F.1 2026 (nuovo regolamento - ingresso nuove squadre)

[adrenalinamille]

Concordo con Algepa, nomi come Williams o McLaren ormai sono solo comparse destinate a non vincere più un mondiale, se non qualche gara fortunata.

peccato.

Forza Ricciardo

Ipse dixit...!!

Lo quoto non per sfottò ma perché (mi era cascato casualmente l'occhio mentre cercavo altro in questo thread) mai dire mai e anzi ho una richiesta a questo utente: per favore di qualcosa del genere per la Ferrari!

 

[danilorse]

La capienza della batteria non ha alcuna importanza se non riesci a ricaricarla. Con il sistema oggi in atto le F1 fanno fatica a ricaricare quella attuale: se fosse doppia avresti solo un giro o due in più prima che si scarichi e poi si torna punto e a capo. Per caricarla di più servirebbe più superclipping, ma è già troppo così, quindi in conclusione sarebbe perfettamente inutile. Servirebbe esclusivamente nelle qualifiche, quello sì.
In sostanza, la capienza è guidata esclusivamente dalla capacità di ricarica, non dalla potenza del motore.

Ni.
Si per le prove sarebbe risolutivo, ma anche in gara potrebbe risolvere il problema dei lunghi rettilinei, ovviamente con la debita gestione. Se poi qualcuno preferisse usare la potenza elettrica in uscita di curva saprebbe che in rettilineo verrebbe sverniciato.
Cosi' pero' il tutto sarebbe piu' comprensibile e meno pericoloso, per me.

 

[ALGEPA]

Ipse dixit...!!

Lo quoto non per sfottò ma perché (mi era cascato casualmente l'occhio mentre cercavo altro in questo thread) mai dire mai e anzi ho una richiesta a questo utente: per favore di qualcosa del genere per la Ferrari!

lo avevo detto io però a dir la verità, e li avevo sbagliato non considerando che era un periodo della F1 in cui le PU era congelate mentre il fulcro degli sviluppi erano sul telaio, cosi una team come Mclaren poteva fare la differenza anche verso il fornitore motorista, ma ora che si è tornati a sviluppare le PU credo che i motoristi abbiano di nuovo un vantaggio su chi viene fornito .

 

[momonedusa]

Boh, l'essenza dell'automobilismo sportivo è andare forte, un minimo di gestione ok, tipo pneumatici ecc, ma se freno molto prima o faccio la curva lenta per ricaricare la batteria... A sto punto vai di guida autonoma

 

[flori2]

Parlo da non conoscitore delle implicazioni pratiche (che penso siano notevoli) ma il dover ricaricare solo dall'asse posteriore implica appunto difficoltà a caricare una batteria da un solo Kwh, una batteria più capiente avrebbe senso se ci fosse più possibilità di recupero e, per come sono organizzate queste PU, credo che l'unico modo sia sfruttare la forza frenante dell'asse anteriore...
certo questo signifca più peso, meno agilità.... insomma, sempre meno F1.

Significa una F1 a 4 ruote motrici!

 

[Alez79]

Significa una F1 a 4 ruote motrici!

Perché? Io ipotizzavo un recupero all'anteriore che caricasse la batteria ma con trazione posteriore... dici che non è tecnicamente possibile?
Certo sigificherebbe rifare 3/4 di macchina, quindi sarebbe un'altra rivoluzione tecnica, fosse per me tornerei agli aspirati puri.

 

[flori2]

Perché? Io ipotizzavo un recupero all'anteriore che caricasse la batteria ma con trazione posteriore... dici che non è tecnicamente possibile?
Certo sigificherebbe rifare 3/4 di macchina, quindi sarebbe un'altra rivoluzione tecnica, fosse per me tornerei agli aspirati puri.

Se vuoi recuperare energia dall'asse anteriore = attaccarci un generatore di corrente. Il generatore fa anche da motore se usato al contrario! Perciò avrai 4 ruote motrici

 

[principe]

Se vuoi recuperare energia dall'asse anteriore = attaccarci un generatore di corrente. Il generatore fa anche da motore se usato al contrario! Perciò avrai 4 ruote motrici

Il problema è che se usi un generatore a benzina crei plution, se lo usi a corrente devi avere una prolunga molto lunga

 

[flori2]

Il problema è che se usi un generatore a benzina crei plution, se lo usi a corrente devi avere una prolunga molto lunga

Ricarica senza fili

 

[pilota54]

Un articolo che condivido al 100%. Qualcosa si muove……
Speriamo bene.

La F1 deve cambiare, l’ammissione che serviva | FormulaPassion.it

Si discute all’infinito. Ma ora su una cosa tutti concordano: servono modifiche. Grandi o piccole? Questo è ancora da decidere

www.formulapassion.it

 

[ALGEPA]

Un articolo che condivido al 100%. Qualcosa si muove……
Speriamo bene.

La F1 deve cambiare, l’ammissione che serviva | FormulaPassion.it

Si discute all’infinito. Ma ora su una cosa tutti concordano: servono modifiche. Grandi o piccole? Questo è ancora da decidere

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secondo me e mi permetto di dire che scrive questi articoli non riesce ad entrare nelle questioni che riguardano la stesura di un regolamento, la gestione ed anche i relativi aggiustamenti che sono anche normali quando c'è una rivoluzione

 

[principe]

Un articolo che condivido al 100%. Qualcosa si muove……
Speriamo bene.

La F1 deve cambiare, l’ammissione che serviva | FormulaPassion.it

Si discute all’infinito. Ma ora su una cosa tutti concordano: servono modifiche. Grandi o piccole? Questo è ancora da decidere

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Io sono d'accordo che bisogna sempre fare dei cambiamenti perche` il mondo (in generale non solo quello sportivo) e` sempre in continua evoluzione, pero` facciamo dei cambiamenti ragionati e non facciamoci prendere dalle emozioni.
Secondo il mio piccolo punto di vista qualche volta rallentare questa evoluzione che viaggia alla velocita` del vento puo` essere un bene.

 

[ALGEPA]

Io sono d'accordo che bisogna sempre fare dei cambiamenti perche` il mondo (in generale non solo quello sportivo) e` sempre in continua evoluzione, pero` facciamo dei cambiamenti ragionati e non facciamoci prendere dalle emozioni.
Secondo il mio piccolo punto di vista qualche volta rallentare questa evoluzione che viaggia alla velocita` del vento puo` essere un bene.

questo il punto, li l'articolo mi sembra intriso di troppa emotività che quando devi gestire un regolamento non serve a nulla se non ad incasinare le cose.
Ma poi francamente non è che chiunque scriva in rete ne deve sapere più di noi o avere più titolo a trattare un argomento

 

[pilota54]

secondo me e mi permetto di dire che scrive questi articoli non riesce ad entrare nelle questioni che riguardano la stesura di un regolamento, la gestione ed anche i relativi aggiustamenti che sono anche normali quando c'è una rivoluzione

Non ho capito bene cosa vuoi dire Paolo.

 

[pilota54]

questo il punto, li l'articolo mi sembra intriso di troppa emotività che quando devi gestire un regolamento non serve a nulla se non ad incasinare le cose.
Ma poi francamente non è che chiunque scriva in rete ne deve sapere più di noi o avere più titolo a trattare un argomento

Non ho inteso dire che chi ha scritto l’articolo ne sappia più di noi, ma che mi trovo sulla sua linea di pensiero. Qualcosa la devono cambiare per forza per me.