<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La convenienza dell'elettrico | Page 60 | Il Forum di Quattroruote

La convenienza dell'elettrico

E Diess con la sua sparata di abolire i sussidi al petrolio sta dimostrando di aver paura, e tanta, visto che ha messo sul piatto una letamata di miliardi ma le sue elettriche le vende con il contagocce nonostante gli incentivi.

SI, ho letto qualcosa. In alcuni punti dei suoi discorsi addirittura si contraddice o enfatizza. Stiamo arrivando al punto di cui abbiamo parlato qui sul forum. Continuo a non capire come uno che è alla guida di un colosso del genere possa fare errori di valutazione così grossolani.
 
Non credo, sai.... al momento stanno vendendo mortadella al prezzo del Pata Negra, se anche senza incentivi scendessero a livello del prosciutto cotto ci straguadagnano lo stesso....

Quindi mi stai dicendo che chi compra una Ev oggi con incentivi praticamente non risparmia nulla perchè quello è il suo vero prezzo e il lardo se lo pappano le case ?
 
SI, ho letto qualcosa. In alcuni punti dei suoi discorsi addirittura si contraddice o enfatizza. Stiamo arrivando al punto di cui abbiamo parlato qui sul forum. Continuo a non capire come uno che è alla guida di un colosso del genere possa fare errori di valutazione così grossolani.

Beh se pensi che Musk è il suo idolo basta questo a spiegare tutto.
Quello che non mi spiego è come i crucchi del consiglio di sorveglianza gli hanno rinnovano il contratto.
 
Quindi mi stai dicendo che chi compra una Ev oggi con incentivi praticamente non risparmia nulla perchè quello è il suo vero prezzo e il lardo se lo pappano le case ?
Se condideri gli enormi investimenti sull'elettrico si evince che da qualche parte devono rifarsi.
Con la martellante pubblicità e la quasi obbligatorietà di una auto nuova almeno ibrida, sanno anche loro che almeno un 15% del mercato sarà EV e sul quel 15% loro ci voglioni straguadagnare.
Direi che Agri ha ragione
 
Quello che mi fa arrabbiare è la quasi totale obbligatorietà ad acquistare almeno una ibrida (in attesa di capirci qualcosa in più) e così l'Europa sta vendendo una marea di mild hybrid che sono in assoluto le macchine più stupide ed inutili esistenti.
Per demonizzare il diesel spingono la gente ad acquistare benzina mild hybrid che emette più Co2 e costa pure di più in carburante.
 
Quello che mi fa arrabbiare è la quasi totale obbligatorietà ad acquistare almeno una ibrida (in attesa di capirci qualcosa in più) e così l'Europa sta vendendo una marea di mild hybrid che sono in assoluto le macchine più stupide ed inutili esistenti.
Per demonizzare il diesel spingono la gente ad acquistare benzina mild hybrid che emette più Co2 e costa pure di più in carburante.

Per il momento non mi faccio infinocchiare, qualche giorno fà ho preso una ì10 a benzina/gpl usato ''fresco'':emoji_thinking: . Poi vedremo.
 
Secondo me Diess neanche tanto velatamente fa capire che loro si sono attrezzati alla transazione, investendo anche, ora come a suo tempo la società investi per creare quel modello energetico che da più di 100 anni ci sta mandando avanti ,si aspetta che si faccia altrettanto per rendere attiva la transazione sotto tutti i punti di vista.
 
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