Stessa cosa mi ha detto il mio meccanico giusto l'altro ieri durante la revisione del ferrovecchio....
A malincuore credo che la prima ipotesi sia la più probabile. Se l’anno scorso non l’avessi sostituita, ora la mia OB avrebbe qualche migliaio di km più della tua legacy. Per i soldi che ho preso credo ancora di avere fatto bene. Il mio chilometraggio nell’ultimo anno è un pochino sceso, forse riuscirò a tenere la X1 qualcosa in più, ma di sicuro non la riscatterò dal leasing.
Sì ma se per qualsiasi motivo la temperatura sale troppo, ti sei perso il led, il che significa 1.000 - 1.500 euro di faro nuovo
In ogni caso per la prossima auto cerca un mezzo che abbia i tagliandi ogni 30.000 km o 2 anni, che per te vorrebbe dire tagliando annuale e non più semestrale. Purtroppo non è dato sapere in anticipo se il ferro ha preso la china pericolosa o se è un evento singolare, questo lo sai meglio di me. Tieni però conto che le case oramai progettano e dimensionano in base alla percorrenza media, e la tua è più che doppia rispetti ai valori EU.
Alla luce di quello che sto leggendo, sono portato a sostituire le prime due lettere della definizione......
Non direi, se sono di qualità fanno la differenza. Come tutte le tecnologie (le auto ne sono zeppe e dipendono da esse) hanno costi spesso elevati per noi utenti finali, ma questo è un altro discorso.
SE e ripeto SE il gruppo è ben progettato e realizzato, dovrebbero durare anche più degli xeno. Pur avendo meno intyensità luminosa degli xeno, hanno il vantaggio dell'estrema flessibilità, nel senso che il progettista può mettere quanti punti led vuole per ottenere il fascio e l'illuminazuione desiderata, nonché per renderli adattivi senza servomotori. Il contraltare della faccenda è che se si brucia uno o più led generalmente butti il faro che è specifico del modello, mentre se parte la lampada xeno cambi solo quella. Non so se il mercato aftersales si sveglierà producendo i soli punti led almeno dei modelli più diffusi e sempre che sia possibile accedervi.
Comunque guardando su Aliexpress vedo che una coppia di fari xeno per la mia (quindi subito prima del pasaggio a bi-led) viene $ 550, probabile che tra un paio d'anni si trovino anche i bi-led. P.S. ho trovato anche qualcosa per tunizzare il mio calesse https://it.aliexpress.com/item/Auto...expid=57b370a0-8ed8-4513-890e-a3187b5c5a6d-32
Io ci metterei una bella bull bar con barra a led (per restare IT) verricello e poi vai per i sentieri a comandare....ho visto in zona Monrupino qualche fuoristrada bello ignorante con tanto di snorkel!
In uno dei due forum monomarca c'è in effetti un Forester rialzato carreggiate allargate e fari supplementari Comunque devo andare a prender qualcuno di quei chiodini di plastica che fissano la protezione parafango, ne ho già persi un paio ... e prenderò anche un po' di antirombo plastico, ho uno striscio (leggero) su un elemento dell'assale posteriore
Più che altri bada il soldo. Se sistemi con "poco"ok.se no cambia ma se nuova dovrai smenare 20000€sulla tua. O più per stare minimo su C spaziosa diesel
