<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> F.1 2026 (nuovo regolamento - ingresso nuove squadre) | Page 29 | Il Forum di Quattroruote

F.1 2026 (nuovo regolamento - ingresso nuove squadre)

Hai ragionissima, lamentarsi come vecchie ciabatte non serve a niente.

Il WEC lo guardavo e lo guardo, ho visto la 6 ore di Imola (anche se a strappi) ed anche li' la scelta di oscurare le decisioni BoP annichilisce la comprensione, l'informazione, si va ovunque verso la negazione dell'informazione di qualita' (nel merito) per entrare come un tuffatore da scogliera nell'acqua della comunicazione casuale, tante interazioni, tanti "shorts", tante "pics" senza dietro niente, non si sa perche' Ferrari vada forte o vada piano, non si sa che parametri di balance hanno applicato, non si capisce perche' consumasse di piu' le gomme, niente, si assiste a qualcosa in divenire e lo si deve fare come dei bimbi emozionati a cui bisogna regalare emozione continua e nessuna profondita'.

Eppure io mi diverto proprio con la profondita', guardando le timetable, cercando di capire i motivi dietro questa o quella strategia, commentando con amici (anche qui in forum) quel che accade e cosi' via...

Ai miei occhi di tifoso appassionato, il trend e' negativo per tutto cio' che ha visibilita' perche' la decisione alla base e' la stessa per tutti: visibilita', contatti, numeri, record... e basta.

Aggiungo qualcosa che non ho scritto rispetto all'articolo prima: Lego e KitKat come main sponsor F1 la dicono non lunga ma lunghissima sul che tipo di pubblico vogliono "puntare", secondo me il grosso di cio' che vogliono intercettare e' chi non ha ancora la patente, under-18 (o under-16) che sono il tesoro piu' grande in termini di uso social, ricondivisioni, interazioni e quant'altro, questo interessa... E beninteso, io a 18 anni (ma anche a 12) ero pazzo di F1, ma volevo andare a Monza anche a vedere i test, sono andato a Imola, andavo al MotorShow di Bologna dove ho girato un'edizione con Schittone e ho fatto da passeggero a Colciago, mi interessavo di piloti, leggevo AutoSprint, mi alzavo con mio padre alle 4 del mattino per questo o quel GP, altroche' KitKat a forma di F1 e Lego che costano 50€ per 100 pezzi...

OK, sono una vecchia ciabatta, mi serve una birra! :D

Beh, concordo sulla maggioranza delle cose.

Le F1 della Lego per me sono la più grande boiata del secolo in termini di modellismo. Solo un gioco per bambini-ragazzini per me.

Io ho dei modelli di F.1 1/18 fatti veramente bene, tanto che ogni tanto li prendo e me li guardo, e presi a prezzi ragionevoli, sotto i 100 euro.

Al (defunto) Motor Show sono andato spessissimo pure io e ho fatto di tutto là dentro. Non mi sono limitato e guardare gli stand. Poi una volta ho incontrato Lauda, un’altra Munari (che già conoscevo e ci siamo intrattenuti un po’ insieme). E anche io ho girato da passeggero su quella mini-pista, ma anche da “pilota” su un kart e su vari simulatori. Ho persino tirato dei rigori, con un manichino che me li parava. Insomma mi piace “interagire” nei posti dove vado.

La F.1 dal vivo recentemente l’ho vista 3 volte: 2013 Spa (quando c’era Kimi Raikkonen con la Lotus…), 2015 Montecarlo (prove libere), dove ho fatto anche un cambio-gomme di una Ferrari F.1 vera (“gioco” vicino il circuito), 2024 ancora Spa.

Devo dire che è sempre affascinante vedere quelle monoposto dal vivo, per tanti motivi, e ci tornerei. Ma solo su determinati circuiti.

Autosprint l’ho letto tutte le settimane dai 12 ai 62 anni circa, cioè per 50 anni, poi, dato che sul web si trova tutto, ho cessato di comprarlo.

Infine dico la cosa principale: ho fatto il pilota, disputando circa 60 gare, di cui le ultime ancora di recente, e questo è quello che mi ha emozionato ed entusiasmato di può. Mi sono sempre sentito più un pilota che un bancario. E credimi, per un grande appassionato fare è sempre meglio di vedere….
Se posso ogni tanto faccio ancora (a 72 anni) dei giri in kart o in macchina (di serie) in pista per divertimento. L’ho fatto recentemente con l’Abarth e una ragazza sui 35 anni mi ha urlato: “Manlio, sei uno di noi!” Si, mi sono commosso.

Da qui il mio noto nick name… :emoji_grinning:
 
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A proposito di seguaci, casca "a fagiolo"!

Rispetto all'anno precedente i "fan" under 35 sono passati dal 30% della fanbase totale al 43% con la fanbase totale che e' comunque cresciuta del 12% sull'anno precedente.

Interazioni social stellari, aumentate ovunque, record di presenza nei circuiti, record di seguito in TV, nonostante sia quasi ovunque a pagamento.

In piu' hanno diffuso i dati sul 2026, primi 3 GP, ossia un +23% / +30% / +20% di share in TV e +4% / +5% / +20% di presenza in circuito rispettivamente per Australia, Cina e Giappone 2026 rispetto all'anno precedente.

In pratica un successo di pubblico da casa e in circuito, numeri e record inarrestabili e quindi, temo, per noi che storciamo il naso rispetto a cio' che vediamo, nulla cambiera', anzi, ancora di piu' si andra' verso una F1 fatta di show, spettacolo, intrighi e veline invece che su una F1 che mostra un po' di tecnica, che chiarisce perche' si rallenti o si acceleri e cosi' via.

Mi rendo conto di essere molto molto sbagliato per questa F1, la cosa che piu' di tutte mi allontana e' quel meno dell'1% e' mai andato o mai andra' in circuito, e' una roba che considero necessaria per respirare un GP, un po' come assistere a una partita di calcio allo stadio o di volley/basket in un palazzetto, completa e sublima la passione.

Quindi, per chi condivide piu' o meno le mie riflessioni, c'e' poca speranza ragazzi, indietro non si torna e viva i click, ovunque! ;)

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42% di donne? Sarò maschilista ma...
 
42% di donne? Sarò maschilista ma...

Beh, è un dato interessante, vuol dire che oggi molti vanno in coppia a vedere le gare.
Prima non era così. Infatti io sono abituato ad andarci da solo, anche se la mia compagna qualche volta è venuta (oltre a quando correvo io ovviamente).
 
Mia madre, a 95 anni, in RSA, ogni tanto mi chiede come vanno le gare e chi vince e chi è quel ragazzino ricciolo che vede festeggiato in TV.
Eh, cosa causano 65 anni con uno patito di F1.

Idem la mia, a 88 anni non si perde una gara di Moto o F1... con due figli come noi d'altra parte... vero che la passione ce l'hanno messa dentro loro che ci portavano sempre a Monza, o a vedere qualche rally.
Mai in uno stadio.

Fan sfegatata di Alonso tra l'altro.
 
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Mia nonna guardava le partite della Nazionale di calcio in TV. Mia madre invece zero, mai visto lo sport. Anche la mia prima moglie.
Quando andavo a fare una gara mia nonna diceva: “Vai piano”…
 
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Condivido questa nuova "boutade" di Stefano Domenicali che, dichiarazione dopo dichiarazione, mi sta piacendo sempre meno.

Lo consideravo un po' una speranza, trovo che invece stia cercando unicamente di indorare la pillola, cosa che mi piace poco in generale, ancor meno visto che si tratta di uno dei miei sport preferiti di sempre.

In buona sostanza sta ribaltando la cosa: la F1 è ESATTAMENTE una gara in pista con i migliori piloti del mondo, il resto è contorno, magari anche piacevole, ma si accorgeranno che se continuano a togliere importanza a quella che definisce in maniera un po' sprezzante "solo una gara in pista coi piloti migliori del mondo", il resto crolla come un castello di carte.

Da lui una frase ma soprattutto un concetto del genere non me li sarei mai aspettati, già era poco condivisibile quando dice che i piloti non dovrebbero lamentarsi, ma qua si è superato.

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Condivido questa nuova "boutade" di Stefano Domenicali che, dichiarazione dopo dichiarazione, mi sta piacendo sempre meno.

Lo consideravo un po' una speranza, trovo che invece stia cercando unicamente di indorare la pillola, cosa che mi piace poco in generale, ancor meno visto che si tratta di uno dei miei sport preferiti di sempre.

In buona sostanza sta ribaltando la cosa: la F1 è ESATTAMENTE una gara in pista con i migliori piloti del mondo, il resto è contorno, magari anche piacevole, ma si accorgeranno che se continuano a togliere importanza a quella che definisce in maniera un po' sprezzante "solo una gara in pista coi piloti migliori del mondo", il resto crolla come un castello di carte.

Da lui una frase ma soprattutto un concetto del genere non me li sarei mai aspettati, già era poco condivisibile quando dice che i piloti non dovrebbero lamentarsi, ma qua si è superato.

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Domenicali lo si deve vedere come l'AD di un azienda che risponde agli azionisti di maggioranza, è stato messo lì per realizzare il progetto della proprietà che non credo abbiano acquistato la F1 per spirito sportivo, alla fine quindi per lui conta se raggiunge il risultato del resto gli interessa poco.
Personalmente come dicevo in precedenza non nutro grande fiducia, ma non per Domenicali o per la proprietà che oggi ci sono e domani saranno da qualche altra parte, ma proprio per quello che vuole la maggioranza che non è più sport ma spettacolo romanzato infarcito di apparenze, quindi mi metto l'anima in pace e se riesco mi adatto altrimenti non seguirò più questa categoria, anche perché mi verrà naturale farlo se non mi piacerà più.
 
Domenicali lo si deve vedere come l'AD di un azienda che risponde agli azionisti di maggioranza, è stato messo lì per realizzare il progetto della proprietà che non credo abbiano acquistato la F1 per spirito sportivo, alla fine quindi per lui conta se raggiunge il risultato del resto gli interessa poco.
Personalmente come dicevo in precedenza non nutro grande fiducia, ma non per Domenicali o per la proprietà che oggi ci sono e domani saranno da qualche altra parte, ma proprio per quello che vuole la maggioranza che non è più sport ma spettacolo romanzato infarcito di apparenze, quindi mi metto l'anima in pace e se riesco mi adatto altrimenti non seguirò più questa categoria, anche perché mi verrà naturale farlo se non mi piacerà più.

Il problema è “cosa seguire?”

Il WEC è dominato dal BOP, lo stesso il WTCC (non so nemmeno se si chiama ancora così) (*).
Il mondiale rally (WRC) nella classe regina è disputato da due sole case (Toyota e Hyundai), più la semiufficiale Ford M-Sport. E l’anno prossimo le WRC andranno più o meno come le WRC2.
La F.E non ha mai decollato ed è più farsesca della F.1

Ci sono altri importanti campionati mondiali automobilistici? Mi sembra di no.

Non ci resta che piangere? Boh, non lo so. Io ormai seguo più il tennis che L’automobilismo. Le FP le vedo registrate e un’ora la riduco a 20 minuti. Lo stesso le qualifiche. E’ quasi un tedio vedere tutta l’ora completa con le pubblicità, i commenti inutili, le pause tra Q1, Q2 e Q3. Quindi le registro e poi le vedo in mezz’ora.

Le gara se posso la vedo ancora tutta, ma indubbiamente non è emozionante come anni fa.
La cosa positiva di quest’anno è che abbiamo un italiano che potrebbe diventare campione del mondo dopo 73 anni.

(*) Ho appena letto che ora si chiama TCR World Tour e le case ufficiali sono vietate, corrono solo team privati. Uno svilimento totale.
 
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Il problema è “cosa seguire?”

Il WEC è dominato dal BOP, lo stesso il WTCC (non so nemmeno se si chiama ancora così) (*).
Il mondiale rally (WRC) nella classe regina è disputato da due sole case (Toyota e Hyundai), più la semiufficiale Ford M-Sport. E l’anno prossimo le WRC andranno più o meno come le WRC2.
La F.E non ha mai decollato ed è più farsesca della F.1

Ci sono altri importanti campionati mondiali automobilistici? Mi sembra di no.

Non ci resta che piangere? Boh, non lo so. Io ormai seguo più il tennis che L’automobilismo. Le FP le vedo registrate e un’ora la riduco a 20 minuti. Lo stesso le qualifiche. E’ quasi un tedio vedere tutta l’ora completa con le pubblicità, i commenti inutili, le pause tra Q1, Q2 e Q3. Quindi le registro e poi le vedo in mezz’ora.

Le gara se posso la vedo ancora tutta, ma indubbiamente non è emozionante come anni fa.
La cosa positiva di quest’anno è che abbiamo un italiano che potrebbe diventare campione del mondo dopo 73 anni.

(*) Ho appena letto che ora si chiama TCR World Tour e le case ufficiali sono vietate, corrono solo team privati. Uno svilimento totale.

televisivamente parlando non so neanche cosa vengano passate oltre al F1 la FE ed il WEC , probabilmente poco o niente e soprattutto niente sulle reti pubbliche che qualcosa potrebbero anche passarlo di altre categorie che non credo abbiano diritti televisivi costosi. Il problema è che secondo me ci siamo persi il pubblico che si è abituato ad un tipo di visione sportiva che non è molto più centrata sullo sport , quindi capisco anche che le TV non abbiano questo gran interesse a trasmettere altri campionati.
Però secondo me la colpa è anche un poco nostra , degli appassionati, ci siamo appiattiti sulla F1 e anche noi ci siamo un poco fatti prendere troppo dal tifo e dal romanzare glie eventi, per cui se non c'è qualcuno che non risponde al nostro tifo e se non c'è ad esempio il grande duello tra personaggi ci interessa poco l'evento quindi anche le categorie minori perdono di interesse.
Per me la FE invece non è male, alla fine ci si ritrova spesso quello che vogliamo dalla F1 , che poi da noi non sia decollata secondo me rientra in quei punti che dicevo prima, poi giustamente ognuno ha i suoi di gusti e non è che deve piacere per forza ovviamente .
 
Domenicali lo si deve vedere come l'AD di un azienda che risponde agli azionisti di maggioranza, è stato messo lì per realizzare il progetto della proprietà che non credo abbiano acquistato la F1 per spirito sportivo, alla fine quindi per lui conta se raggiunge il risultato del resto gli interessa poco.
Personalmente come dicevo in precedenza non nutro grande fiducia, ma non per Domenicali o per la proprietà che oggi ci sono e domani saranno da qualche altra parte, ma proprio per quello che vuole la maggioranza che non è più sport ma spettacolo romanzato infarcito di apparenze, quindi mi metto l'anima in pace e se riesco mi adatto altrimenti non seguirò più questa categoria, anche perché mi verrà naturale farlo se non mi piacerà più.
Freddamente e cincamente tu hai anche le tue ragioni e quel che scrivi non è sbagliato, anzi, il mio distacco e l'allontanamento da questa F1 è iniziato già da 2/3 anni, proprio perché non mi sento più vicino a direzione e gestione della categoria regina del motorsport, diciamo che quest'anno che poteva essere un po' una svolta (si era capito che ci sarebbero stati dei problemi, ma non così...) ha ulteriormente chiuso la porta.

Di GP in diretta non ne vedo più, direi nemmeno che un GP intero non lo vedo più da un po', ultimamente ho pure saltato le sintesi sostituendole con gli highlights o addirittura nulla, guardando solo Race Anatomy, quel che continuo a fare è leggere e informarmi o anche, più semplicemente, state qui tra noi che è un modo per me ottimo per vivere (pur diversamente) questa F1 assieme a voi amici e appassionati.

La sostituzione con altre categorie per me non è pensabile, posso certamente trovare altro da vedere però se le moto (che seguo da sempre e anche fuori dal moto mondiale) mi piacciono sempre, devo dire che ho provato a vedere la Indy e non mi appassiona molto, diciamo che apprezzo solo le gare su circuiti non ovali; le serie turismo ormai sono ridotte a uno scarsissimo manipolo di auto (partono in 10!!!) e la Formula E mi piace meno della Formula 1, pur con tutta l'evoluzione che hanno avuto; di televisivo e piacevole ci sono i Porsche e Ferrari cup e challenge.

Per me il WEC merita un capitolo a parte, lo seguivo da molto prima che Ferrari rientrasse nella classe regina, mi appassiona ma trovo che quest'anno (ho seguito la 6 ore di Imola, le prove, i test, ecc.) abbiano preso anche loro una direzione stile F1 con dati omessi, nascosti e celati a chi guarda, il BoP è diventato oggetto sconosciuto, decisioni a porte chiuse non più pubblicate, per cui la sensazione è quella di guardare qualcosa di ancora più artefatto, non c'è coinvolgimento mentale, non c'è ragionamento su cosa aspettarsi.

A me sembra che un po' su tutte le categorie si vuole portare il prodotto verso una dinamica alla Hot-Wheels, con salti, carambole e show allo stato puro.

In ogni caso penso che la SOSTITUZIONE della F1 nella mia testa e nel mio cuore non possa avvenire, semplicemente mi sto raffreddando sempre più e la soluzione è quella di integrare con altro di più divertente, girare sui kart con gli amici è qualcosa che almeno una volta l'anno facciamo, mi piacerebbe avere un piccolo giocattolo da pista per provare a vivere con serenità e divertimento la sfida con sé stessi, attualmente però mi limito a videogiocare ogni tanto a qualche gioco di guida che in questo momento è di gran lunga il modo con cui "sublimo" maggiormente la mia passione per ruote e circuiti.
 
In ogni caso penso che la SOSTITUZIONE della F1 nella mia testa e nel mio cuore non possa avvenire, semplicemente mi sto raffreddando sempre più e la soluzione è quella di integrare con altro di più divertente, girare sui kart con gli amici è qualcosa che almeno una volta l'anno facciamo, mi piacerebbe avere un piccolo giocattolo da pista per provare a vivere con serenità e divertimento la sfida con sé stessi, attualmente però mi limito a videogiocare ogni tanto a qualche gioco di guida che in questo momento è di gran lunga il modo con cui "sublimo" maggiormente la mia passione per ruote e circuiti.

su questo sono d'accordo con te , almeno per come la vedo io è sempre preferibile farlo uno sport che seguirlo alla tv, certo il motorsport è un poco particolare e non è poi semplicissimo farlo , però ci si può provare .
Per il resto ti capisco perchè a me è capitato con altri sport, io ancora riesco a seguirla la F1 ma proprio per quello che mi è capitato per altri sporto non seguo altro se non gli eventi, il resto non lo seguo perchè è proprio quel contorno che per Domenicali è fondamentale mentre per me è chiacchiericcio, ma per questo non mi appassionano neanche gli annuali 'scandali' che escono, tecnici o altri, è sempre un virare dallo sport ad altro, aggiungendo che ho il sospetto che con il proliferare dei siti che ci campano con la F1 per loro è importante tessere quelle storie e avere seguito.
 
televisivamente parlando non so neanche cosa vengano passate oltre al F1 la FE ed il WEC , probabilmente poco o niente e soprattutto niente sulle reti pubbliche che qualcosa potrebbero anche passarlo di altre categorie che non credo abbiano diritti televisivi costosi. Il problema è che secondo me ci siamo persi il pubblico che si è abituato ad un tipo di visione sportiva che non è molto più centrata sullo sport , quindi capisco anche che le TV non abbiano questo gran interesse a trasmettere altri campionati.
Però secondo me la colpa è anche un poco nostra , degli appassionati, ci siamo appiattiti sulla F1 e anche noi ci siamo un poco fatti prendere troppo dal tifo e dal romanzare glie eventi, per cui se non c'è qualcuno che non risponde al nostro tifo e se non c'è ad esempio il grande duello tra personaggi ci interessa poco l'evento quindi anche le categorie minori perdono di interesse.
Per me la FE invece non è male, alla fine ci si ritrova spesso quello che vogliamo dalla F1 , che poi da noi non sia decollata secondo me rientra in quei punti che dicevo prima, poi giustamente ognuno ha i suoi di gusti e non è che deve piacere per forza ovviamente .

Io a stagione piena seguo molto il canale di Acisport (228 di Sky e non ricordo quello gratuito del digitale terrestre), dove fanno un po’ di tutto: italiano GT, italiano turismo, CIAR (italiano rally), altri rally nazionali, gare storiche, CIVM (italiano montagna), F.4, karting, altre gare di vario genere.
Queste gare “minori” le seguo da sempre (in fondo sono quelle che facevo anch’io), si corrono con vetture più vicine alla serie e non c’è (per fortuna) il BOP. Inoltre si corrono con auto termiche, quelle che “fanno rumore” e non nego che siano le mie preferite.

Purtroppo è possibile registrarle nell’arco di sole 24 ore, Sky per alcuni canali è impostato così. Quindi alcune tra quelle che vorrei vedere giocoforza me le perdo.

Continuerò certamente a vederle, a volte anche dal vivo, come ho sempre fatto. Almeno 2-3 gare al vivo all’anno le vedo sempre. E come Cuorern se posso giro ancora anche in pista. Circa 1 mese fa mi sono divertito con l’Abarth sul circuito “La Concordia” vicino Agrigento, insieme ad altre Abarth (ho superato tutte quelle che mi sono trovato davanti, anche se avevo la meno potente, ma questo ci sta, anche a 72 anni, dato che i “piloti” eravamo solo 2).
 
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