Mondiale F.1 2026 - GP di Spagna (Madrid)

[pilota54]

Per me Ferrari deludente ma questa volta io ci metto di mezzo i piloti, Hamilton perché con l'Aduo2 in pratica fa il tempo di Leclerc che non l'aveva , ma quest'ultimo non lo aveva per l'errore a Monza , vediamo domani ma secondo me ora sono mancati i piloti.

Io credo che i piloti Ferrari siano andati forte. Ripeto, non ho ancora visto le qualifiche (le vedrò quando le bambine dormiranno), ma sono stati competitivi per le primissime posizioni fin dalle prime prove libere e fino alla qualifica.

Stiamo parlando di meno di 2 decimi dalla pole, che come ha detto Danilo forse poteva essere di Leclerc con l'ADUO2.
E' vero che il motore meno aggiornato Charles se l'è "guadagnato" da solo, ma comunque 2 decimi dalla pole mi sembra un ottimo riscontro, e sarebbe stato ottimo anche con l'ADUO2, quindi anche per Lewis ovviamente il tempo mi sembra ottimo.

Del resto Russell e Piastri sono dietro alle rosse, e allora sono loro semmai da criticare come pilotaggio, imho, perchè disponevano di vetture da prima fila, se guidate al limite come hanno fatto Norris e Antonelli.
Le Ferrari per me hanno sempre qualcosina in meno, pur essendo molto migliorate dall'inizio dell'anno.

Aggiungo che il vero tempone lo ha fatto Max, veramente mostruoso (lo voglio vedere), perchè la Red Bull è sicuramente inferiore alla Ferrari. Come spesso accade, e su una pista nuova per tutti, ci ha messo davvero del suo, onorando i suoi 4 titoli mondiali. Grandissimo, almeno in qualifica.

 

[ALGEPA]

Io credo che i piloti Ferrari siano andati forte. Ripeto, non ho ancora visto le qualifiche (le vedrò quando le bambine dormiranno), ma sono stati competitivi per le primissime posizioni fin dalle prime prove libere e fino alla qualifica.

Stiamo parlando di meno di 2 decimi dalla pole, che come ha detto Danilo forse poteva essere di Leclerc con l'ADUO2.
E' vero che il motore meno aggiornato Charles se l'è "guadagnato" da solo, ma comunque 2 decimi dalla pole mi sembra un ottimo riscontro, e sarebbe stato ottimo anche con l'ADUO2, quindi anche per Lewis ovviamente il tempo mi sembra ottimo.

Del resto Russell e Piastri sono dietro alle rosse, e allora sono loro semmai da criticare come pilotaggio, imho, perchè disponevano di vetture da prima fila, se guidate al limite come hanno fatto Norris e Antonelli.
Le Ferrari per me hanno sempre qualcosina in meno, pur essendo molto migliorate dall'inizio dell'anno.

Aggiungo che il vero tempone lo ha fatto Max, veramente mostruoso (lo voglio vedere), perchè la Red Bull è sicuramente inferiore alla Ferrari. Come spesso accade, e su una pista nuova per tutti, ci ha messo davvero del suo, onorando i suoi 4 titoli mondiali. Grandissimo, almeno in qualifica.

Ma io qui critico Hamilton perché se fa lo stesso tempo di Leclerc con il motore aggiornato vuol dire che quei 2 decimi o una parte erano nelle sue potenzialità, considerando anche che al primo tentativo di Q3 aveva il tempo migliore. Il problema di Leclerc non è qui dove ha fatto una bella prova , ma a Monza dove poi si è guadagnato il non prendere il motore con ADUO2 .

 

[pilota54]

Ma io qui critico Hamilton perché se fa lo stesso tempo di Leclerc con il motore aggiornato vuol dire che quei 2 decimi o una parte erano nelle sue potenzialità, considerando anche che al primo tentativo di Q3 aveva il tempo migliore. Il problema di Leclerc non è qui dove ha fatto una bella prova , ma a Monza dove poi si è guadagnato il non prendere il motore con ADUO2 .

Io direi che 2 decimi li puoi perdere (su 5.4 km e 1 minuto e mezzo) anche con un piccolissimo errore, con una curva presa non benissimo, un muro a 3 cm anzichè a 1. Insomma non è 1/2 secondo, e vale per entrambi. Penso anche che il miglioramento del motore non sia facilmente quantificabile. Due decimi è qualcosa comunque di aleatorio, non "certificabile". In sostanza credo che Lec e Ham si siano equivalsi, forse Charles è stato un pelo migliore considerando "l'età" del motore e in assoluto li vedo ben piazzati, anche se forse potevano fare anche meglio. Magari lo sapremo dalle interviste.

Poi comunque sono opinioni, ci sta tutto, parliamo di dettagli. La gara è domani e vedremo chi avrà "fatto" la migliore vettura per la gara e magari per vincere.

 

[pilota54]

Domani "I Portali Drive Festival", nell'ambito del quale ci sarà un raduno Abarth, che essendo a 4 km da casa mia è irrinunciabile.

Quindi vedrò la gara in serata, o nel tardo pomeriggio, vedremo.

 

[danilorse]

...... Penso anche che il miglioramento del motore non sia facilmente quantificabile. Due decimi è qualcosa comunque di aleatorio, non "certificabile". In sostanza credo che Lec e Ham si siano equivalsi, forse Charles è stato un pelo migliore considerando "l'età" del motore e in assoluto li ho visti bene.

Stamattina hanno messo a confronto la telemetria di Leclerc con quella di Hamilton, e negli allunghi l'Aduo2 permette velocita' notevolmente superiori (anche di 10km/h) segno che ha anche una migliore efficienza della gestione elettrica.
La cosa si era già vista a Monza nel confronto tra Bearman ed Ocon (quest'ultimo senza aduo2).

 

[pilota54]

Ecco cosa ha detto Leclerc. Dice che è andato bene, ma sicuramente tutti pensano che possono fare anche meglio.
Per la power-unit ha detto onestamente "Si, la nuova va un po' meglio ma non è colpa del team se non ce l'ho".

 

[pilota54]

L'intervista post-qualifiche a Vasseur. Ha detto che Lewis era primo dopo il primo stint e si sperava nella pole, ma ha fatto un piccolo errore nel secondo stint del Q3. "Certo fa un po' rabbia non essere primi per 1 decimo e mezzo".

Quanto alle soste previste, lui pensa che comunque sia difficile superare, e quindi andrà valutata anche la tempistica delle soste per non rientrare nel traffico.

 

[ACE_75]

ma come caspita si fa a progettare un circuito di f1 da zero e non mettere manco un rettilineo??!!!??!?!?!?!?!?!?

 

[pilota54]

Ho visto ora le qualifiche ed effettivamente Leclerc è stato certamente penalizzato dal motore ADUO1, perché nel primo settore (quello più veloce) era 4 decimi dietro Norris! Poi ha recuperato oltre 2 decimi ma ovviamente la pole era impossibile. Peccato.

Verstappen indubbiamente ha registrato una prestazione eccezionale, ma anche Lawson e’ andato forte. Ha sbagliato però qualcosa nell’ultimo stint, chiudendo con l’ottavo tempo.

Certo che per Kimi perdere la pole per soli 11 millesimi sarà stato un po’ deludente. Comunque qualifiche molto combattute, belle.

 

[Kentauros]

Sir...

https://www.fanpage.it/sport/motori/hamilton-ignora-5-volte-lordine-della-ferrari-a-madrid-esplode-un-nuovo-caso-dopo-leclerc/

 

[Gae1955]

Non apro una pagina di fan page nemmeno sotto tortura .
I miei soldi per un click per un articolo su una notizia al 99% balla colossale non li vedranno.

 

[ACE_75]

Ho visto ora le qualifiche ed effettivamente Leclerc è stato certamente penalizzato dal motore ADUO1, perché nel primo settore (quello più veloce) era 4 decimi dietro Norris! Poi ha recuperato oltre 2 decimi ma ovviamente la pole era impossibile. Peccato.

Con le auto di quest'anno non puoi mai sapere cosa sta succedendo: forse (anzi, probabilmente) Leclerc aveva una gestione diversa del deploy dell'energia elettrica.
Ne ha usata meno prima per poi rilasciarne di più dopo.
Un'altra cosa odiosa di queste auto infatti è che non ci si può nemmeno più emozionare durante i giri di qualifica, perché essere davanti o dietro al primo settore non vuol dire niente. L'unica cosa che ha senso è il tempo quando tagliano il traguardo.

 

[ALGEPA]

Ho visto ora le qualifiche ed effettivamente Leclerc è stato certamente penalizzato dal motore ADUO1, perché nel primo settore (quello più veloce) era 4 decimi dietro Norris! Poi ha recuperato oltre 2 decimi ma ovviamente la pole era impossibile. Peccato.

Verstappen indubbiamente ha registrato una prestazione eccezionale, ma anche Lawson e’ andato forte. Ha sbagliato però qualcosa nell’ultimo stint, chiudendo con l’ottavo tempo.

Certo che per Kimi perdere la pole per soli 11 millesimi sarà stato un po’ deludente. Comunque qualifiche molto combattute, belle.

Per questo dicevo che qui la Ferrari non ha fatto il risultato per responsabilità dei piloti , di Hamilton che non è riuscito a tirare fuori il meglio e di Leclerc per l'errore di Monza . Per una volta la responsabilità se la possono anche prendere i piloti

 

[Zizzo72]

ma come caspita si fa a progettare un circuito di f1 da zero e non mettere manco un rettilineo??!!!??!?!?!?!?!?!?

I rettilinei venivano bene quanto riciclavano i campi di aviazione....

 

[pilota54]

Antonelli vince ancora, "battezzando" la nuova pista, e sono 8.

Sono tornato dal "Festival" motoristico alle 16.30 circa, e quindi ho visto la gara in semi-differita.

Gara partita con un "Arlecchino" di gomme: chi con la soft, chi con la media e chi con la hard.

Ma innanzitutto vorrei dire che per me far partite Leclerc con le bianche è stato un grosso errore del team. Capisco differenziare, ma fallo partire con le gialle se l'altro parte con le rosse.
E sopratttto, su una pista dove una virtual o una safety è pressochè sicura, punti a uno stint lungo senza sosta? Secondo me si sono tagliati le gambe da soli con questa scelta.

La VSC infatti è arrivata presto, e Leclerc aveva gomme ancora praticamente nuove, quindi fermandosi avrebbe perso si lo stesso tempo degli altri 4 top, ma avrebbe vanificato la scelta hard (ovvero 1 sola sosta). Così hanno deciso di lasciarlo fuori, e a quel punto si giocava per essere la prima macchina dopo il podio, come poi è stato, perchè Leclerc come guida è stato perfetto, non poteva fare di più (e ha vinto l'inutile premio FIA "Pilota del giorno"). Il team lo ha lasciato in pista fino a pochi giri dalla fine, sperando in una SC, che non è mai arrivata. Inutile il montaggio delle gomme rosse.

D'altro canto Hamiltn aveva la gomma perfetta (quella rossa) per sfruttare una Virtual all'inizio della gara, ma ha rotto i freni prima che arrivasse! Se non li avesse rotti avrebbe lottato per la vittoria o quanto meno per un podio.......

Detto delle Ferrari, ancora una volta deludenti per vari motivi, questa volta ripeto, per me a causa della squadra, Antonelli ha vinto un'altra gara, ancora con un po' di fortuna. Norris l'aveva in pugno, ma la Virtual è stata decretata subito dopo il suo passaggio davanti ai box, e così ne hanno approfittato tutti tranne lui (e Leclerc), anche se lui poi si è fermato, ma hanno subito tolto la semi-neutralizzazione.

Quindi Kimi si è aggiundicato la gara, ma il vincitore morale (come ha ammesso sportivamente lo stesso AKA) è stato Norris, giunto poi 3°, dietro al solito strepitoso e sornione Max Verstappen...........

F1 Madrid, la classifica del GP​

Pos.	Pilota	Team	Giri	Distacco/Ritiro	GpV
1	K. Antonelli	Mercedes	57	1:34:23.754	1:36.030
2	M. Verstappen	Red Bull	57	+4.351	1:36.760
3	L. Norris	McLaren	57	+5.089	1:36.680
4	C. Leclerc	Ferrari	57	+29.116	1:36.063
5	G. Russell	Mercedes	57	+29.829	1:35.587
6	L. Lawson	Red Bull	57	+86.746	1:36.846
7	F. Colapinto	Alpine	57	+94.281	1:37.321
8	O. Piastri	McLaren	57	+95.839	1:37.226
9	A. Lindblad	Racing Bulls	56	+1 giro	1:38.211
10	N. Hülkenberg	Audi	56	+1 giro	1:38.114
11	E. Ocon	Haas	56	+1 giro	1:38.119
12	P. Gasly*	Alpine	56	+1 giro	1:38.141
13	G. Bortoleto	Audi	56	+1 giro	1:37.837
14	Y. Tsunoda	Racing Bulls	56	+1 giro	1:38.396
15	A. Albon	Williams	56	+1 giro	1:39.397
16	O. Bearman	Haas	56	+1 giro	1:37.308
17	F. Alonso	Aston Martin	55	+2 giri	1:39.003
18	V. Bottas	Cadillac	54	+3 giri	1:39.130
Rit.	C. Sainz	Williams	43	Problema tecnico	1:40.195
Rit.	S. Perez	Cadillac	31	Problema tecnico	1:41.116
Rit.	L. Stroll	Aston Martin	12	Problema tecnico	1:43.462
Rit.	L. Hamilton	Ferrari	6	Problema ai freni	1:39.839