pilota54 ha scritto:
Certe volte, anzi direi spesso, guardando passare le automobili per strada e guardando le copertine delle riviste con le prove su strada annunciate mi chiedo: "ma oggi quali macchine mi piacciono?"
Poche, davvero poche, non lo nego.
Le utilitarie sono utilitarie, quindi l'estetica è secondaria e comunque è difficile farle "originali".
I SUV non mi piacciono perché amo le auto sportive, si sa, però è vero che sono funzionali per chi ha famiglia numerosa. Tuttavia belli ce ne sono davvero pochi, Rover forse, e comunque si somigliano tutti, c'è poca originalità.
Oggi poi è tutto tendenzialmente "SUV". Ci sono appunto i SUV, i mini-SUV, i Crossover, le station Wagon "abbondanti", le piccole segmento A modello "Safari", le multispazio, le monovolume anabolizzate............
E le "berline"? Certo, ci sono ancora, ma le tre dominanti del segmento D, ovvero A4. Serie 3 e Classe C non Vi sembrano banali? Si somigliano anche loro, sono fredde, paciose, un po' superate direi. La Giulia? Sembra un po' meno banale, ma voglio vederla dal vivo.
Poi ci sono le segmento C: ok, sono perfette per ciò a cui servono, portare una onesta famigliola da A a B, ma emozione? Poca.
E allora non restano che le sportive. Ma sono sempre di meno, e sempre più "supercars" irraggiungibili, autentici miraggi, giocattoloni per nababbi.
Insomma, alla fine per me resta ben poco di veramente interessante e soprattutto "sportivo", magari "coupè", nonché sotto i 70.000 euro: Lotus, Porsche, Jaguar, la 4C e poi? Qualche spider come la Mazda MX5 e la nuova 124 spider, poi il nulla o quasi.
Voi che ne pensate?
Penso che sì, hai ragione quando dici che c'è una evidente tendenza all'omologazione delle linee, ma io non per questo sono così pessimista.
Senza dubbio in passato, specialmente quelli come siamo io e te e cioè di non più verde età, abbiamo visto girare auto con linee magari anche un po' buffe e "strane", ma molto più caratterizzate e personali, meno anonime di quelle d'oggi : un esempio per tutti, la Citroen 2CV.
D'altra parte c'è un fenomeno evidente, lungi dal riguardare solo le auto né solo il design : è sempre più difficile inventare qualcosa di originale, perché qualcun altro l'ha già fatto prima.
Se ci pensi un momento, è una crisi di inventiva che a me sembra evidente, ad esempio, nella musica : brani originali sono rarità.
Nel cinema, stessa cosa... tanti rifacimenti, poco di originale.
E così via un po' dappertutto... ma, ahimé, temo sia piuttosto fisiologico.
Non a caso hanno successo i "revival", la riproposta in chiave moderna di alcuni dei migliori stilemi del passato : la Fiat 500, la Mini.... fanno bene a farli, perché trasmettono sensazioni positive, anche se un po' nostalgiche di epoche irripetibili.
Penso che dovrebbero riproporre anche la 2CV.... o la Miura !
Tornando alle auto :
- utilitarie : in linea di massima non hai torto, ma ci sono alcune eccezioni, e la mia iQ a mio parere è una di queste; infatti a me era piaciuta subita appena presentata, e quando poi ho avuto necessità di una piccola non ho avuto dubbi.
- Suv : non sono roba per me, decisamente, e non solo perché non ho necessità particolari di spazio : è che detesto la loro rozzezza intrinseca, l'essere stupide imitazioni di fuoristrada senza poi essere né una cosa né l'altra.
Trovo semplicemente oscene la gran parte di queste auto, con qualche eccezione : la Porsche Macan è ben disegnata, la grossa Suv della Infiniti che c'era fino a ieri (QX50 ? boh...) non era male, pur essendo enorme, le Audi Q3 e Q5 sono abbastanza ben disegnate.
- monovolume : NC, non classificate. Saranno utili : ma sono la negazione di ogni minimo senso estetico. I carri funebri mi piacciono di più.
- berline e coupé : ci sarà roba banale, ma c'è anche tanta buona roba, la Bmw serie 4 ad esempio.
Le coupé a 4 porte, che incarnano (mi si passi il termine) le berline come piacciono a me, filanti.
- sportive : non sarei così pessimista.
Una Bmw M2, ad es., va più di una Miura, o della mitica Porsche 911/930 Turbo - nonché probabilmente più di una M6 V10
sullo scatto breve... - e non è proprio inavvicinabile... scendendo di prezzo c'è la Toyota GT86, salendo c'è il mondo intero.
A patto che qualcuno ai piani alti si ricordi che c'è una certa tassa che cozza contro ogni buon senso e taglia le gambe al mercato ed anche agli incassi dello stato....
Lucio
