Comprereste un auto elettrica?

[zinzanbr_]

Il tergi no, ma l'effetto ventosa dei pneumatici sull'asfalto sì....

Ah non avevo capito.
Ma in teoria non dovrebbe essere il contrario?
Sul bagnato c'è meno aderenza,quindi meno attrito,quindi si dovrebbe consumare un po' meno.
Non ho mai notato variazioni sensibili nel consumo tra asfalto asciutto e bagnato,però non ci ho mai nemmeno fatto caso.

 

[bzyx]

Sicuramente la mia prossima auto (entro 4-5 anni) sarà elettrica: Tesla o equivalente europeo. Mi sono comunque già documentato per l’installazione di un sistema di ricarica in garage e per i costi di esercizio (molto favorevoli). L’elettricità della Tiwag qui in Tirolo è documentata 100% da fonti rinnovabili (principalmente idroelettrico). Aspetto anche la primavera prossima per sentire da un mio vicino (Jaguar i-pace) come si comporta la batteria in condizioni invernali (andare a -20 di notte qui, a 1200 metri sul lato nord delle alpi, succede di frequente).

I produttori tedeschi di automobili investiranno 60 miliardi di dollari nei prossimi 3 anni per sviluppare auto elettriche, esiste già un accordo sindacale per mantenere le fabbriche “elettriche” in Germania e permettere la delocalizzazione delle fabbriche “fossili”. È già stato stipulato un accordo tra Germania e Francia per la creazione di un hub tecnologico dedicato alla produzione di batterie per veicoli elettrici. Temo che tra 4-5 anni la domanda sarà: “comprereste ancora una auto a petrolio?”

 

[Maurofiorini]

Il costo è ancora il problema minore. 278 km sembrano ragionevoli, in realtà sono pochissimi per un uso "normale". Prova a fare mente locale: quando vai a fare il pieno alla tua auto attuale, quanto hai in genere di autonomia? Io di solito non scendo mai sotto i 70-80 km, lo ritengo il limite minimo di sicurezza. Poi, 278 km.... in quali condizioni? Basta che si metta a piovere perché te ne ritrovi 40 in meno, provare per credere....

Ma anche 220 km sono ampiamente sufficienti per gran parte dei guidatori (se è vero che la percorrenza media sono 15000 km/anno) .

 

[agricolo]

Ma anche 220 km sono ampiamente sufficienti per gran parte dei guidatori (se è vero che la percorrenza media sono 15000 km/anno) .

Lo sono finchè non succede di trovarsi fuori dalla "zona comfort". E la volta che capita tiri giù il calendario....

 

[arhat]

Verso il 2050 probabilmente sì, prediligo però fuel cell ad idrogeno.

 

[arizona77]

Sicuramente la mia prossima auto (entro 4-5 anni) sarà elettrica: Tesla o equivalente europeo. Mi sono comunque già documentato per l’installazione di un sistema di ricarica in garage e per i costi di esercizio (molto favorevoli). L’elettricità della Tiwag qui in Tirolo è documentata 100% da fonti rinnovabili (principalmente idroelettrico). Aspetto anche la primavera prossima per sentire da un mio vicino (Jaguar i-pace) come si comporta la batteria in condizioni invernali (andare a -20 di notte qui, a 1200 metri sul lato nord delle alpi, succede di frequente).
I produttori tedeschi di automobili investiranno 60 miliardi di dollari nei prossimi 3 anni per sviluppare auto elettriche, esiste già un accordo sindacale per mantenere le fabbriche “elettriche” in Germania e permettere la delocalizzazione delle fabbriche “fossili”. È già stato stipulato un accordo tra Germania e Francia per la creazione di un hub tecnologico dedicato alla produzione di batterie per veicoli elettrici. Temo che tra 4-5 anni la domanda sarà: “comprereste ancora una auto a petrolio?”

Bisognerebbe che a dirlo fosse uno che sta in centro,
magari in un palazzo di 4 piani senza garage.
Ovviamente la strada....Pedonalizzata

 

[arizona77]

Io vorrei comprare l'anno prossimo la 500 elettrica (se uscirà...).
La prenderei come seconda macchina rottamando una 147 euro 3 diesel. Qui in Lombardia, in caso di rottamazione, per una macchina elettrica che costa 30.000 euro, ci sono 17.600 euro di incentivi.

....Zzzzzzarola
!!??
Bel colpo....
Praticamente sei " obbligato "

 

[olaf63]

Mah, la twizy sarebbe alternativa allo scooter qui ad Aosta dove per 6 sei l’anno si battono i denti la mattina alle 7. Boh, altrimenti mi armo di coraggio ed estendo l’uso della mtb elettrica che ho in garage. Gli scooter sono. Troppo cari.

 

[agricolo]

Mah, la twizy sarebbe alternativa allo scooter qui ad Aosta dove per 6 sei l’anno si battono i denti la mattina alle 7. Boh, altrimenti mi armo di coraggio ed estendo l’uso della mtb elettrica che ho in garage. Gli scooter sono. Troppo cari.

Con la Twizy batti i denti uguale....

 

[zinzanbr_]

Da me quando piove spesso c'è anche vento quindi piove di sbieco,certe volte sembra quasi che l'acqua segua una traiettoria orizzontale.
Con una Twizy beccando la giornata giusta arriverei a lavoro più bagnato rispetto ad andarci a piedi con l'ombrello.

 

[aamyyy]

....Zzzzzzarola
!!??
Bel colpo....
Praticamente sei " obbligato "

Già... È uno sconto elevatissimo!
La Mini Cooper S elettrica costa 17.900 euro con gli incentivi e, come seconda macchina, va benone, però, personalmente, non mi piace, quindi preferisco aspettare la 500 e.
Certo, al momento, l'auto elettrica non può essere una prima macchina.

 

[arizona77]

Già... È uno sconto elevatissimo!
La Mini Cooper S elettrica costa 17.900 euro con gli incentivi e, come seconda macchina, va benone, però, personalmente, non mi piace, quindi preferisco aspettare la 500 e.
Certo, al momento, l'auto elettrica non può essere una prima macchina.

Speriamo capiti anche qui....
Che dire.
??
P.s.:
I conce FCA, non se la passano bene....
Se non ne fosse arrivato lo scorso anno uno grosso da fuori, saremmo senza.
Pensa te....

 

[agricolo]

È uno sconto elevatissimo!

...che paghiamo tutti, con le nostre tasse.

 

[zinzanbr_]

Imho questi incentivi così sostanziosi dureranno finchè le vendite di auto elettriche saranno scarse (non ricordo se gli ultimi dati indicavano per le auto elettriche lo 0,5% o l'1,5% delle immatricolazioni).
Se tanti italiani iniziassero a comprare le auto elettriche gli incentivi sparirebbero subito.
A meno che non siano come quelli destinati alle auto a metano qualche anno fa' che erano disponibili fino all'esaurimento dei fondi,in tal caso non servirebbe nemmeno revocarli.

 

[agricolo]

Imho questi incentivi così sostanziosi dureranno finchè le vendite di auto elettriche saranno scarse

...e proprio per questo sono del tutto inutili, e soprattutto ingiusti. Gli introiti delle tasse devono servire il più possibile alla collettività, non a pochi happy few. IMHO, ovviamente.