Considerazione complessiva della faccenda: questo è quello che succede quando metti un'azienda metalmeccanica, che da cent'anni piega lamiere, a fare software e intelligenza artificiale.
Si, il green deal ha fatto molti danni ma qui non è solo una questione di elettrico: Tesla, BYD, Xiaomi ecc. sono delle tech company che stanno sviluppando piattaforme tecnologiche avanzate da utilizzare anche, non solo, nell'automotive. Sono aziende che, come prodotto finale, fanno auto, droni, robot umanoidi e tante altre cose intelligenti. All'inizio (ma anche molto piùtardi) chi è nato e cresciuto a pane e carburatori non riesce nemmeno a capire di che si tratta; pensa che il mondo non potrà che girare come ha sempre girato, che la partita si giochi sulle sospensioni, la precisione dello sterzo, il TDi. Quando poi capisce che il gioco è cambiato comincia il panico e il disperato tentativo di rincorrere. Ma Tesla e co. hanno iniziato ad investire in queste tecnologie vent'anni fa, quando erano una scommessa e quando VAG e le altre europee le guardavano con supponenza ed arroganza, credendo di essere intoccabili. Succede sempre così
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