<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La convenienza dell'elettrico | Page 59 | Il Forum di Quattroruote

La convenienza dell'elettrico

Torniamo sempre lì: ragionevolmente, in famiglia, va bene avere un'auto elettrica ed una termica, con la elettrica che fa da seconda auto, nel senso che l'auto con cui si viaggia è la termica. Magari l'elettrica potrebbe anche fare più km, ma a corto-medio raggio.
Così va bene. Ma, al momento, escludendo gli incentivi, i prezzi sono proibitivi, per una seconda auto.
Magari, tra qualche anno, le cose cambieranno, ma, a settembre 2021, la situazione è ancora questa.
 
Secondo me, una cosa intelligente potrebbe essere quella di rendere a costo zero il possesso della termica per chi acquista un'elettrica: intendo dire, via il bollo, via la ladrata del passaggio di proprietà e assicurazione compresa in quella dell'elettrica. Così facendo molti a cui basterebbe una citycar per il commuting casa-lavoro potrebbero mantenere (o acquistare) una "prima auto" a benzina per coprire le circostanze in cui con l'EV avrebbero problemi. Fermo restando che abolizione di bollo e rapine accessorie e assicurazione unica dovrebbero essere "di serie", ma con la fame di soldi che hanno sulle sponde del Tevere è come chiedere a Obelix di diventare vegano.....
Mi sembra una follia!
Siccome dobbiamo rivedere la mobilità in senso ampio, visto che il consumo di risorse è insostenibile, allora aumentiamo il numero di auto (ma non dite sempre tutti che inquina più la produzione dell'utilizzo?), con tutti i problemi che ne seguono.
Diciamo allora che dovremmo fare in modo che al di sotto di certi chilometraggi non si debba utilizzare un'auto personale.
Altrimenti è tutto finto, e possiamo continuare ad usare ed acquistare le termiche, come fatto finora.
Magari punendo solo i comportamenti scorretti, quali l'eliminazione di filtri e/o sistemi di trattamento dei gas di scarico.
 
Quoto. Anche io ho esigenze simili. Con questi kilometraggi ed avendo la possibilità di effettuare la ricarica domestica, l'elettrica è ideale: le spese di gestione scendono tanto. Ma anche io sono frenato dal prezzo.
Segnalo la Dacia Spring che sembra essere l'elettrica più economica... con 21.000 circa di listino per la versione più accessoriata, che dovrebbero scendere a 13.000 con gli 8.000 euro di bonus (dopo il rifinanziamento non sono più 10 ma 8).

La mia domanda è... dato che gli incentivi presto finiranno, queste "macchinette" resteranno a 20/30k come da listino o magicamente vedremo i prezzi di listino scendere?

la seconda che hai detto....

Sarebbe davvero una bella truffa legalizzata...!
 
Torniamo sempre lì: ragionevolmente, in famiglia, va bene avere un'auto elettrica ed una termica, con la elettrica che fa da seconda auto, nel senso che l'auto con cui si viaggia è la termica. Magari l'elettrica potrebbe anche fare più km, ma a corto-medio raggio.
Così va bene. Ma, al momento, escludendo gli incentivi, i prezzi sono proibitivi, per una seconda auto.
Magari, tra qualche anno, le cose cambieranno, ma, a settembre 2021, la situazione è ancora questa.
Perfetto, condivido tutto, parola per parola.
 
Perche'
??
Non si puo'
Io ho una presa in giardino....
( Dove attacco tagliaerba e friggitrice, certo, non se piove ),
e li' pensavo di attaccarmi con la macchina, un domani
??

Questo è vietato per legge in quanto quel dispositivo di ricarica è omologato solo per aree private non accessibili al pubblico, quindi neanche aree comuni del condominio. (ricarica in modo 2)

Se un bambino tira il cavo fa arco elettrico.

Su zone accessibili al pubblico è obbligatorio ricaricare in modo 3 con cavo type2 bloccato durante la ricarica sia lato vettura che lato colonnina, e nessuna prolunga.
 
Questo è vietato per legge in quanto quel dispositivo di ricarica è omologato solo per aree private non accessibili al pubblico, quindi neanche aree comuni del condominio. (ricarica in modo 2)

Se un bambino tira il cavo fa arco elettrico.

Su zone accessibili al pubblico è obbligatorio ricaricare in modo 3 con cavo type2 bloccato durante la ricarica sia lato vettura che lato colonnina, e nessuna prolunga.


Devo essermi spiegato male.
E' casa mia....Il giardino e' mio....
Piu' privato di cosi'
 
La mia domanda è... dato che gli incentivi presto finiranno, queste "macchinette" resteranno a 20/30k come da listino o magicamente vedremo i prezzi di listino scendere?
la seconda che hai detto....

Secondo me no perchè ci rimetterebbero e non siamo in un periodo che puoi regalare prosciutto crudo...
E Diess con la sua sparata di abolire i sussidi al petrolio sta dimostrando di aver paura, e tanta, visto che ha messo sul piatto una letamata di miliardi ma le sue elettriche le vende con il contagocce nonostante gli incentivi.
Quando finiscono definitivamente ? Ecco quella sarà la data della picchiata di chi ci messo anche i franzuppoli a bollire in pentola...
 
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