Bravo 2.0 Mjet vs Golf 2.0 GTD.

[oic747]

..bello leggere topic RARI come questo: clap clap clap

secondo me per il mercato premierà però la Golf.. perchè è una Golf...

sicuramente premierà la golf ma sarò curioso di vedere se i numeri di vendita di questo modello saranno superiori o inferiori a quelli della Golf V...per ora in giro ne ho visto pochissime (e credo sia per il fatto dei tempi di consegna molto lunghi)...

Siamo in europa (solo percè c'è l'euro).
Bisigna allora guardare ai numeri europei.
La Bravo, fuor dall'Italia, non la conoscono.

 

[kanarino]

Siamo in europa (solo percè c'è l'euro).
Bisigna allora guardare ai numeri europei.
La Bravo, fuor dall'Italia, non la conoscono.

sicuramente non sarà ai livelli della Golf ma da qui a dire che non la conoscono ce ne vuole...

 

[paulein118]

Una bella lotta tra titani!
Dinamicamente come le vedete?

La Golf è avanti.
Il suo retrotreno ha uno schema, per quanto non eccelso, superiore al ponte torcente della Bravo, che permette di trovare un miglior equilibrio fra comfort e handling.
Inoltre ha la chicca degli ammortizzatori a controllo elettronico (che sono comunque optional e nemmeno regalati)

Ho sia la bravo (con i 17) che la passat (una golf allungata, con 17 e assetto) ed in effetti al limite il retrotreno sembra seguire meglio...
Ma avendo le sportcontact3 sulla bravo e le michelin pilotsport2 sulla passat, il confronto non è alla pari..

 

[ETeLoVojoDi]

Siamo in europa (solo percè c'è l'euro).
Bisigna allora guardare ai numeri europei.
La Bravo, fuor dall'Italia, non la conoscono.

sicuramente non sarà ai livelli della Golf ma da qui a dire che non la conoscono ce ne vuole...

La top ten di agosto
(fra parentesi le vendite nei primi otto mesi)

1. Volkswagen Golf, 37.662 unità, +39,5% (376.013, +17,3%)
2. Ford Fiesta, 21.648 unità, +33,3% (304.274, +36,9%)
3. Opel/Vauxhall Corsa, 19.818 unità, +15,9% (231.187, -9,6%)
4. Peugeot 207, 18.753 unità, +1,2% (245.444, -17,8%)
5. Renault Clio, 17.618 unità, +2,5% (187.672, -23,0%)
6. Ford Focus, 16.613 unità, -5,3% (205.582, -21,0%)
7. Fiat Punto/Grande Punto, 16.458 unità, +45,7% (218.214, +5,3%)
8. Skoda Fabia, 14.842 unità, +3,9% (148.337, +2,5%)
9. Fiat Panda, 14.354 unità, +37,2% (200.407, +33,1%)
10. Opel/Vauxhall Astra, 13.858 unità, -1,1% (177.594, -24,0%)

N.B.: le variazioni percentuali si riferiscono agli analoghi periodi del 2008.

http://quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=201763

Effettivamente la Bravo in Europa sembra che non la conoscano. :lol: :lol:

 

[sem1972]

Siamo in europa (solo percè c'è l'euro).
Bisigna allora guardare ai numeri europei.
La Bravo, fuor dall'Italia, non la conoscono.

sicuramente non sarà ai livelli della Golf ma da qui a dire che non la conoscono ce ne vuole...

La top ten di agosto
(fra parentesi le vendite nei primi otto mesi)

1. Volkswagen Golf, 37.662 unità, +39,5% (376.013, +17,3%)
2. Ford Fiesta, 21.648 unità, +33,3% (304.274, +36,9%)
3. Opel/Vauxhall Corsa, 19.818 unità, +15,9% (231.187, -9,6%)
4. Peugeot 207, 18.753 unità, +1,2% (245.444, -17,8%)
5. Renault Clio, 17.618 unità, +2,5% (187.672, -23,0%)
6. Ford Focus, 16.613 unità, -5,3% (205.582, -21,0%)
7. Fiat Punto/Grande Punto, 16.458 unità, +45,7% (218.214, +5,3%)
8. Skoda Fabia, 14.842 unità, +3,9% (148.337, +2,5%)
9. Fiat Panda, 14.354 unità, +37,2% (200.407, +33,1%)
10. Opel/Vauxhall Astra, 13.858 unità, -1,1% (177.594, -24,0%)

N.B.: le variazioni percentuali si riferiscono agli analoghi periodi del 2008.

http://quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=201763

Effettivamente la Bravo in Europa sembra che non la conoscano. :lol: :lol:

Però c'è da dire che su 10 solo 3 vetture segmento C sono presenti in questi dati... e tra l'altro l'Opel Astra è ultima, vorrei proprio conoscere la classifica fino al quindicesimo posto per vedere se compare la Bravo, e comunque almeno qui a Milano e dintorni se ne vedono a uffa ed ancora non sono neanche passati 3 anni dalla sua commercializzazione...

 

[oic747]

Siamo in europa (solo percè c'è l'euro).
Bisigna allora guardare ai numeri europei.
La Bravo, fuor dall'Italia, non la conoscono.

sicuramente non sarà ai livelli della Golf ma da qui a dire che non la conoscono ce ne vuole...

Ti basta il rapporti uno a dieci ?

 

[kanarino]

Ti basta il rapporti uno a dieci ?

si mi basta...ma questo non vuol dire che sia una pessima macchina...toglietevi le fette di salame dagli occhi...

 

[BufaloBic]

Una bella lotta tra titani!
Dinamicamente come le vedete?

La Golf è avanti.
Il suo retrotreno ha uno schema, per quanto non eccelso, superiore al ponte torcente della Bravo, che permette di trovare un miglior equilibrio fra comfort e handling.
Inoltre ha la chicca degli ammortizzatori a controllo elettronico (che sono comunque optional e nemmeno regalati)

Ho sia la bravo (con i 17) che la passat (una golf allungata, con 17 e assetto) ed in effetti al limite il retrotreno sembra seguire meglio...
Ma avendo le sportcontact3 sulla bravo e le michelin pilotsport2 sulla passat, il confronto non è alla pari..

hai l'assetto anche sulla Bravo?

 

[oic747]

Ti basta il rapporti uno a dieci ?

si mi basta...ma questo non vuol dire che sia una pessima macchina...toglietevi le fette di salame dagli occhi...

Ma se nove su dieci preferiscono Golf, chi ha le fette di salame sugli occhi ?

 

[kanarino]

Ma se nove su dieci preferiscono Golf, chi ha le fette di salame sugli occhi ?

di quelle nove persone su 10 la maggioranza compra senza neanche sapere cosa sta comprando, fidati...c'è gente che compra per il marchio...perchè c'è tendenza...perchè è un'auto alla moda...questo intendevo per togliersi le fette di salame dagli occhi...con questo non intendo sminuire la golf, ci mancherebbe, ma semplicemente dire che ci sono auto che vendono meno non perchè non siano buone ma per i motivi sopra elencati...

 

[oic747]

Ma se nove su dieci preferiscono Golf, chi ha le fette di salame sugli occhi ?

di quelle nove persone su 10 la maggioranza compra senza neanche sapere cosa sta comprando, fidati...c'è gente che compra per il marchio...perchè c'è tendenza...perchè è un'auto alla moda...questo intendevo per togliersi le fette di salame dagli occhi...con questo non intendo sminuire la golf, ci mancherebbe, ma semplicemente dire che ci sono auto che vendono meno non perchè non siano buone ma per i motivi sopra elencati...

Comperano Volkswagen pagandola di più non per la maggiore qualità ma perchè fà tendenza ?
Ma allora richiamiamo Lapo a dirigere il marketing e "ci" romperemo la schiena a sti tedeschi che da anni vendono 9/10/milioni di
motoracci in tutto il mondo.

 

[kanarino]

Comperano Volkswagen pagandola di più non per la maggiore qualità ma perchè fà tendenza ?
Ma allora richiamiamo Lapo a dirigere il marketing e "ci" romperemo la schiena a sti tedeschi che da anni vendono 9/10/milioni di
motoracci in tutto il mondo.

Ma sei di coccio o fai finta di non capire??? Ho già detto più di una volta che i Vw sono ottimi motori ma certa gente la compra perchè è la più venduta, perchè è alla moda...prova a chiedere a qualche proprietario di Golf delle specifiche sul motore, sugli allestimenti...e vedi quanto ne sa...c'è gente che viaggia in Ford e Mini non sa che il motre che ha sotto è Psa...

 

[paulein118]

Una bella lotta tra titani!
Dinamicamente come le vedete?

La Golf è avanti.
Il suo retrotreno ha uno schema, per quanto non eccelso, superiore al ponte torcente della Bravo, che permette di trovare un miglior equilibrio fra comfort e handling.
Inoltre ha la chicca degli ammortizzatori a controllo elettronico (che sono comunque optional e nemmeno regalati)

Ho sia la bravo (con i 17) che la passat (una golf allungata, con 17 e assetto) ed in effetti al limite il retrotreno sembra seguire meglio...
Ma avendo le sportcontact3 sulla bravo e le michelin pilotsport2 sulla passat, il confronto non è alla pari..

hai l'assetto anche sulla Bravo?

no no, niente assetto sulla meravigliosa!

 

[EVOLVO]

Ma se nove su dieci preferiscono Golf, chi ha le fette di salame sugli occhi ?

di quelle nove persone su 10 la maggioranza compra senza neanche sapere cosa sta comprando, fidati...c'è gente che compra per il marchio...perchè c'è tendenza...perchè è un'auto alla moda...questo intendevo per togliersi le fette di salame dagli occhi...con questo non intendo sminuire la golf, ci mancherebbe, ma semplicemente dire che ci sono auto che vendono meno non perchè non siano buone ma per i motivi sopra elencati...

Facciamoci aiutare dalla storia, la Golf da quando è uscita , a partire dalla prima serie, ha collezionato sempre utenti soddisfatti, ha da sempre anticipato le tecnologie che gli altri avrebbero adottato molto tempo dopo,cito semplicemente il GTI prima auto con caratteristiche di berlinetta sportiva generalista, il GTD auto a nafta dalle prestazioni increbili, basti pensare alle rivali dell'epoca, la Ritmo . E' stata, è , e sarà il riferimento leader del segmento di appartenenza, riesce a venderte di più pur costando più cara,che siano tutti fessi da 40 anni???Che poi sia di moda è una conseguenza che soddisfa chi l'ha comprata che si vede mantenere nel tempo il valore del mezzo.Citando il Mourinhano pensiero la Golf è piena di TITULI !!!!!!!!!!!!!!

 

[kanarino]

no no, niente assetto sulla meravigliosa!

vedrai che quando cambierai le gomme sentirai la differenza...