Guasti e Difetti Golf 6 ....

[enry1]

STABILIMENTI PRODUZIONE GOLF

La Golf viene assemblata in Europa negli stabilimenti tedeschi di Wolfsburg,

Zwickau-Mosel

e in Belgio a Bruxelles.

dalla mi pare 7 cifra si capisce dove viene costruita !

la B sta per belgio !!!

http://www.4crawler.com/Diesel/VW_VIN.shtml

Sin dagli anni '80 viene assemblata in Bosnia-Erzegovina nello stabilimento di Sarajevo.

Lo stabilimento brasiliano di San Paolo dal 1980 produce le Golf destinate al mercato sudamericano.

In Sud Africa nella storica fabbrica di Uitenhage che dal 1978 sforna le Golf, nel 2004 iniziata la produzione dell'ultima serie.

Dal 2003 è costruita anche in Cina presso Changchun dove vengono prodotte anche la Bora e alcuni modelli di Audi.

Inoltre dal 2005 è prodotta anche in Ucraina nello stabilimento della JSC Eurocar dove vengono assemblate anche alcuni modelli di Audi e Skoda.

 

[sem1972]

tanto per rifarvi gli occhi beccatevi lo stabilimento

TUTTO in vetro della vw a Dresda...

http://www.youtube.com/watch?v=iR6l26Wu8rY&feature=related

molto scenografico x gli azionisti ma belloooo !!!!

Il video è stato rimosso, cmq sapevo che producevano solo la Phaeton lì o forse sbaglio?

 

[enry1]

SE AVETE PROBLEMI :

Se volete un consiglio, non fate eseguire nessun lavoro se non è strettamente necessario. Anche se vi arriva il richiamo, aspettate a portare l'auto. Portatela solo se vi si presenta il problema in modo grave. In questo modo, passerà del tempo e le concessionarie impareranno a smontare e rimontare i pannelli di questa nuova Golf senza fare danni. Se invece la portate adesso, non fate altro che fare da cavie e dare l'opportunità agli operai di imparare sulla vostra auto.

 

[enry1]

STABILIMENTI DI PRODUZIONE VW

La Golf viene assemblata in Europa negli stabilimenti tedeschi di :

Wolfsburg,

Zwickau-Mosel

Belgio a Bruxelles.

quello del belgio pare sia in ristrutturazione per ora !

Sin dagli anni '80 viene assemblata in Bosnia-Erzegovina
nello stabilimento di Sarajevo.

nel seriale del numero della vs auto nel fondo c'e una lettera
india lo stabilimento ...esempio B = fatta in belgio !

11 - Assembly Plant (11° cifra da sinistra del numero di telaio)
A - Ingolstadt
B - Brussels
E - Emden
G - Graz
H - Hanover
K - Osnabruck
M - Mexico
N - Neckarsulm
P - Brazil
S - Stuttgart
V - Westmoreland, PA. (USA)
W - Wolfsburg
Y - Spain (SEAT)

gli altri in germania sono tutti AUDI !

 

[sem1972]

SE AVETE PROBLEMI :

Se volete un consiglio, non fate eseguire nessun lavoro se non è strettamente necessario. Anche se vi arriva il richiamo, aspettate a portare l'auto. Portatela solo se vi si presenta il problema in modo grave. In questo modo, passerà del tempo e le concessionarie impareranno a smontare e rimontare i pannelli di questa nuova Golf senza fare danni. Se invece la portate adesso, non fate altro che fare da cavie e dare l'opportunità agli operai di imparare sulla vostra auto.

Dipende da qanti corsi le officine hanno fatto per quel problema, comunque su altri forum si parla di un altro inconveniente su buona parte di vetture, in pratica fuoriesce senza motivo l'acqua dal tergilunotto e a quanto pare non hanno ancora risolto il problema.

 

[enry1]

GOLF 6

B = Brussels Belgio

P = Mosel Germania

W = Wolfsburg Germania

tutte le mie golf sempre fatte in belgio ...

 

[enry1]

trovato questo, TERGI IMPAZZITO :

"quando inserisco la chiave ed accendo il quadro, mi parte a manetta il tergilunotto...
lo spazzolino va come se fosse sempre attivo...ovviamente non c'è retromarcia inserita, sono in garage e questa cosa mi è già capitata due tre volte da quando ho l'auto...

la posizione della leva è ovviamente su OFF...cioè nella prima posizione...
nella seconda vi è l'intermittenza ogni 6 secondi e la terza è lo spruzzino...quindi la mia posizione è giusta...

lavorando nell'autodiagnosi, ho chiesto ai miei colleghi più esperti, e da più tempo in questo mondo, se hanno mai sentito di questo "difetto"...mi hanno risposto che l'hanno sentito dire riguardante alla Polo..."

ma nulla sulle perdite !?

 

[andrewx]

trovato questo, TERGI IMPAZZITO :

"quando inserisco la chiave ed accendo il quadro, mi parte a manetta il tergilunotto...
lo spazzolino va come se fosse sempre attivo...ovviamente non c'è retromarcia inserita, sono in garage e questa cosa mi è già capitata due tre volte da quando ho l'auto...

la posizione della leva è ovviamente su OFF...cioè nella prima posizione...
nella seconda vi è l'intermittenza ogni 6 secondi e la terza è lo spruzzino...quindi la mia posizione è giusta...

lavorando nell'autodiagnosi, ho chiesto ai miei colleghi più esperti, e da più tempo in questo mondo, se hanno mai sentito di questo "difetto"...mi hanno risposto che l'hanno sentito dire riguardante alla Polo..."

ma nulla sulle perdite !?

Che elenchino! ma tu hai una golf? o volevi comprarla e ti stai interessando?
a uno passa la voglia di comprarla

 

[sem1972]

GOLF 6

B = Brussels Belgio

P = Mosel Germania

W = Wolfsburg Germania

tutte le mie golf sempre fatte in belgio ...

Però manca sempre in questi dati la lettera che identifica lo stabilimento di Zwickau (Germania) che tra l'altro non è neanche tanto vicino a quello di Wolfsburg.

 

[enry1]

dal altro post.... per i curiosoni :

costruzione golf 6

http://www.youtube.com/watch?v=vBJkl_LPPAQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=9CT1zyXEhII&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=fdNdWzzpOo4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=vBJkl_LPPAQ&feature=related

 

[enry1]

e questi mancanti:

http://www.youtube.com/watch?v=koLWv0LPVbU

http://www.youtube.com/watch?v=-qkJ3f3otdg

http://www.youtube.com/watch?v=K6mtIG8Qw_s&feature=related

buona visione !!!

 

[EAV04004378]

anche io mi darò una bella sgrattuggiata ai paesi bassi.... :lol: :lol: :lol: ho ritirato dal conce la mia highline il 2 di luglio e fino ad ora tutto OK o quasi..... in effetti sul display del CDB è comparsa 2 o 3 volte :?: :?: :?: la scritta: mancato funzionamento del servofreno.... solo ed esclusivamente al momento di mettere in moto la macchina...... null'altro p.s.: sgraaaaaaatttttt....

 

[enry1]

LO STESSO delle Golf 5 1.4...

"sembra che a volte perda potenza. Il più delle volte lo fa quando magari prendo una buca però è successo anche senza prendere niente. Cmq l'ho già fatta verificare dal conce facendola attaccare al compiuter ma non hanno rilevato niente di anomalo."

SCRICCHIOLIO...

"visto la notevole insonorizzazione dell'abitacolo che dal piantone della portiera venga quando faccio le curve (principalmente) uno scricchiolio, e aprendo la portiera se premo sul pezzo di plastica nero che unisce la parte alta del vetro anteriore sx con quello posteriore se lo tocco si nota ancora di più."

SULLE TDI....
"ho notato, dal primo secondo che ho preso la macchina, che la frizione, appena sfiorata con il piede, prima di affondare, "pulsa". In sostanza si percepiscono forti, le vibrazioni del motore. Credo che la cosa sia legata alla vibrazione del motore sui bassi regimi."

 

[enry1]

UP-DATE fine luglio 2009

CONTINUA ACCENSIONE SPIA GIALLA LAMP. BRUCIATE !

"...accesa la spia gialla ,Ma le luci non andavano davvero... L'ho portata in concessionario e mi hanno detto che è andata in corto la piastra dei fusibili ( o qualcosa del genere ) l'hanno ordinata ma siccome in Italia non c'è deve arrivare dalla Germania e quindi devo aspettare ancora..... "

o

"a me è successo il problema che il cdb diceva di cotrollare tutte le luci e invece andavano...poi a fine giornata non lo ha più fatto....portata in conc e attaccato il computer alla centralina, risultavano gli errori che sono stati cancellati....a distanza di 4 mesi il problema non si è più ripresentato..!"

VENTOLA PARTE IN MODO CASUALE

"e ho notato che Random quando gli pare a le spengo la macchina e la ventola del radiatore continua a soffiare per 5-10 minuti per raffreddare non so cosa, nel senso che a volte anche volutamente ho stressato la macchina per 10-20 min con cambiate in zona rossa di proposito, tempo minimo per raffreddare la turbina, spenta la macchina e nulla, altre volte dopo 5 km a 2.000 giri di media a velocità urbana senza code, acqua nemmeno a 90° e sta ventola che sventola.

Nessuno sà dirmi se è normale (avevo pensato al ciclo di pulizia del FAP) ?"

sembra normale, pare succeda a TUTTI sulla Golf 6 TDI! mah....

o

"più precisamente entrambe le ventole girano vorticosamente, motore in folle a 1000 giri e calore esagerato fuoriuscire dalla marmitta. la spiegazione dopo indagini accurate ve la do io. succede solamente alle golf che hanno il fap. la centralina "sente" che è l'ora della pulizia automatica del filtro, inizia cosi un processo dedicato...(iniettori che buttano nei cilindri quantità maggiore di nafta, di conseguenza i giri del motore devono aumentare e per un normale aumento della temperatura del motore entrambe le ventole si accendono per ottimizzare il raffreddamento del motore. tutto ciò se accadesse in autostrada o in tangenziale non verrebbe rilevato da nessuno se non una leggera diminuizione di prestazioni il tutto per circa una decina di minuti; dopodiche tutto ritorna normale. percio sentire le ventole che girano al massimo è il segnale che c'è bisogno di autopulire il fap e spegnere il motore è la peggior cosa che si possa fare. "

ciaooo raga!

 

[ftalien77]

ecco il documento ufficiale del richiamo vw :

"AZIONE 57C8
Supporto aggregati porta anteriore

viene descritto il problema, dovuto ad "una rivettatura insufficiente dei perni cuscinetto per rulli di rinvio", che puo' portare ad una "totale avaria dell'alzacristallo interessato".
E viene quindi consigliato di portare al piu' presto l'auto presso un'officina autorizzata.

quindi nella nuova produzione...speriamo NO problem !

E' veramente strano che in tanti anni le VW abbiano avuto problemi agli alzacristalli...

Certe marche hanno difetti che costituiscono una "firma"... io sulla vecchia Ibiza (quella con gli interni della polo) ho litigato assai con i vetri... me li sistemavo da solo notando che proprio il supporto del vetro pareva essere l'unico componente di bassa qualità di tutta la vettura, per i resto ottimamente costruita.