni golf non sarà particolarmente interessato.....

io mi sono orientato sulla ambition che con il dsg, rottamando, viene sui 19.500 (con sensori di parcheggio)

le mie piccole "paturnie" vengono dal fatto che la VW, che è affidabile, qualche magagna ce l'ha... Non vorrei fare un acquisto solo sul fatto che ha il bellissimo DSG... Per fare un esempio mi riferisco alla scheda del libretto BLU di quattroruote.... (compressore condizionatore, infiltrazioni d'acqua nei fari, impianto elettrico che brucia le lampadine.... etc) Quindi siccome acquisto per tenere A LUNGO, o almeno il più a lungo possibile, e poichè vengo da una casa che in tema di affidabilità mi ha V I Z I A TO... volevo capire in quale misura il mezzo mi assillerà con necessità di interventi eventuali in officina. Da quel che leggo qui sulle octavia non tanto.. ma come ho detto vengo dalla toyota.. anzi... al plurale perchè ne ho due. Una yaris ed una pic nic... Alla yaris in 10 anni e 135.000 km ho cambiato solo la lampadina dell'anabagliante destro ed un sensore dello scarico (135 euro) ... basta...

PS. oggi un conce mi ha detto che il nuovo 1.6 sarebbe il 2.0 common rail rimpicciolito..... in alesaggio e corsa...

P.S. 2 anche io credo che la vettura di nama 68 NON POSSA consumare ancora a lungo così tanto... dovrà calare... Magari ha un motore maggiormente da slegare... O forse il FAP è di tipo innovativo e.. strozza troppo? (non credo, non avrebbero comunque dichiarato i 4.5 l/100km nel ciclo combinato)...

ciao...
 
in effetti con il cambio dsg nel ciclo combinato la danno per 4.7 e non 4.5 l/100km.. un prezzo da pagare accettabile...
Però tali aumenti di consumo mi sa che siano in riferimento ad un guidatore attento che sa come cambiare e che anticipi per tempo gli ostacoli in modo da frenare il meno possibile (guidando così con la yaris faccio dai 17.8 ai 25.3 km/l a seconda del percorso...

però sono convinto come diceva miche72 che se la provi non la molli più.. In ufficio abbiamo 2 A4 ed una A6 tutte automatice (una delle a4 col cvt) e sono fantastiche...

Se poi vai tranquillo pur arrivando ai limiti di velocità sulle statali non vedi MAI il motore a più di 1500 giri.... Come fa a consumare di più?..... (si lo so attriti o altro.. ma forse rispetto a molti "automobilisti medi" qualche risparmio lo permette..)
 
claudik ha scritto:
grazie.
ho visto ora il post dell'utente che già ce l'ha. Vorrei proprio capire qualcosa su questa Octavaia. Mi sembra molto bella dall'esame che ho potuto fare.

Ma bella mi sembra anche la volvo polar polar v 50 (che ha un motore anch'essa coma la Skoda da 119 grammi/km di emissioni di co) che con i nuovi listini volvo viene a costare più o meno come la Octavia, ovviamente rottamando, solo che la Polar non può avere quella favola che si chiama dsg...

sono un po' indeciso... non so come orientarmi per la scelta...

Vero ciò che dici, considera però che come rapporto qualità prezzo Skoda è forse il top insieme a Hyundai. Volvo a parità di allestimento e di accessori non potrà mai costare a listino come Skoda.
Ti consiglio di andare a vedere bene un'Octavia con l'allestimento che vorresti e chiedere magari una prova.
 
claudik ha scritto:
PS. oggi un conce mi ha detto che il nuovo 1.6 sarebbe il 2.0 common rail rimpicciolito..... in alesaggio e corsa...

Devo dire che la realtà dei fatti (i due motori sono visivamente anche molto simili) è più o meno quella che ti ha detto il conce.

Siamo in presenza finalmente di un concessionario informato, o solo una sparata di fortuna?
 

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